「ドローンとは何ですか？」という質問に対して、多くの人が答えを知っています。 これらのデバイスはドローンとも呼ばれ、ごく最近になってかなり普及しました。 しかし、それでもそれらをより詳細に検討する価値があります。
ドローンとは？
ほとんどの場合、機器を修理または交換できる場合、高度な資格と高度に専門化された人材を交換することは困難です。 そのため、人類は産業を熱心に前進させており、その結果は将来的に人々の仕事をより安全にすることができます。 その一例がロボット工学であり、その発想の1つは特殊な多機能デバイスです。 それでは、ドローンとは何ですか？ 通常、これは遠隔操作される無人航空機を意味しますが、この用語はより広く理解されています。 ドローンは必ずしも飛行するわけではありませんが、それらの共通の特徴は、人間の介入なしに、または最小限の介入で特定のタスクに焦点を当てることです。 最初に無人偵察機が軍によってのみ使用されたことは驚くべきことではありません。
外観と開発の歴史
リモート制御デバイスのアイデアそのものの作者は、当然のことながら、ニコラテスラでした。 1899年に、彼は設計した船を実演しました。 彼のアイデアは、時計仕掛けを使用して作業を行う航空機を開発することを意図した若いアメリカ人チャールズケタリングによって1910年に続けられました。 残念ながら彼は失敗したと言える。
最初のUAVは1933年に軍事目的で英国で開発されたと考えられています。 このため、復元された複葉機が使用されましたが、3つのデバイスのうち、1つだけが正常に飛行を完了しました。 将来的には、マシンが徐々に改善され、それらのアクティビティを管理および制御する新しい方法が登場しました。 第二次世界大戦中および第二次世界大戦後も研究開発は活発に続けられました。 多かれ少なかれ成功した結果は、有名な「V-1」と「V-2」の外観と呼ぶことができます。 ソ連では、同様の開発が行われました。
純粋な軍事目的に加えて、UAVは将来の兵士を訓練するためにも使用されました。 しかし、軍備競争は止まらず、主要勢力は敵を抑えることができる武器を開発し続けました。 ある時点で、ソ連はUAV生産量のリーダーにさえなりました。 しかし、ベトナムとの戦争で損失が大きすぎたため、米国が主導権を握り、ドローンが救助にやってきた。
最初の軍事的な「自然」にもかかわらず、UAVは民間の目的も見つけました。 新しい品質では、彼らはより短い日常名-ドローンを受け取りました。これは略語よりもさらに一般的になりました。 ちなみに、英語のドローンからの翻訳では「バンブルビー」または動詞「バズ」であるため、それは彼らの活動に直接関連しています。 民間の無線操縦式無人偵察機には多くの機会があるので、再認定は彼らの発展に追加の弾みを与えました。 しかし、宛先ごとに独自の特性が必要であるため、ロボット工学はまだ静止していません。 それで、ドローンが何であるかについての質問は残っていないようです。 彼らはどんな人ですか？
種
原則として、ドローンはサイズと制御機能によって区別されます。 最初の基準によると、4つのカテゴリがあります。
- マイクロ。 このグループのデバイスの重量は最大10キログラムです。 最大1キロの高度で1時間の連続飛行が可能です。
- ミニ 10-50キロ、高さ制限-3-5キロ、飛行時間-最大数時間。 このカテゴリの軽量デバイスは、まだ一般市民に属している可能性があります-いいえ。
- ミディアム。 最大1トンの重量、飛行時間-10〜12時間、最大高度-9〜10 km。
- 重い。 最大20キロの高度で飛行中の1日まで。
それらの機能の特徴により、以下のものを区別することができます：
- 制御不能;
- 自動
- リモート制御。
典型的なデバイス
UAVの標準設計には、衛星ナビゲーションレシーバー、ジャイロスコープ、加速度計が含まれています。 さらに、デバイスにはプログラム可能なモジュールが必要です。 実用的なアルゴリズムを作成するために、C、C ++、Modula-2、Oberon SA、Ada95などの高水準言語が使用されます。
いくつかの情報を保存してオペレーターに送信する必要がある場合、設計にはメモリモジュールとトランスミッターが含まれます。 使用目的に応じてその他の機器を追加します。 誘導ドローンには、コマンドレシーバーとテレメトリ情報トランスミッターも必要です。
任命
飛行ドローンを使用できる目的はたくさんあります。 前述の軍事目的に加えて、彼らは空中写真、セキュリティ監視に従事しています。 農業、漁業、森林保全、マッピング、エネルギー、地質学、建設、メディアなど、そのようなデバイスを武器に持つ多くの産業があります。すでに、開発者はドローンを使用してさまざまな貨物を確実に配送する方法を探しています。遠隔地との通信と同時に、燃料費を削減し、環境を保護します。 つまり、一部の機能についてはすでに需要があるため、メーカーにはかなりの問題がありますが、これまでのところ供給がありません。 したがって、可能性は非常に大きいです。
写真撮影
