才能のある人物、科学者、有名な設計エンジニア、宇宙飛行士のオレググリゴリエビッチマカロフは、ヤクーツク（RF）、ジェズカズガン（カザフスタン）、ロヴノ（ウクライナ）の3つの州の都市の名誉市民です。 彼のキャリアの始まりは、宇宙探査の時代の始まりと見なされる年と一致しました。 ソビエト連邦が世界初の人工衛星を打ち上げたのは1957年のことです。 そして、この重大な出来事の起源はまだ若く、誰もマカロフ・オレグ・グリゴリーヴィッチに知られていない。
伝記
この人の報酬はたくさんあります。 彼は1973年と1978年にソビエト連邦の英雄の2倍でした。 オレググリゴリエビッチマカロフは、1933年1月6日にトヴェリ地方の同じ地域の小さな村ウドムリヤに生まれました。 彼の父親は兵士だったので、当直のためにしばしば別の場所に移動した。 少年が約7歳のとき、家族は第二次世界大戦の初めにあったモルドバに引っ越しました。 母と小さなオレグはまずサラトフに、次にフェルガナに、そしてウズベキスタンに避難した。 1943年から1945年まで、彼らはトヴェリ地方のケソヴァ・ゴラの村に住んでいた。 戦争が終わった後、彼の父親はドイツのワイマールに移されました。 マカロフオレググリゴリーエビッチは1945年から1949年まで家族と一緒に住んでいました。 家族はワイマールからウクライナの都市リヴネに引っ越しました。 ここ1951年、少年は10年生を卒業しました。
青年
オレグマカロフの学年は困難な戦争と戦後の年を経験しました。 無人の場所への頻繁な転居は、若者が絶えず新しい条件と訓練プログラムで習得しなければならなかったとき、彼の性格に彼らの印を残しました。 しかし、1951年に、マカロフ家の生活と経済状況が多少なりとも正常化したとき、両親は息子がリヴネに滞在してそこで大学に行くことを提案しました。
バウマンカで学ぶ
しかし、若者のすでに形成された堅実な性格が彼の決定に影響を与えました。 マカロフオレグG.は、自分にとってより難しい道を選びました。 彼はモスクワに行き、高等専門学校に入学することを決めた。 バウマン。 若い男は父親と一緒に仕えた将校からこの大学について学びました。
首都では、オレグは彼のいとこに会った。 当時のユージーンはすでにMPEIでの彼の昨年でした。 その青年は、見知らぬ街ですべてにおいて兄弟を助けました。
キャリアの始まり
若い男は大学に入り、大学で十分に勉強しました。 彼は彼の伝記がその後密接に関連していたOKB-1で彼の卒業証書の練習を完了しました。 高等教育機関を卒業後、オレグマカロフは、エンジニアとしてこの組織で正確に採用されました。
彼のほとんどすべての活動はこの組織で行われました。 有名なデザイン局は、セルゲイパブロビッチコロレフが率いました。 彼はすぐにマカロフが好きになりました。
Oleg Grigorievichは、ロケットおよび宇宙技術システムの機器の開発に取り組み、地上および飛行試験に積極的に参加しました。 彼は宇宙飛行士が搭乗した地球衛星の作成に関するレポートの共著者です。 マカロフは有人「東」の概略設計の開発に直接関与し、さらに彼はこの船の改良作業を監督しました。 今日、宇宙への最初の飛行の前でさえ、オレグ・グリゴリーエビッチと同じくらい宇宙のためにできることができた人々はほとんどいません。
エンジニアリングチームで働く
宇宙飛行士の最初のセットは1960年に始まりました。 最初の分遣隊には軍のパイロットだけがいた。 ユニットは、今日の宇宙飛行士訓練センターが活動しているモスクワ地域にあります。 そこには、世界中でスターとして知られる小さな町が建てられました。 その後、高度な資格を持つエンジニアがフライトに必要となりました。 その結果、別のチームが形成されました。 宇宙飛行士と研究宇宙飛行士が含まれていました。 コロレフ自身の祝福を受けて、1966年の非常に厳しい医療委員会の後、宇宙飛行士である非常に困難でかなり長い準備期間を経なければならなかったオレググリゴリエビッチマカロフも、無限の宇宙に飛ぶという彼の大切な夢が実現する前に記録されました。
