トンネルは、安全な通路または地下通路のために必要不可欠な建物であると常に考えられてきました。 しかし、以前にそのような建築の傑作が人々が静かに敵の領土に侵入するのを助けたとしたら、今日、彼らの建設は他の目標と結びついています。 同時に、構造、場所、長さが異なります。 世界で最も長いトンネルとは何かについて、今日お話しすることにしました。
日本の最長のトンネル
これまでで最も長いのは、朝日の国にある鉄道トンネルです。 清観と呼ばれ、日本語から「壮大な光景」と訳されています。 トンネルの大きさが印象的で、一部が水面下に隠れています。 したがって、その全長は53.85 kmで、水中の断片は23.3 kmの長さに相当します。 そのため、最大の土地構造の1つのタイトルに加えて、青函にも別のタイトルがあります-世界最長の水中トンネルです。
少なくとも40年を費やした建造物自体は1988年に建てられました。 2つのステーションが含まれています。 しかし、建物の全力にもかかわらず、現在、青函は以前ほど頻繁には使用されていません。 アナリストによると、これは鉄道旅行のコストの増加によるものです。
青函は世界最長の鉄道トンネルで、深さは240 mで、有名なサンガー海峡の下に人のこの素晴らしい創造物があります。 設計者によると、トンネルは本州と北海道の島々を結ぶ。
台風がこの巨人の誕生につながった一種の推進力になり、その結果5つの旅客フェリーが墜落したことを知っている人はほとんどいません。 この災害の結果、乗組員を含む1, 150人以上の観光客が乗船し、そのうちの1人だけが死亡した。
世界で最も長く土地とのつながり
世界で最も長いトンネルは、条件付きで次のタイプに分類できます。
- 地上;
- 地下;
- 自動車、または道路;
- 鉄道;
- 水中。
最も長い陸上トンネルの1つは、かつてスイスで建設されたランベルクです。 その長さは34キロです。 列車はそれに沿って簡単に移動でき、時々200 km / hの速度まで加速します。 この建物は、スイスの旅行者が国内で最も人気のあるリゾートエリアの1つであるバレに数時間で到着するのに役立つことは注目に値します。 経験豊富な観光客によると、温泉が多いのはここ。
ランバーグは、その主要なタスクに加えて、世界で最も長いトンネルのように、他の多くのトンネルを実行するのが興味深いです。 特に、建物の近くには温かい地下水があり、Tropenhaus Frutigen-近くの温室とその地域で育つ熱帯作物の加熱に役立ちます。
最大の自動車用地下鉄の1つ
世界で最も長い道路トンネル-レルダルスキー。 この24.5 kmの長さの建物は、ノルウェーの西部に位置するエアランドとレルダルの自治体間の一種の連絡橋です。 さらに、レルダルトンネルは、ベルゲンとオスロの間にある有名なE16高速道路の延長と見なされています。
有名なトンネルの建設は1995年半ばに始まり、2000年近くに終わりました。 その瞬間から、この建物は最も長い自動車用地下鉄の1つとして認められ、有名なゴッタルドトンネルを8 kmも残しました。
興味深いのは、高さが1600 mを超える山々を通り抜けて建設が進んでいることです。建築家を正確に計算したおかげで、専門家は、トンネル内を移動する運転手の負担を軽減することができました。 そして、これは、互いに等距離にある3つの追加の洞窟を作成することによって達成されました。 同時に、これらの人工洞窟は建物の下の空きスペースを4つの長いセクションに分割します。 これが世界で最も珍しくて長いトンネルです。
3番目に長い鉄道トンネル
ユーロトンネルは、線路を通る他の地下鉄の中で3番目の長さと見なされています。 この建物は英国海峡の下を通り、イギリスとヨーロッパ大陸の一部を結びつけています。 パリからロンドンまでわずか数時間で到着できます。 地下パイプの中では、列車は平均して20〜35分間留まります。
ユーロトンネルのグランドオープンは1994年5月に行われました。 この地下回廊の建設には多額の費用がかかったという事実にもかかわらず、世界のコミュニティはそれを奇跡的な傑作として認めました。 したがって、建物は世界の現代の驚異の1つに起因しました。 予備的な見積もりによると、この世界で最も長いトンネルは、1000年後に初めて自給自足になります。
アルプスで最も長いトンネル
半世紀以上地盤を失っていないもう1つの素晴らしい地下通路は、シンプロンスキートンネルです。 ドモドッソラ（イタリア）とブリーク（スイス）の間の最も成功したリンクと見なされているのは彼です。 さらに、建物自体は地理的にも便利な場所にあり、有名なオリエントエクスプレス線と交差し、パリ-イスタンブール方向のいずれかの線に接しています。
信じられないことに、シンプロンスキートンネルには独自のストーリーがあります。 これらの壁は、たとえば、第二次世界大戦中にその入口と出口が採掘されたことをよく覚えています。 しかし、地元のパルチザンの助けにより、無許可の爆発は回避されました。 現在、地下鉄は19803 mと19823 mの長さの2つのポータルで構成されています。これで、世界で最も長いトンネルの場所がわかりました。
アルプスの未完成の「モンスター」
アルプスには、未完成のゴッタルドトンネルもあります。これは、近代建築の本物の怪物と呼ばれています。 このチタンは長さ約57 kmで、フレンドリーなスイスにあります。 プロジェクト開発者自身によると、トンネルの主な目標は、商品と乗客をアルプスを安全に輸送することです。 さらに、チューリッヒからミラノまでの3時間の所要時間を2時間50分に短縮するために使用できます。
ゴッタルドトンネルはまだ完成していませんが、現在は支出額の記録を更新しています。 ある外国の出版物によると、今日まで、地下通路の建設には所有者に103億ドルの費用がかかりました。 最長の鉄道トンネルの1つが2017年までに開通する予定です。
世界最長のトンネル：日本と韓国の間の海底リンク
韓国政府は日本人とともに、長さ182 kmのトンネルを建設する計画を策定しました。 この決定は、両国間の貿易を拡大し、輸送リンクを加速することを目的として行われました。 専門家によると、このプロジェクトは壮大になるでしょう。 そして、その建設はまだ始まったばかりですが、開発者、エンジニア、建築家はすでに多くの問題に直面しています。 特に、突然の事故が発生した場合の救急システムの仕組みはまだ明確ではありません。
世界で最も長く、最も高価なトンネル
高速道路の8車線を一度に見ることができる最も長い車のトンネルは、ビッグボストンと見なされます。 しかし、その驚くべき構造とデザインは、間違いなく、この建物の顧客に支払わなければならない金額の前に消えてしまいます。
予備データによると、トンネルの建設に費やされた総予算は$ 146億を超えました。 しかし、請負業者はこの金額を満たせなかったため、追加の1日の費用は約300万ドルになりました。 グレートボストントンネルの建設中、150を超える近代的なクレーンが機能しました。 さらに、5, 000人を超える従業員がこのプロセスに参加しました。
スペインで最も長いトンネル
スペインには、バリャドリッドとマドリッドを結ぶ長い陸路トンネルであるグアダラマもあります。 その長さはわずか28.37 kmです。 この建物のオープンは、最近の2007年に行われました。 後で彼らはスペインで最大の建築作品としてグアドラマについて話しました。