これとは別に、UAVの普及により生じた新しい趣味について言及する価値があります。 以前は非常に困難だった角度から写真を撮ることです。 ミニチュアカメラを搭載した飛行ドローンを使用すると、見慣れた光景をまったく異なる視点から見て、新しい方法で見ることができます。 そして、最も成功した要員は、影響力のある雑誌、たとえばNational Geograficの後援の下で定期的に特別なコンテストに参加します。
マルチコプター
航空機のカテゴリがあり、設計の違いにより、個別に検討されることがよくあります。 実際、ドローンクアドロコプターは通常の無人偵察機とそれほど変わらず、多数のスクリューシステム（この場合は4つ）しかありません。 民間の無人偵察機の間で最も人気があったのはこのデザインでした。 ただし、バッテリーが0.5〜1 kmの高さから急に放電すると、かなり軽い車両でも人に危害を及ぼす可能性があるため、フライトの安全性が深刻な問題になりました。そのため、UAV制御に関する特別なコースを講ずるだけでなく、特別なルールに従うことをお勧めします。
興味深いUAVの例
実用的なアプリケーションを持つ機器の中には、おもちゃや娯楽の余地があります。 そのため、数年前、大手メーカーのパロットが信頼性の高い目覚まし時計として機能するドローンドローンを発表しました。 目覚めの時が来るとすぐに、彼は飼い主から逃げるか飛び去りました、そしてあなたは捕まえるだけでそれを止めることができました、そしてそれは再び眠りにつくという仕事をかなり複雑にしました。 したがって、そのようなデバイスは、十分な想像力があるにもかかわらず、便利であるだけでなく、楽しませることもできます。
たとえば、オランダ人アーティストの1人が、オリジナルのquadrocopterを作成して車の車輪の下で亡くなった猫を称えるというアイデアを思いつきました。 この動物は、ライト兄弟の1人に敬意を表して生前に命名され、死後、彼のぬいぐるみにネジが取り付けられ、構造全体が2012年の現代美術の展示会の1つで公開されました。 反応はまちまちだったが、この出来事に対する世間の反応は広範囲に及んだ。 そして、猫の形をしたこのクワッドコプタードローンがおそらく良い考えではない場合は、常にあなた自身の何かを思いつく機会があります。
可用性
民間モデルの販売に制限はありませんが、戦闘用ドローンを手に入れるのは確かにそれほど簡単ではありません。そのため、鳥になじみのある高さから写真やビデオを撮りたい、交通状況を観察したり、これらのデバイスの他の機能を使用したい人は、自由にできます。 一部の愛好家は、特に適切な知識がある場合は、自分の手で作ることを好みます。 カメラを使って飛行ドローンを設計することは、職人にとってそれほど難しい作業ではありません。極端な場合はいつでも注文できます。幸い、モデルの価格はかなり手頃です。平均コストは約$ 300です。 文字通り人間の手のひらに収まる安価なデザインがあります。
対戦相手
「ドローン/ドローン」カテゴリのデバイスが最近普及したという事実にもかかわらず、これらのデバイスを制限または禁止することに賛成する多くの人々がすでに現れています。 彼らは、都市に氾濫したUAVが不必要なノイズを発生させるだけでなく、建物の窓から写真やビデオを撮ることができるため、プライバシーを侵害するという事実を主張します。 これまでのところ、反対派は主に米国で不満を表明していますが、ドローンの活動を規制する法律についての真剣な議論はありません。 それにもかかわらず、需要は供給を生み出します-一部のメーカーはすでに特定の半径内の航空機の存在を決定するデバイスを販売しています。 センサーは、動きの性質によってデバイスを鳥と区別し、特別な音声信号を発しますが、所有者自身が招待されていない「ゲスト」をどうするかを決定します。
メーカー
「戦闘ドローン」のカテゴリーについて言えば、この分野の世界のリーダーは間違いなくイスラエルです。 もちろん、彼は主要な輸出国であり、一部の見積もりによると、国際市場の約40％を占めています。 米国やロシアなど、軍事産業複合体のシェアが高い国は、イスラエルの機関と機器の共同開発に関する契約を締結しています。
市場のもう一つの主要なプレーヤーはイランです。 専門家によると、地元のメーカーの最新の開発は、イスラエルの製品と競争することがかなり可能です。 さまざまな目的のために十分な数のモデルが、アルゼンチン軍を誇ることができます。
開発見通し
ドローンの戦いの未来は疑いの余地がありません-いずれにしても、彼らはアプリケーションを見つけます。 民間の装置に関しては、見通しはさらに好奇心が強いです。 EU組織によって収集されたオープンな情報によると、2020年までに、UAVに対する消費者の需要は次のように業界ごとに配分されます。45％が政府機関に、25％が消防士に、13％が農業と林業に、10％がエネルギーに、6％が調査に行きます。地球の表面と残りの1％-通信と放送。
しかし、すでに多くの設計局は、ドローンの配送をどのように手配できるかを考えています。 同時に、十分な容量とバッテリー寿命の問題から環境にやさしい廃棄の問題まで、十分に多くの問題を解決する必要があります。 しかし、一般的に、ロボット工学のこの分野は有望ではありません。
