世界の渋滞と戦う：効果的な方法

私たちは都市が成長し、日々人口が増加する都市化の時代を迎えています。これに伴い、街路を走る車両の数は増加しています。車、トラック、バス、トラムです。しかし、たいていの場合、都市の道路はそのような強力な交通流のために設計されていません。都市はこの問題をどのように解決し、交通渋滞との闘いはどうですか？

渋滞-それは何ですか？

交通渋滞（または渋滞）は、道路の特定のセクションに車両が過剰に蓄積することです。同時に、道路利用者は非常に低速で移動するか、まったく移動しません。

興味深いのは、私たちの国で施行されている道路規則によると、私たちは法的な分野で「交通渋滞」または「交通渋滞」という概念を持っていません。間接的に、混雑は規則の1つの段落でのみ説明されています-段落13.2。しかし、2006年にロシア連邦の領土で、交通渋滞に関する新しい（一時的な）交通標識警告ドライバーを導入することが決定されました。

世界の交通渋滞との戦いは、世界的な都市の課題の1つです。結局のところ、都市に絶え間ない渋滞が存在すると、その機能に悪影響を及ぼし、都市システムの通常の生活を麻痺させることさえあります。実際、都市を大きな生物の形で想像すると、その通信経路と道路は人体の動脈と比較できます。したがって、世界最大の都市の自治体はこの問題に大きな注意を払い、渋滞に対処するためのこれまでにない方法を発明しています。

通りの渋滞-少し歴史

信じがたいことですが、交通渋滞の問題はかなり昔に現れました。交通渋滞はすでに17世紀の都市で起こりました、そしてこれらは運送渋滞でした！この頃、街路には多くの馬車が登場し、狭い路地への対応が困難でした。

大都市における道路の混雑の第2の波は、トラムなどの公共交通機関が登場した19世紀の終わりに落ちます。しばらくの間、交通渋滞の問題は、大都市での地下鉄システムの建設に関連して、20世紀の20-30年代に解決されました。しかし、20世紀後半になると、この問題は再び顕在化し、今日に至るまで、世界の交通渋滞との戦いは依然として緊急の課題です。

史上最大の渋滞

歴史は、主要な都市交通渋滞の多くの例を記録しています。私たちはあなたの注意をそれらのうち最も有名な3つにもたらします：

ニューヨーク、1969 交通渋滞70（！）キロ。理由：市内の主要なロックフェスティバル。
シカゴ、2011年。市内の交通システムは本当に崩壊し、交通渋滞は最大12時間続きました。理由：吹雪。
サンパウロ、2013年。これは今でも歴史上最も野心的な交通渋滞であり、309キロメートルの長さに達しています。

主な理由は人的要因です

この現象の理由は実際には非常に多くあります。しかし、人的要因は交通渋滞の主な原因と考えられています。路上では、「でも私は滑るよ！」というスタイルで出会うことが多い。その結果、忙しい高速道路での緊急事態、渋滞、そして何百人もの運転手が甘やかされて育った。交通に対する軽薄で軽薄な態度は、非常に悪い結果をもたらす可能性があります。高速道路での車の予期しない故障により、交通渋滞も発生する可能性があります。これは誰でもどこでも起こります。

しかし、理由もなく、平坦な広い道路で渋滞が発生することもあります。このようなケースは、特に都市の研究者にとってははるかに興味深いものであり、この場合の交通渋滞との戦いはさらに困難になります。

交通渋滞の原因

それらの発生の理由は、客観的および主観的、一定または状況的であり得る。また、交通渋滞との闘いは、交通渋滞そのものとの闘いではなく、その原因との闘いではありません。したがって、この問題は慎重に検討する必要があります。

最も基本的で一般的な原因を検討します。

道路設計の違反;
複雑な規制されていない交差点の存在;
公共交通機関の停留所にポケットがないこと。
信号機の作業における違反;
装備されていない道路セクションに駐車場があること。

これらは輻輳の永続的な原因でした。状況に応じて（またはランダムに）理由は次のとおりです。

タプルを移動する動きをブロックします。
道路の修理作業;
気象条件（暴風雨、降雪、にわか雨など）;
個々の道路利用者による交通規則の重大な違反。
道路上の緊急事態。

交通渋滞の主な結果

交通渋滞の影響は非常にマイナスになる可能性があります。特に、これらは次のとおりです。

車道の交通容量の減少;
都市全体への経済的被害;
運動の参加者による貴重な時間の損失;
都市環境への有害な排出の増加;
燃料消費の増加;
都市環境の騒音公害;
ドライバーや居住者にとって不要なストレス。

渋滞と科学

交通渋滞との闘いは当局の代表者だけでなく、科学者、特に数学者も興奮させることに注意するのは興味深いことです。彼らは数学的モデリングを適用して、「渋滞はどこから発生しているのか」という質問に答えました。そして「それらにどう対処するか？」。

科学者たちは、明らかな理由や前提条件なしに輻輳が発生する可能性があることをすでに発見しています。そのため、一部の交通参加者の攻撃的な行動により、市内の路上で渋滞が発生することが多いという結論に達しました。

この問題の解決策の最初の歴史的な例は、有名な科学者ブレーズパスカルが1654年にパリ市庁舎に訴えたものと考えることができます。彼はフランスの首都で馬車の動きのプロセスを最適化することを提案しました。トラフィックフローの徹底的な研究は、100年以上にわたって進行中です。

交通渋滞との戦い：古典的な方法

世界中の何百人もの心が、この差し迫った問題の解決策に頭を悩ませています。深刻な実践的および理論的研究の助けを借りて、人類は交通渋滞に対処するための以下の方法を開発することができました：

ジャンクションと交差点の改善、ならびに新しいものの建設;
公共交通機関の確立（ここで世界で最も明るい例はブラジルのクリチバ市です）;
移動方向が可変のレーンの使用。
信号機の適切な調整;
車道の拡張;
都市の特定の（問題のある）エリアへの入場料の導入。
道路上の合理的な行動の宣伝;
地下鉄の開発および自転車輸送;
コンピュータの手法と技術の積極的な使用。