あなたがロシアのどこにいても、最も野心的なロシア連邦レベルのプロジェクトのニュースが繰り返しあなたに届きました。 ケルチ海峡を渡るクリミア橋について話している。 この記事では、重要な特徴、正確な事実、数値、計画など、彼について知りたいすべてのことを簡単に分析します。
結果はどうなりますか？
クリミア橋の水面からの高さは、このプロジェクトの最も野心的な特徴ではありません。 ただし、必ずこのデータに戻ります。 オブジェクト自体は本当に大規模です-ロシアで最も長い橋の1つになります（全長-19 km）。 交差点は高速道路と鉄道の両方になります。
橋はタマン半島から始まり、5キロのダムを通り、交差します。 トゥズラ。 それから彼はケルチ海峡を横切って広がるので、Ak-ブルン岬の側面からクリミア半島の海岸に到達します。
予備計画によると、橋の最初の車は2018年12月に通過します。 そして、列車の動きは少し遅れて始まります-2019年に。
簡単な歴史と構造の特徴
ケルチ海峡を渡るクリミアの橋のコンセプトと建設の歴史について少しだけ。 この考えは、ロシア連邦とクリミア半島が歴史的に統一された直後に生まれました。 2015年1月に、大規模な交通機関の横断の詳細なコンセプトがすでに完成しました。
次の段階は、1つの請負業者の決定に関する法令のロシア政府による公表であり、草案を完全に準備して提出すること、およびそれを実施することが義務付けられています。 開発でも、クリミア橋のアーチの高さの計算を含むすべての詳細を含める必要がありました。
2015年1月30日、ロシア連邦政府は法令118-r号を発行し、プロジェクトの主な被告を決定しました。 2015年2月17日、ロシアのAutodorのタマン連邦高速道路管理部はStroygazmontazh LLCと契約を結び、この年の4月にこの組織はGiprostroymost Institute St. Petersburg CJSCとプロジェクトを開発する契約を結びました。また、施設の建設を管理することを目的とした組織であるLLC「SGM-Bridge」も設立されました。
クリミア橋の下を船が妨げられずに通過する可能性を計算することは、最も難しい作業ではありません。 エリアのいくつかの特徴のために建設は複雑です：
- 泥の底。
- 増加した地震活動。
- 特定の気候条件。
恐ろしい悲劇を回避するために、将来の修理と修復作業を最小限に抑える必要のある耐久性のある構造を構築するために、これらすべてを考慮に入れる必要があります。
アーチの発送について
新しい橋は、ケルチ海峡を通るルートの輸送を決して妨げたり制限したりすることはありません。 船と船のスムーズな通過のために、長さ227メートルの特別なアーチが用意されています。
クリミア橋の水面からの高さは？ 海面を越えて、35メートルに上昇します。 したがって、橋のクリアランスはこの図と同じになります。
高速道路について
クリミア橋の水上橋の高さに加えて、ロシア人は将来の高速道路の特徴を知ることに興味があります。
- 4車線のトラックを進水させる予定です。
- 橋の車両の推定速度は120 km / hに達します。
- 建設中の踏切の容量は、1日あたり4万台の特大車に達すると推定されています！
鉄道について
穏やかな暖かい海の海岸での南部のレクリエーションの旅行者や愛好家は、水にかかるクリミアの橋の高さではなく、その上にある鉄道交通の特徴に関心を持っています。
必要な情報を提供します：
- 交差点のスループット機能は、専門家によって1日あたり47組の列車と推定されています。
- 旅客列車の推定速度は120 km / hになります。
- 次に「商品」について。 貨物列車の最高速度は時速80キロです。
鉄道は自動車の隣に、自動車と平行に走ります。
