大祖国戦争当時のソビエト軍の装備のサンプルの中には、SU-152自走砲が軍隊で呼ばれたため、比較的少数（670部）でリリースされた「セントジョンズワート」の場所があります。 特に名前が非常に似ているため、混乱する可能性のある2種類の自走砲がありました。 両方の車のキャビンにインストールされている銃は同じです-これは素晴らしいML-20大砲です。 しかし、ISU-152のシャーシはより強力で、重戦車IS-2から継承されました。
両車に付いている自走砲SU-152の名称ですが、まだ車間差がありますので、KVからシャーシを持っているものに注意し、創作の歴史と正面に出た理由を考えてみてください。
重戦車シャーシの榴弾砲
この榴弾砲はKV戦車の車台にすでに設置されていましたが、方法は異なりました。 フィンランドとの戦争中に、KV-2回転砲塔を備えた武器を包囲して戦闘に使用しました。 これらのサンプルにはいくつかの欠点があり、特に、非常に注目度が高いため、機器のマスクが外れ、敵の武器の侵入が容易になりました。 自走砲の重量と高さを減らし、その製造技術を簡素化するために、1943年にチェリャビンスクの戦車技術者は、固定小屋に銃を設置することを決定しました。 その年の12月に開発が完了し、ChKZは量産を開始しました。
インストールの名前には驚くべきことは何もありません。 SU-152が解読されました：152 mm砲を搭載した自走砲。
駆逐戦車
実際、古典的な戦術科学によれば、戦車編成の今後の戦いは、コマンドエラーの結果です。 有能な将校または将軍は、敵の防御のその部分での彼の装甲車両の秘密の集中に注意を払わなければなりません。そこでは、深刻な反対はありません。 しかし、第二次世界大戦は確立された固定観念を破り、戦車はしばしば互いに戦った。 1943年までに、ドイツ人は「タイガース」に現れ、ソビエトの装甲車両に遠方の位置から目に見えるダメージを与えることができるようになったため、特別なクラスである駆逐戦車が必要になりました。 セントジョンズワートは、SU-152自走砲がほぼ即座に呼び出されたため、まさにそのような機械であるはずでしたが、ML-20榴弾砲は別のタスクのために作成されました。
SU-152の利点
ドイツの戦車搭乗員がSU-152自走砲をどのように呼んだかはわかりませんが、多くの問題を引き起こしました。 ソビエトの自走砲は、ヒンジ付き経路に沿った隠れた位置から発砲する可能性がありましたが、これにはランドマークや調整が必要でした。
新技術の主な利点は、頑丈な口径と狙った火の長い範囲でした。 砲弾の質量は40〜49キログラムであり、ヒットすると、装甲ターゲットを破壊することが保証されていました。 そのような結果を合理的に期待できる実際の範囲は、1800メートルの距離でした。 シャーシとメカニックには設計上の欠陥がありましたが、主な敵であるTiger T-VI以外はありませんでした。
一見、これらは非常に印象的な特徴ですが、SU-152自走砲の愛称がよく知られているのではないかという疑問がありました。
主な「獣」
タイガーとの砲撃の際の自走砲の可能性を客観的に評価するために、そのような状況でこれらのマシンの能力を比較する必要があります。
したがって、最初に注意する必要があるのは、狙った火の射程です。 これらの2つのサンプルはほぼ同じですが、ソビエトの視力は悪いとは言えませんが、ドイツのカールツァイスの光学系の品質は私たちのものよりも高いことに注意してください。
2番目の重要な要素は発射速度です。 私たちの自走砲手は毎分2発だけ発砲でき、発射体の重量（最大60 kg）と操舵室の緊張が妨げられました。 同じ時間の間にドイツ人は6回撃つことができました。
3番目の比較の対象は口径です。 これがまさしく自走砲SU-152の非公式名の原因です。 ここで、敵の「ビースト」に対するSPGの優位性は明白です。 私たちの152に対して88ミリメートルです！ 問題は、ドイツの口径がソビエトの自走砲の6センチの装甲を貫通するのに十分だったことでした。 そしてドイツ人は弾薬にはるかに多くの砲弾を持っていました-私たちの20に対して90。 それでも、タイガーでは、タワーは電気モーターで回転し、ML-20のねじれ角は各方向にわずか12度でした。
