フェリーの交差点：機能、種類、条件

フェリーの交差点は、水障壁で区切られた陸域間の輸送リンクを提供します。これは通常、さまざまな理由でブリッジを構築することが不可能であるか、そうすることが実際的でない場合に発生します。フェリーは乗客を輸送するだけでなく働くことができます。その上で、商品、道路、さらには鉄道輸送の動きを整理することができます。

フェリー

多くの乗客は自分の車で移動することにより毒殺されます。島々や大陸の間でも海峡や海をフェリーで渡ることができます。狭い列の下部デッキには、安全に駐車して固定した車があります。彼らの所有者は同時に上層の快適な旅行を楽しんでいます。

高速道路を移動する代わりに、フェリーの交差点がよく選択されます。特に、いくつかの国境を越える必要がある場合。チェックポイントで列に並ばないようにするには、波に乗ってスイングし、居心地の良い快適なフェリーでリラックスできます。輸送を効率的にするには、輸送会社はフェリーを組み合わせて使用します。それらの最大のものは200メートル以上の長さを持っています。輸送のための車線の全長は4 kmを超える場合があり、10〜12デッキに配置できます。さらに、全負荷の最大時間はわずか1.5時間です。

フェリーサービス：機能

最も単純な形式では、通常のボートを使用して2つのバンク間の輸送リンクを編成できます。乗客や特大貨物を運ぶことができます。共通の床で接続されたいくつかのボートが車を支えることができます。このような浮遊手段は、漕ぎ手の努力またはエンジンのエネルギーによって動かされ得る。この場合、通常は自走式フェリーについて話します。対岸の2地点間をロープ（ケーブル、チェーン）で延長し、ウインチとブロック装置を設置できます。ロープの自由端に固定されたボートは、確立されたルートに沿って移動し、陸上から制御できます。

海岸間の長距離フェリーの横断は、船またはポンツーンによって行われます。貨物、道路および鉄道輸送、乗客に乗ることができる最も人気のある組み合わせ船。フェリーの設計は、それらにランプが存在することを前提としています。積み下ろしポイントでは、係留が配置され、アクセス道路、プラットフォーム、高架、その他の補助構造が整理され、商品、乗客、車両の迅速で便利な移動が可能になります。

ケルチフェリー：仕事の特徴

この輸送ルートは古代に存在しました。このルートは、アゾフ海に関連するケルチ海峡を最も狭い場所で横断しました。クリミア半島とクラスノダール地域の間の2つの海岸は、わずか5 kmの距離にあります。この近代的な旅客および貨物のフェリーは、20〜30分で移動します。

トランスポート接続は24時間体制で確立されます。しかし、天候によって独自の調整が行われることがあります。この場合、フェリーの交差点は実際の予測に従って動作します。フェリーは激しい海の波の間に実行されません。通常の状態では、フェリーは1日あたり最大30便を運航しています。

海峡を渡る橋を建設する試みは失敗した。強い嵐の風と氷の動きがプロジェクトの実施を妨げています。ソビエト時代には、乗客と車だけが海峡を通って輸送されました。ある時期には、特殊船による鉄道貨物および客車の通過も確立された。海峡は浅く、最大の深さは18メートルで、航路上で喫水が大きい船を使用することはできません。