未来が来た。 宇宙旅行と惑星間宇宙船、月と火星の人々のためのステーション、そして宇宙空間での人間の長期滞在は、もはやフィクションではないようです。 宇宙飛行、宇宙探査、物理学者の最新の発見の成果により、今世紀の初めはインターネットの過去の終わりに似たものになりました。 不確実性の時代、創造的な思考の発達と経済的現実。 数十の国際企業が宇宙技術の分野で働いており、プロジェクトが現れたり消えたりして、創造的な想像力を育てる食品を提供しています。 実際に具現化することは、何事にも幸運です。 アメリカの宇宙飛行士プロジェクトオリオン宇宙船が現実のものになりました。 彼について、他のプロジェクト、宇宙探査の見通しについては、この記事で説明します。
一般的な紹介
オリオンは最新世代の宇宙船であり、その目的は地球の軌道を越えて人を連れて行くことです。 Delta IV Heavyブースターロケットに搭載された再利用可能なカプセルは、最新のテクノロジーを備えており、6人の宇宙飛行士の乗組員を輸送でき、2030年には人を火星に連れて行きます。 これらは、米国航空宇宙局（NASA）によって表明された計画です。
2014年12月、オリオン宇宙船は地球周回軌道に4.5時間留まり、太平洋に着陸し、会社の計画を実行する可能性を証明しました。 熱シールド、カプセル、パラシュートシステムはテスト済みです。 クラッシュテストの費用は3億5000万ドルでしたが、オリオン宇宙船に関する世界のコミュニティ全体の期待に応えました。 写真とビデオは長い間、メディアのスペースと世界のコミュニティの注目を占めてきました。 オリオン宇宙船の宇宙飛行士候補者は、8千人から記録的な18, 300のアプリケーションに急増しました。 船の打ち上げ映画は、ビデオホスティングで過去最高の視聴回数を集めました。
これまでのところ、最も
アポロのイメージで設計されたこの船は、最新世代の多目的乗用車です。 2000年代半ば以降、大規模な米国の宇宙計画である星座の一部として、部分的に再利用可能な有人宇宙船が開発されました。
オリオン宇宙船は、再利用可能で居住可能なカプセル自体とサービスモジュールで構成されています。 このカプセルは、NASAの注文により、航空宇宙会社のロッキードマーティンによって製造されました。 モジュールは、欧州宇宙機関（ESA）から注文され、エアバス防衛および宇宙によって製造されました。 これは宇宙造船の分野における主要な国際共同プロジェクトです。
専門資料はこの航空機の構造と技術的特徴を詳細に説明しています。 簡単な読者にとって、これは面倒で曖昧な情報であり、オリオン宇宙船の特徴です。 Orionを使用するデバイスと原理には、いくつかの特徴的で特定の機能があります。
オリオン、アポロ、シャトルなど
外観と形状は、アポロのカプセルとロシア連合に似ています。 大気に入ってその中で移動するときに最も最適なのはこの形です。 過剰な熱はアブレーションヒートシールドによって吸収されます。アブレーションヒートシールドは、着陸時にほぼ完全に燃え尽き、新しいフライトに簡単に交換できます。
制御システムはシングルコアのPowerPC 750FXプロセッサーに基づいているため、メディアはOrionsが最新のスマートフォンよりもスマートではないと主張しました。 しかし、開発者たちは、極端な振動、温度変動、宇宙放射線を伴うこれらのシステムの高い信頼性によって、彼らの選択を説明しました。
オリオン宇宙船は別の革新的な品質を持っています。 モジュールの原理により、何でも船に取り付けることができます。 追加のエンジンから出荷コンパートメントまで。 メディアはすぐに彼を「宇宙トラック」と呼んだ。
スペースシャトルとして設計されたスペースシャトルとは異なり、オリオン宇宙船は、打ち上げ時に宇宙飛行士を保護および救うための強力なシステムなどの詳細を備えています。 システムは自動的にロケットエンジンを含み、それらは乗組員を爆発ゾーンから遠ざけ、通常の着陸を提供します。
オリオンプロジェクト：始まり
オリオンと呼ばれるプログラムは、1958年にジェネラルアトミクスの大腸でサンディエゴに生まれました。 彼女の両親は、セオドアテイラーと共同で伝説の核物理学者フレデリックホフマンです。 彼らが設定した目標は、光の速度に近い速度を開発できる比較的安価でシンプルな宇宙船でした。 プロジェクトの基礎は爆発型の核パルスロケットでした。 彼らは、発破チャンバーを鋼製シールドで置き換えることを提案しました。これにより、特定の衝撃と最大10, 000 km / sの流出速度にすぐに到達できます。 船から最大1キロトンの核爆弾が投下され、定期的にシールドから60メートル爆発した。
オリオンプログラム：ハードウェイ
そのようなプッシャーのいくつかのモデルが作成され、すでに1959年に、彼らは最大100メートルの高さまで設置を開始した最初のテストに合格しました。 インパルスエンジンは安定した飛行の可能性を確認しました。 シールドも変更され、その表面にグラファイトグリースをスプレーすることが決定されました。
このプログラムは12年間設計されており、その費用は240億ドルに上ります。 そのとき、NASAは原子力プロジェクトをサポートせず、プログラムは終了しました。 そして、1964年に宇宙、大気、地球での核爆発を禁止する国際条約に署名した後、オリオンプロジェクトは非合法化されました。
彼らは2000年代に星座有人宇宙船開発プログラムの一環として彼に戻った。 設計と建設はロッキード・マーティンから委託されました。 そして2014年、最初のオリオン宇宙船が打ち上げられ、着陸しました。 NASAはその期待に応えました。
オリオン：未来への希望
2017年3月に、米国議会は2018年のNASAの予算191億ドルを全会一致で承認しました-昨年より約2000億ドル多いです。
議会の法案は、2030年には人類が火星の表面にいる必要があると規定しています。
さて、Orionプロジェクトの見通しは、金融機会の利用可能性によって励まされ、励まされています。 船の軌道への再打ち上げは2018年に予定されており、有人任務は数年後に予定されています。 代理店は新しいプログラムの準備と開発に取り組んでいます。
技術的展望
NASAは立ち止まらず、星間飛行のさまざまなプロジェクトを検討しています。 最も未来的なものでさえ、銀河やレーザー帆のどこかで自己修復するナノクラフトのプロジェクトです。
1990年代以降、エージェンシーは宇宙エンジンの分野で研究セミナーを実施しており、そこで最高の物理学者とエンジニアがすべてのプロジェクトと理論をレビューしています。 画期的な物理原理のプログラムは、星間旅行の組織化に量子物理学を使用する見通しを探しています。
最も印象的なプロジェクトは、銀河間飛行のエネルギー源として反物質を使用することです。 人類はすでに反物質を受け取り、それを保存する方法さえ見つけました。 星に飛ばしてみませんか？
