20世紀の50年代には、世界の電子機器に技術的なブレークスルーがありました。 半導体デバイスは従来のランプに取って代わり始め、機器のサイズは急速に減少し、機器の機能は拡大していました。 軍事問題では、これらのプロセスも反映されています。 信号装置は軽量でコンパクトな技術的手段を得て、新しい暗号化機能が登場しました。 インテリジェンスも居眠りをしませんでした。 すぐに、アメリカのオリオンは空に舞い上がり、国境を破ることなく、NATOの司令部に大量の情報を提供することができました。 私たちの対応は、Il-20M航空機でした。
基本的なプロトタイプ
50年代後半、Il-18はソビエト旅客航空のシンボルでした。 もちろん、その頃にはすでに他の旅客機、ツポレフTu-104とTu-114がありましたが、爆撃機に基づいて構築されていたため、効率、信頼性、快適性が必ずしも優れていませんでした。 フルシチョフ一等書記官はしばしばIL-18を飛行させた、彼はこの飛行機が好きだった。 アメリカの電子インテリジェンスプログラムではなく、適切な答えの質問が出されたとき、その選択は当然の結論でした。 軍事専門家の主な基準は、イリューシンの純粋に平和な旅客機の2つの「トランプエース」でした。キャビン内に多くの機器を配置できる大きな内部容積と効率です。 いいえ、ソビエト軍には航空灯油が欠けていませんでした。 技術的手段の複合体が最大半日ノンストップで空中にいる能力は非常に重要でした。 スカウトのIl-20Mで現役で登場。 この航空機の写真は、アメリカ人の「同僚」に外見的にも類似していることを明らかにしています。
主なルールは疑いを提起しないことです
違法な偵察兵は一般市民のように見え、偵察機は旅客機のように見えるべきです。 それで、彼らはソビエト連邦の将軍で決定しました。
一般に、この航空機は基本的なIL-18Dとほとんど違いがなく、最新かつ最も先進的な乗客の改造であり、その特徴は飛行範囲が拡大されたことです（以前に生産されたIL-18Vから6, 400対4, 850 km）。 1965年以降、このライナーはモスクワバナーオブレイバーによって大量生産され、ここで1968年にIL-20Mの製造を開始しました。 州の秘密保持、色（航空機メーカーはカラーリングと呼ぶ）の理由で、彼は通常のエアロフロートを受け取りました。 碑文「Il-18」は彼の鼻に残っていました。一般的に、彼は民間人側と外観は変わらず、秘密のアクセスを受けた専門家だけが彼の内部を知ることができました。 また、機内には無線信号の強弱や性質から外国軍の軍事活動の程度を判断できる装置がありました。
タスク
演習中または侵略の準備中に、あらゆる国家の軍隊は、特に信号部隊によって提供される一貫性を必要とします。 理想的な場合、隣接する側は送信される情報の全体量を知りたいですが、無線交換の強度から多くを理解できます。 IL-20Mのキャビン内には、軍の言語通訳者が通用し、常にオープンな通信チャンネルを聴いています。 彼は近隣諸国の言語に堪能であり、敵軍の可能性のある軍の軍人が使用する方言や専門用語を知っています。 奇妙なことに、有用な情報の非常に大きな部分は、この単純な方法で取得されます。 Chatterboxはスパイのための私たちの発見だけではありません。
しかし、盗聴だけでなく盗聴もIL-20M（偵察）を行うことができます。 高品質のデバイスA-87Pで数kmにわたって撮影された写真は、軍事活動に関する結論を導き出すのに役立ちます。このため、州の境界を越える必要はありません。 もちろん、外国のレーダーを見つけても害はありません。
飛行機
すでに上で述べたように、IL-20M偵察車両は、その飛行特性と一般的なスキームがIL-18D旅客機と同じです。 これは、「モノコック」タイプの円形断面の胴体を備えた全金属製の単葉機です。 4つのAI-20Mタービンスクリューエンジンの容量は4, 250リットルです。 s みんな。 胴体の長さは35.9メートル、キールの地上高は10170 mm、支承面のスパンは17.4 m、その面積は140平方メートルです。 m。離陸重量は64メートルトンです。 速度-640〜680 km / h。 天井-1万。
もちろん、IL-20Mキャビンの助手席は完全に冗長化されており、複雑な電子機器を担当する職員用の座席のみが残されています。 座席（そのうちの8つ）も特別で、パラシュート用に設計されていますが、それでも軍用機です。 フライトが長くなるので、リラックスできる条件があります（ビュッフェ、トイレ、ワードローブ）。 緊急事態の場合、乗員はシャフトを使用してボードを離れ、拡張された貨物（乗客バージョン）のハッチにつながることができます。 電子インテリジェンスオフィサーに加えて、航空機にはもちろん5人のパイロット（2人のパイロット、1人の無線オペレーター、1人の飛行エンジニア、1人のナビゲーター）がいます。
彼との装備
偵察機Il-20Mには、情報を取得するための複雑な電子的および光学的手段が装備されています。 これには、ステーション「Rhombus-4」、「Square-2」、超短波帯「Cherry」の遮断装置、側面図のレーダー「Igla-1」、および光学機器が含まれます。 合計で、20コピーのIl-20Mが生産されました。 これらの航空機の写真はほとんど同じで、ほとんどの場合、通常の数も搭載されていません。 それぞれに特定の構成があり、特定の範囲のタスクを実行するように設計されているため、ステルス対策が講じられています。
航空カメラのレンズは、特別なブラインドで飛行中に覆われ、レーダーのフェーズドアレイは、長い（ほぼ8 m）透明な胴体のゴンドラコンテナーに囲まれています。 光学系はサイドフェアリングに配置され、その後ろにはレーダーの検出を担当する菱形アンテナもあります。
