ロシアの救急ヘリコプターEMERCOM：概要、説明、写真

ロシアでは、地方および自然災害の影響の清算は、EMERCOMと略される連邦省の責任です。これは国内で最も重要な緊急救急隊です。他の迅速な対応機関と連携して機能します。市の消防救助サービスが含まれています。緊急事態省は、都市、地域、国全体の救急部門を一元管理している。総計で、同省は連邦検査の25％以上を実施しています。

緊急事態省

連邦政府のサービスは、国のすべてのレスキュー機関を管理しています。最初に、地方自治体の部門が電話に出されます。地元の軍隊が危険を特定することができなかった場合、地域のサービスが機能します。共和党の部門は、緊急の必要がある場合にのみ接続されます。

緊急事態省の救助者はわずか4番目のサイトに到着します。警察、救急車、消防士などの地方自治体が、緊急事態に最初に対応する必要があります。そして、これらのサービスが危険を排除するために追加の力を引き付ける必要性を確立した後にのみ、緊急事態省の従業員が到着します。応答時間は約4時間です。

大規模な災害では、連邦サービス航空はその清算に関連しています。ただし、緊急事態省のヘリコプターを呼び出す前に、危険のレベルを評価する必要があります。おそらく事故は都市サービスを排除することができるでしょう。 EMERCOMの従業員が呼び出されるのは、状況が制御不能になった場合に限られます。

同省は、軍隊で軍事訓練を受けた人々と消防士を雇用している。試験に合格するとき、救助者は身体的な準備と精神的な能力だけでなく、心理的な安定性もチェックします。緊急事態省では合計7200人以上が働いており、消防には約15万人の従業員が働いています。

救助機

緊急省空軍は国全体の誇りです。連邦航空局は1995年5月に設立されました。開始者はロシア連邦政府でした。その存在の間に、航空はそれ自体が2回以上証明されました。彼女はロシア国内外で数千の救助活動に参加しました。

緊急事態省の主要拠点はラーメンスコエ飛行場です。しかし、航空部隊は国のすべての地域に均等に分散されています。現在までに、同省は50機を超える航空機を自由に利用しています。艦隊は、Il-62M、An-74、Yak-42D、Be-200ChS、および他の多くの多機能モデルなどのデバイスによって表されます。また、バランスにはロシアの救急ヘリコプターEMERCOM BK-117、Mi-8、Bo-105も含まれます。医療ニーズのために、Ka-32は近代化されました。多目的ヘビー級のうち、それはMi-26Tを強調する価値があります。

ロシアの救助機の父親は、軍のパイロットでエンジニアのラフェイルザキロフと見なされています。 Mi-26やKa-32などのヘリコプター用の消火技術の開発の原点に立ったのは彼でした。効率を高めるために、VSU-15シリーズの余水吐装置が使用されました。ザキロフはまた、油流出と戦うためのコンセプトを開発しました。このために、VOP-3デバイスが設計されました。その後、エンジニアは人工火災の消火において驚くべき結果を達成することができました。効率は、VAP-2余水吐きであるZakirovの発明のおかげで達成されました。

Mi-8ヘリコプター

この多目的航空機は1960年代初頭に開発されました。国際的な法典によると、これらのロシア緊急省のヘリコプターは、ヒップまたはB-8として知られています。今日、世界で最も一般的な2エンジンの救急車です。

多くの場合、これらのヘリコプターは軍事目的で使用されます。それらは、イスラエルに対するエジプトの航空機のストライキ作戦で1967年に戦闘で最初に使用されました。その後、Mi-8はソマリア、エチオピア、アフガニスタン、アブハジア、イラク、チェチェン、ユーゴスラビア、オセチア、シリア、ウクライナでの戦争に巻き込まれました。ロシア連邦の貸借対照表には、修正を含めて500ユニット以上があります。

Mi-8モデルの緊急事態省のヘリコプターは、3人の乗員と約20人の乗客を収容できます。最大負荷（額面価格を考慮）-12トン以上。総エンジン出力は約4200リットルです。 s 平均速度は最大250 km / hです。

アップグレードされたMi-26

Haloヘリコプター（アメリカの成文化）の最も人気のあるバリエーションの1つは、Mi-26Tです。これは、非常事態省の軍の特別な場所を占める旅客輸送の重量級モデルです。 Mi-26ヘリコプターは複数回アップグレードされていますが、実際に決定的で最も効果的なのは「T」の文字が付いたバージョンです。現在まで、モデルのリリースは続いています。