サンクトペテルブルクの電気輸送博物館-歴史、特徴、レビュー

サンクトペテルブルクでは、レトロな交通手段の人気が最近高まっています。祖父母が運転する路上で路面電車や車を目にする機会が増えています。彼らはパレードやお祝い行事に参加します。いくつかの古いトラムが毎週末に市内を走っていて、誰でも市内を回ることができます。特にレトロトランスポートに興味がある人は、サンクトペテルブルクでの電気輸送の進化について学びたい、または単に視野を広げたいと思っているなら、サンクトペテルブルク都市電気輸送博物館を訪れる価値があります。

美術館について

サンクトペテルブルクの都市電気輸送博物館は、サンクトペテルブルグ州立単一企業ゴレレクトロトランスのサブディビジョンです。観光客はこの博物館を無視することが多く、その博覧会は非常に面白い光景です。

サンクトペテルブルクの電気輸送博物館は、市内で最初のヴァシレオストロフスキートラムパークの領土にあります。博覧会は、3つの倉庫の建物の2つにあり、1907年にサンクトペテルブルグのトラムが最初に出発しました。路面電車の停留所は1906年から1908年に建てられました。エンジニアA. Kogan、F。Teichman、L。Gorenbergのプロジェクトによると、管理棟は1906〜1907年に近代的なスタイルで建てられました。その後、A。A.ラマギンのプロジェクトに従って再建されました。

物語

1967年に最初の路面電車発足60周年を記念して、都市電気輸送博物館がレニングラードに開館しました。最初は正式な地位はありませんでしたが、展示品は写真でした。「リタイア」された機器の復元は後で行われました。

1980年代全ロシアのトラムドライバープロフェッショナルコンテストの勝者であるアンドレイアナニエフとその同僚は、実際の美術館のコレクションを倉庫に配置するというアイデアを積極的に宣伝し始めました。 1982年までに、ソビエトだけでなく、外国の路面電車のモデルも博物館に登場し始めました。もちろん、これらはロシアで生産された外国車のレプリカだけでした。たとえば、今日の最も明るい代表の1つは、Brushのような古い路面電車です。彼は1907年に、つまり111年前に恒久的なルートをたどりました。このモデルは、博物館の博覧会だけでなく、いくつかのソビエト映画でも見ることができます。

トロリーバスの古いモデルは、1999年に博物館コレクションに登場しました。現在、電気輸送博物館が存在する形で、2008年に機能し始めました。その時まで、同様の博物館がトラムとトロリーバスの公園にすでに作成されていましたが、公式のステータスはありませんでした。

2009年には、博物館とともに路面電車公園を回復不能な形で失うという脅威がありました。それが置かれている土地は、様々な商業施設で建てられる予定でした。しばらくして、路面電車の線路と連絡網の解体が始まりました。それにもかかわらず、2011年には、サンクトペテルブルクの新しい知事と活動家のチームのおかげで、歴史的建造物を守ることができました。 2014年11月2日ヴァシレオストロフスキー公園は、文化遺産のオブジェクトのステータスを受けました。

コレクション

博物館の展示品は、サンクトペテルブルクでの電気自動車の開発の年代順に配置されています。コレクションは、古代からほぼ現代までの路面電車とトロリーバスで構成されています。博物館には、町民にとって通常の通常の路面電車の前身である運送コンカが保管されています。そして最近、最初のバスが博物館のコレクションに登場しました。これは「フェスティバル」バスで、ソビエトステージの過去の多くの星を輸送します：Lyudmila Gurchenko、Leonid Kostritsa、Edith Piekha。博物館には、1つのコピーに保存されているユニークな展示もあります。合計で、サンクトペテルブルクの電気輸送博物館のコレクションには、22台の路面電車、1台のバス、7台のトロリーバスが含まれています。

すべての車両は注意深くメンテナンスされているため、保守可能であり、歴史的な映画の撮影、レトロな展示、都市パレードに定期的に参加しています。たとえば、写真「Dog’s Heart」では、馬車1028が表示されています-現在博物館にあるものだけです。また、「ブラザー」、「10月のレーニン」、「マスターとマルガリータ」（MS-1カー、テールナンバー2424）などのヒーローたちの展示もありました。

「歴史のある」輸送に加えて、博物館にはさまざまなイラスト、写真、図面、パンフレット、異なる年のチケット、路線図、レジ、ポスター、指揮者のバッグ、身分証明書、制服、オフィスの電話、コンポーターも保管されています。絵画、ミニモデルが上映される別の部屋があり、映画からの抜粋も放送され、有名な交通機関がすでに撮影されています。公園の初代館長が使用した1907年のアンティーク家具が展示されています。

遠足

サンクトペテルブルクの電気輸送博物館は水曜日から日曜日まで訪問者に開放されています。土曜日と日曜日には、1日4回、約2時間のガイド付きツアーが提供されます。事前に遠足をされることをお勧めします。グループの人数が8人を超える場合は、古い路面電車に乗って追加料金で公園を通ることができます。

ツアーは、博物館の特殊性を考慮して独自の方法で構成されています。グループはトラムまたはトロリーバスに乗り、ガイドの話を聞いてから、次の話に進みます。遠足はとても楽しく、有益です。それらから多くの興味深い事実を見つけることができます：たとえば、都市の最初のトラムがネヴァの氷の上で発射されたこと、世界で最も長いトラムの車掌として働くのがどれほど難しいか、最も重いトラムがタンクと衝突した結果、トロリーバスの1つが庭の小屋にさえも留まることができたという事実、および他の多くの面白い面白いストーリーについて。写真を撮ったり、ビデオを撮影したり（無料）、トロリーバスやワゴンに乗ったり、助手席に座ったり、キャビンが開いている場合は検査したりすることもできます。すべてに触れること、ボタンを押すこと、ベルを鳴らすことなどが許可されています。連絡網に通じる階段だけは登ることができません。ワイヤーは通電されています。

展示物の自己診断の時間は制限されていません。各車のインテリアに入ると、最初は露出がそれほど大きくないように見えますが、少なくとも1時間はかかります。

2018年6月23日13時より、電気通信博物館で開催される「アーティストのスタジオ」展の一環として、多層絵画教室を開催します。

2018年6月1日から7月31日まで、12歳未満の子どもたちの絵は、「ネバの街の路面電車とトロリーバス」コンテストに応募できます。夏の終わりには、サンクトペテルブルクの電気交通博物館で表彰式と作品展が開催されます。そのうちの最高のものは、その後、路面電車の外観を飾ります。コンテストは、コンカの155周年と市の315周年に捧げられます。

レビュー

ミュージアムオブアーバンエレクトリックトランスポートは、常に訪問者を喜ばせます。彼らは、各展示品の近くに説明付きの標識があるのが好きです。また、多くの路面電車やトロリーバスに乗り、すべてに触れ、写真を撮り、車掌や車の運転手としての自分を感じることができることも重要です。博物館は結婚式の写真撮影を主催することもあります。しかし、一部の訪問者によると、デポでの写真撮影には照明だけでは不十分です。

宿泊客は、博物館の夜に向けた行政の優れた準備を祝います。人々の流れは明確に整理されており、誰にとっても十分なガイドがあります。ちなみに、ガイド自体が展示されている機器を制御し、それについて絶対にすべてを知ることができます。彼らの話は未就学児でも面白いので、博物館にいた人たちは子供と一緒にそこに来ることをお勧めします。また、デポ内の気温は路上とほぼ同じであるため、寒い季節は暖かく着ることをお勧めします。