首都の各地区は、多くの兆候、要因、特徴が他の地区とは異なる独自の領域です。 この都市でアパートを購入したい人は、モスクワのどの地域に住むのが良いですか？ 輸送インフラがより発達し、エコロジーが高く、価格が最も低いのはどこですか？ 関心のあるすべての質問に対する回答は、この記事にあります。
北部行政区
モスクワのどのエリアがアパートの最大数であるかという質問に対して、専門家はこれが間違いなくSAOであるという結論に達しました。 この地区には、かつて生産に使用されていた無人の建物がたくさんあります。 現在、それらは住みやすい施設に積極的に再設計されています。
北部行政区における輸送の状況は、まだ多くが望まれていません。 それは3つの主要な高速道路、Dmitrovskoye、Leningradskoye、Volokolamsk高速道路によって貫通されており、これらは常に読み込まれています。 大きなマイクロ地区にはメトロがなく、インフラにも悪影響を及ぼします。
環境状況は非常に好ましくありません。 ただし、専門家はCAOを非常に有望なエリアと見なしており、すぐにその主な欠点が失われます。業界のほとんどがMKADの外に移動し、緑地の数が著しく増加し、追加の地下鉄駅がオープンします。
東北行政区
NEADは当然、人口密度が最も高いモスクワの地区と見なされています。 近隣地域と同様に交通インフラも整備されていない。 地区を横断する高速道路は24時間体制で渋滞する可能性があり、状況を改善するには緊急の道路再建が必要です。 個々の地域には地下鉄はありませんが、2000年以来、失われた駅の開業が始まっています。
CAOとは異なり、北東部の行政区では、飽和産業は植物園で薄められています。 有利なことに、近隣にあるエルク島は生態系に影響を与えます。 現在NEADでは、新しい建物に適した場所がほとんど残っていません。 新しい地下鉄駅と一緒に、この事実は不動産価格の上昇に貢献します。 これら2つのほかにモスクワのエリアは何ですか？
東部行政区
モスクワのどの地域で家を建てようとしない方がいいですか？ 専門家はこれがHLWであると信じています。 ここで、各コンポーネントの特性、特に輸送システムと環境は好ましくありません。 東部行政区の道路は過負荷であり、交差する高速道路は首都で最も問題の多い地域の1つです。 とりわけ、ここには大きな工業地帯-カロシノがあります。
住宅の平均価格は、平方メートルあたり約172万ルーブルに設定されています。 しかし、地区の明らかな問題にもかかわらず、それは主にビジネスクラスのアパートでまだ構築されています。 専門家は、この決定の基礎は首都の本格的な建設現場の初歩的な欠如であったと信じています。
サウスイースト行政区
最も有望で退屈なことについて話し続ければ、モスクワにはどのような領域が含まれますか？ ２位は当然SEADです。 郡の領土の約3分の1が産業界です。 ここでは、最も有害で危険な企業の1つである鉄鋼および石油精製所について話しています。
地区は主に前世紀の後半に建てられたいわゆるフルシチョフと呼ばれる居住者を提供します。 新しい住宅は輸送リングの外で活発に開発されています。 モスクワのどの地域でメトロが積極的に再建される予定かという質問をすると、SEADに注目する価値があります。 二千六十一年だけで、彼らはそこにいくつかの新しい駅を建設する計画を立てました。 住宅の最低価格はこの地域にあります。
南部行政区
首都で最も負荷の高い道路が配置されているのは、南部行政管区です。 しかし、それにもかかわらず、この地区は新しい建物が生い茂るほとんどの地区のリストの上位にあります。 専門家は、この地域が大規模プロジェクトの土台を整えている産業地域の早期のプロファイリングにより、非常に有望であると信じています。
ここ南部行政区の主要な不動産市場は首都で最も裕福です。 オファーの87％は快適なクラスの住宅です。 このカテゴリーでは、1平方メートルあたりの価格は、150ルーブルから24万ルーブルの範囲です。 南部行政区では、交通機関内で最も安価なアパートの1つが提供されています。 モスクワにはまだどの地域がありますか？
サウスウェスト行政区
南西行政区は、交通機関や環境システムに関する専門家の評価により、首都の他の地区から際立っています。 地区の道路網は非常によく設計されています。 複数のルートを使用して目的の場所に到達できるため、人は便利な方法で簡単に移動できます。
ここでの生態学のレベルは安全に好ましいと言えます。 領土のほぼ半分は森林公園用地に予約されています。 すでに南西部の行政区はモスクワ全体で最も人口密度が高いため、市場での住宅提供のシェアは非常に低いです。 他の建物の中で、ブレジネフカとフルシチョフカが優勢です。 平方メートルあたりの平均価格は、市内で最高です。 モスクワには他にどのような地域がありますか？
西部行政区
同社は、交通システムに満足のいく状況で、首都の新しい居住者を引き付けます。 平均的な混雑度のモスクワの主要ルートのいくつかを次に示します。 しかし、その一方で、深化した地域には地下鉄がありません。 近い将来、この状況は著しく改善されるでしょう。 2000年と17年に、物語自体に到達する新しい地下鉄ラインの建設を完了する予定です。 この点で、予想されるメトロラインに沿った住宅の建設が強化されています。 これに伴い、住宅価格も上昇しています。 ここの建物はほとんどすべて近代的で、レンガとモノリシックの両方のパネル構造があります。
モスクワのエリアは何であるかという問題を研究していて、最も権威のあるものについて話せば、西部行政区と呼ぶことができます。 彼は最も有望な分野のリストのトップです。 これは、ビジネスクラスの住宅の最も密集した数です。 地区のインフラストラクチャの変化はそれぞれ前向きなものとして特徴付けられます。 そして、それはその状態の増加に直接影響を及ぼし、それによって不動産の価格を引き上げます。
ノースウェスト行政区
SZAOは、最もバランスの取れた環境にやさしい地域として専門家に認められています。 交通インフラはとても良いです。 ほとんどすべての大きなマイクロ地区には独自の地下鉄駅があり、最大の高速道路は道路の負荷を軽減するために常に変更されています。
このエリアは、首都全体で最もクリーンなエリアとして認識されています。 領土の半分は公園、森林、その他の緑地に占められています。 不動産市場の発展の見通しは、ツシノ飛行場の領土の積極的な実施と、2000と15の別のトランスファーサーキットのオープンを伴います。 これら2つの要因を除けば、市場はすでに豊富で多様です。 それは、さまざまな価格カテゴリの生活空間の幅広い選択によって表されます。