月のプログラム
1967年から1968年まで、O。マカロフはA.レオノフとともに月への飛行の準備をしていました。 しかし、彼は行われませんでした。 月のプログラムはいくつかの理由で閉鎖されました、主な理由は無人モードでの発射中のミサイルの事故でした。 マカロフから長期ステーションのDOS-2への飛行も、運命づけられていませんでした。
最初の宇宙テスト
マカロフの宇宙にいるという夢は、1973年まで実現する運命にありませんでした。 そして彼の40歳の誕生日の年にのみ、オレグ・グリゴリーヴィッチは彼の最初の飛行をしました。 彼は3日間宇宙にいました（9月27-29日）。 船の乗組員は2人で構成されていました：マカロフ-ソユーズ12宇宙船の飛行技師とV.ラザレフ。 このフライトは多くのスペシャルから呼ばれました。 事実は、彼が1971年の悲惨な事故の後、宇宙飛行士V.ボルコフ、G。ドブロボルスキー、およびV.パツァエフが搭乗した最初の船であったということです。
O.マカロフとV.ラザレフは、導入されたすべての設計上の決定と技術的な改善を確認し、最新の宇宙服をテストする必要がありました。 フライトは無事終了しました。 示されている英雄と勇気のために、マカロフオレグG.はソビエト連邦の英雄の称号を受けました。
事故
この乗組員の次の飛行はほとんど悲劇的に終わった。 1975年4月5日、マカロフとラザレフを搭載したブースターロケットがバイコヌール発射台を無事に去りました。 しかし、軌道に乗ると緊急事態が発生した。 これは、宇宙船が高度約200キロで地上から離れていたときに起こりました。 幸いなことに、緊急救助システムは機能しました。 その結果、降下中の乗り物に乗っていた宇宙飛行士が脱出した。 状況は壊滅的でした。 宇宙飛行士は、誰も経験したことのない過負荷の20倍に耐えました。 人体はこれに適応していないと考えられていました。 しかし、実際にはV.G.ラザレフとしてのOleg Grigorievich Makarov（ソ連パイロット宇宙飛行士）は、彼が耐えることができるほど十分に訓練されていました。 示された勇気のために、乗組員はレーニン勲章を授与されました。
歴史に残る非人道的な裁判の後、マカロフとラザレフのその後の飛行は大きな問題になりました。 しかし、オレグ・グリゴリエビッチ自身はそうは思わなかった。 彼の大きな欲望と強い性格、そして健康と相まって、宇宙飛行士はさらに2回の宇宙飛行を行うことができました。 確かに、2人目の乗組員V. G.ラザレフはもう参加していません。
宇宙飛行の成果
マカロフの次の飛行は1978年1月に行われ、ソユーズ27号機の飛行技師として、長期のサリュット6ステーションに向かった。 乗組員には、V。ジャニベコフも含まれていました。 駅には宇宙飛行士ロマネンコとグレチコがいました。
宇宙飛行の歴史の中で初めて、長さ30メートル、重量31トンの宇宙複合施設が地球軌道に直接組み立てられました。 それは軌道ステーションと2つの有人船で構成されていました。 経験豊富な宇宙飛行士は素晴らしい仕事をし、驚くべき研究を行いました。 これは、宇宙飛行の期間を長くするためのもう1つのステップでした。 このようにして、宇宙に巨大な宇宙研究施設を作るプロセスが始まりました。 このフライトで、O。マカロフは2番目のゴールデンスターメダルを受け取りました。
オレググリゴリエビッチは、48歳のときに最後の宇宙飛行を行いました。 この遠征の主な目的は、長期軌道ステーションの熱制御システムを修理することでした。 期間は13日間でした。 タスクは信じられないほど困難でしたが、宇宙飛行士はそれに対処しました。
