ゲルハルトバーガーは有名なオーストリアのレースカードライバーで、F1のさまざまなチームでプレーします。 コンテストの段階では、何度も勝者と入賞者でした。
ゲルハルト・バーガー。 才能あるデビュー
彼は1959年8月にオーストリアの都市ヴェルグルで生まれました。 彼はアルファロメオの後援の下で開催されたカーレースからプロとしてのキャリアを始め、非常に良い結果を示しました。
すぐに、ゲルハルトバーガーはより権威のあるフォーミュラ3に移り、大陸のチャンピオンのタイトルをめぐる戦いで有名なイタリアのイヴァンカペリと首尾よく競争しました。 1984年、ベルガーはドイツのF1チーム、ATSに招待されました。 祖国オーストリアのコースでのデビューレースでは、ゲルハルトは12番目の結果のみを示しました。
さらに成功したのは、モンツァの有名なサーキットで開催されたイタリアグランプリでのパフォーマンスでした。 著名で経験豊富なパイロットと競争しているゲルハルトバーガーは6位でフィニッシュしました。 残念ながら、選手権への公式申請に彼が含まれていないため、オーストリアのレーサーはこの達成のポイントを受け取りませんでした。
自動車事故と最初の成功
1985年に始まった若いGerhard Bergerの写真は記事に掲載されていますが、成功しませんでした。 彼は自動車事故に遭い、その結果、彼の頸椎を骨折した。 それにもかかわらず、彼はすぐに回復してF1に戻り、新しいチームのArrowsでプレーを始めました。
オーストリア人がフィニッシュラインに到達できなかった4つの失敗したステージの後、彼は比較的良い結果を示し始めました。 そして、最後の2つのグランプリ（南アフリカとオーストラリア）では、彼は何とかポイントゾーンに入ることができました。
1986年、ゲルハルトバーガーはイタリアのベネトンチームを代表するレースカードライバーでした。 ブラジルとスペインのグランプリのスペクタクルゾーンでのフィニッシュの後、サンマリノのステージで初めてオーストリア人が3位を獲得し、表彰台に上がりました。
しかし、最良の結果が出ました。 メキシコグランプリでは、バーガーは自信を持って輝かしいアランプロストとアイルトンセナに対処し、F1ステージで初めて優勝しました。 これらの結果のおかげで、彼は最も有名な会社の1つであるフェラーリの講演を依頼されました。
新しい勝利と成果
フェラーリで過ごした3シーズンで、ゲルハルトバーガーは4回グランプリを獲得し、トップ3に7回入りました。 1988年のシーズンで、彼は41ポイントを獲得し、総合順位で3度目の記録を樹立しました。
しかし、次のチャンピオンシップでは、マシンに問題があった。 事故の結果、サンマリノの段階で彼の車は火事になり、時間通りに救助隊が到着しただけでパイロットは深刻な結果から救われました。
一連の挫折の後、ゲルハルトバーガーは1990年にマクラーレンブリティッシュステイブルと契約を結び、伝説のアイルトンセナとペアを組んだ。 ブラジル人の影に少し残ったまま、オーストリアのレーサーは一貫して高い結果を示し、定期的にポイントを獲得し、常にトップ5のF1パイロットに参戦しました。
1993年、ベルガーは安定した「フェラーリ」に戻りました。 ゲルハルトは1年半勝てず、1994年のドイツグランプリでのみこのシリーズを終了しました。 ナイジェルマンセルがオーストリア人の過ちをうまく利用したオーストラリアのステージのいずれかのターンで、彼は侮辱的に別の勝利を逃しました。 シーズンの終わりに、バーガーは彼の記録を繰り返し、総合順位で3位を獲得した。
ベネトンに戻って退職
次。 フェラーリでの別のシーズンの後、ゲルハルトバーガーは新しい勝利を求めてベネトンに戻ることを決定しました。 しかし、ここで彼は定期的な挫折を追求し続けました。 ドイツのステージで、フィニッシュラインの数周前に、彼の車が点火し、エンジンを燃やしました。
1997年、彼の最後のフォーミュラ1シーズンで、オーストリアのレースカードライバーは重度の副鼻腔炎のために3つのレースに失敗し、ドイツグランプリで復帰し、見事な勝利を収めました。 ベルガーゲルハルトだけでなく、ベネトンにとっても最後の勝利でした。
若いパイロットとの激しい競争を感じて、ドライバーはシーズンの終わりに彼のスポーツキャリアを終えることに決めました。 だから彼はしました。
