航空機が大気中に維持される助けを借りての気団との相互作用は、地球の表面から反射された空気との相互作用とは大きく異なります。 「航空機」という用語は、国の現在の法律およびシカゴ条約によって定義されています。 ロシアでは、フライトを目的としたすべての船が特定の順序で登録されています。 これは、確立された法律による前提条件です。
航空機の定義
すべての航空機が航空機として分類されるわけではありません。 ジェットの推進力または慣性によってのみ上昇および空中を移動する装置は、それらに適用されません。 これらは、特定のメンテナンス原則、ロケットおよび宇宙技術、制御されていないバルーンを備えた船舶です。
フライトデバイスはクラスに分類されます。 以下は主なものです：
- A-無料の風船;
- B-制御された気球（飛行船）;
- C-航空機およびその他;
- S-宇宙船。
民間船（タイプ）
民間航空機は、その使用目的に応じて、一般目的と商業目的の2種類に分類されます。
人およびさまざまな貨物を商業ベースで輸送する航空会社の活動の分野に関与している船舶は、商業船舶に分類されます。 航空機が個人またはビジネスフライトに使用される場合、航空機は一般航空に属します。
現在、2番目のタイプの航空の需要が高まっています。 商業ベースで運用されている航空が解決できないタスクを実行することは彼女の性質です。 一般的な航空機の民間航空機は、小さな荷物を輸送することができます。 それは航空スポーツ、観光客の輸送、その他の目的で使用されます。 この航空機は、乗客の時間を大幅に節約できる可能性があります。
この航空機の船はスケジュールどおりに飛行せず、離着陸するために大きな飛行場を必要としません。 このタイプの民間航空サービスを利用する人々は、指定された場所へのルートを選択できますが、航空券を発行して登録する必要はありません。
航空機は非公式にそれらの比重によって分類されます。 彼らは空域よりも軽いか重いかもしれません。 軽量の船（エアロスタット、飛行船）は特別な発電所に頼らずに大気中に上昇する可能性があり、重い（航空機、グライダー）だけでは十分ではありません。 重い航空機は、大気中に維持される設計に違いがあります。
航空機の飛行（分類）
これらの船舶の飛行は、目的、操縦および航法機能（計器および視覚）、飛行面積、高度、地形、および時刻に応じて分類されます。
目的地ごとに、フライトは次のように分類されます。
- 輸送、人と様々な貨物を運ぶ;
- 農業、建設、自然保護、その他の活動分野に関連する航空業務を行う。
- 飛行要員の訓練を目的とした訓練。
- パイロットの知識を統合するために使用されるトレーニング。
- さまざまな作業を行うために必要な研究、その他。
実行の領域では、それらは、飛行場、エリア、ルート、オフハイウェイです。
高さによって、飛行は非常に小さい、小さい、中程度の、大きい、成層圏の高さで通過に分けられます。
生産される地形（平野、山、砂漠、水面、極地）に応じて、フライトにも独自の資格があります。
乗務員の要件
航空機の乗務員はその操作に責任があります。 それは、特別な知識のすべての荷物を持ち、この事実を確認する資格に関する文書を持っている人を含むかもしれません。 乗務員は、医療委員会の決定によってのみ飛行を行うことが許可される場合があり、作業に必要な飛行時間を持たなければなりません。
乗務員が遵守しなければならない特定の基準は、我が国の航空法に規定されています。
フライトクルー
指揮官、副操縦士、飛行技術者は通常、飛行乗務員のメンバーです。 司令官は航空機と乗船している人々の安全に責任があります。 彼は、船上で行われたすべての作業を管理し、これに必要なすべての力を持っています。
副操縦士は副司令官であり、彼の職務を遂行する権利があります。
フライトエンジニアは、機構や機器の状態を直接監視しますが、航空機が適切に機能するための調整された操作は行われません。
