車体の正しい形状は、その美しい外観だけでなく、安全運転にもあります。 身体が変形する理由は、事故、衝突、障害物との衝突、車輪が道路の穴に入るなど、非常に異なる可能性があります。ただし、車両が動いている場合でも、運転は非常に難しくなり、運用コストは大幅に増加します。 車の以前の機能を復元するには、ボディのジオメトリを復元する必要があります。
工場形状違反の兆候
- 振動が現れ、異型の異音が伴う。
- 車の全体的な制御性が低下します。車が動くと、横に「引っ張られ」、操縦が困難になります。
- 車は、特に高速で運転すると安定性を失います。
- サスペンションだけでなく、マシンの車台全体が故障することがよくあります。
- タイヤは速く、不均一に摩耗します。
- 燃料消費を増やします。
- アライメントを正しく調整することはできません。
このような症状の存在は、車体の形状を早急に修復する必要があることを示しています。
診断対策
身体診断は必須です。 欠陥に関する包括的な情報なしでは、高品質の車体修理を行うことは不可能です。 ジオメトリの復元は、特別な装置を使用して特定のシーケンスで実行されます。
目視検査
この手順は、外面の状態の評価から始まります：フェースパネル、フランジジョイント、溶接、ジョイントなど。次に、内部スペース、エンジン、トランクルームに注目します。 フロントガラスやリアウィンドウ、あるいは出入り口の変形があると、ボディジオメトリの違反が診断されます。
次に、車をリフトに取り付けて、ボトム、サイドメンバーなどを点検します。 サイドメンバーには変形しわがよく見られます。
ホイールの対称性を確認する
この段階で、車輪の相対位置が評価され、車両の両側の前輪と後輪の間の距離が測定されます。 非対称性の存在は、耐荷重性のボディエレメントに欠陥があることの明らかな兆候です。
チェックポイント
このタイプの診断は、コンピュータと適切なソフトウェアを使用して、また特別なゲージラインを使用して、スリップウェイまたはリフトで実行されます。 車体の制御点の測定は、特定のブランドの車の製造業者によって確立された基準に従って行われます。 得られたデータは、工場の指標と比較されます。 この診断操作は特定の順序で実行され、下部の中央から開始されます。 下部の中心点を基準にした制御点の位置によって、ボディの一般的なジオメトリの正確さが決まります。
一部のポイントの適合性を制御するには、特定のサスペンションコンポーネントの部分的な解体が必要です。
コントロールポイントと標準インジケーターの不一致が検出された場合、車体のジオメトリが復元されます。 この手順を時間どおりに実行しないと、変形プロセスが進行し、すべての車両システムに悪影響を及ぼします。
修復作業のための機器
スリップウェイのボディ形状の制御と復元が実行されます。 この装置には必要な強度特性があり、フレームを使用してSUVのボディの形状を完全に復元するなど、最も剛性の高いボディワークを実行できます。
ボディの「運搬」は、固定の複雑なシステムによって実行され、ボディの特定のポイントに影響を与えることができます。 ボディの形状の復元は、スリップウェイに装備されている高精度測定システムの制御下で実行されます。
身体形状復元技術
車はスリップウェイのプラットフォームにしっかりと固定されています。 幾何学的パラメータを復元するために必要なアクションを生成する必要がある特定のポイントには、特別な牽引装置（機器）が取り付けられています。 その後、スリップウェイの発電所が作動し、体の要素を所定の方向に引き出します。
努力の大きさと身体への曝露時間は、特別なコンピュータープログラムによって計算されます。 コンピューターは、復元作業中にコントロールポイントの位置を変更するプロセスも監視します。
制御点がプログラムによってプログラムされた座標に到達すると、体の形状の復元が完了したと見なされます。 最後の段階で、マスターは制御測定を行い、身体のすべてのポイントに関するレポートを生成します。
