昔の乗り物やレトロな乗り物のファンは、ロマコフアンティークカーアンドモーターサイクル博物館のようなランドマークを見過ごすことはできませんでした。 この場所では、過去数年間の自動車や他の車両の起源の長い歴史に突入することができます。 彼はどこにいるの？ ここでどんなコレクションを見ることができますか？ そして、目撃者の美術館訪問の印象はどうですか？
ちょっとした博物館の歴史
ロマコフアンティークカーモーターサイクル博物館は、ロシアで最初に設立されたそのような機関の1つと考えられています。 そのグランドオープンは1987年に行われました。 そのようなユニークなオブジェクトを作成するというまさにそのアイデアは、ロマコフのコレクターの家族に属しています。
予備的な情報によると、40年の間に彼らはユニークな標本を収集、保存し、そのうち120種以上が長年にわたって蓄積されています。 彼らは、1917年以来、そのような博物館に類似するものはまったくないと言っています。
博物館の創設者について一言
ロマコフアンティークカーアンドモーターサイクルミュージアムは、レトロテクニクスの著名なコレクターでありアマチュアでもあるドミトリーアレクサンドロヴィッチロマコフによって設立されました。 現在、彼は古い車とオートバイの愛好家の全国クラブ「レトロモーター」の会長の地位を持っています。
彼はまた、さまざまな時代のアンティーク車に精通している一流のスペシャリストと見なされています。 また、ドミトリーアレクサンドロヴィッチは、1987年に最初に組織された権威ある「私立美術館のロシア連合」のメンバーです。
これに先立ち、ドミトリーの父親であるアレクサンドルアレクセーエビッチロマコフは、適切なコピーの選択に従事していました。 1959年の初めに、V。I.レーニンがかつて乗っていた古いロールスロイスの修復を取り上げたのは彼でした。 そして、プロレタリアートの有名な指導者の前に、ニコラス2世の最も近い親戚がこの車を運転していました。
美術館開館時の障害
ロマコフアンティークカーアンドバイク博物館は、1日で作成されませんでした。 ドミトリー自身の話によると、裸のアイデアを得るには十分ではありませんでした。 その実装のために、開く許可を求めて敷居を張り、長い時間をかけて退屈な作業をする必要がありました。 予備情報によると、コレクターの家族のための計画を14年間にわたって実現することは不可能でした。
最後に、長い放浪の後、ドミトリーアレクサンドロヴィッチは同じ許可を得て、その種のユニークな複合体をさらに建設するための小さな土地さえ手に入れました。 現在、ロマコフアンティークカー博物館は、1991年からここに来る可能性のある訪問者に開放されています。
近代美術館の建物：一般的な情報と説明
ロマコフアンティークカーアンドモーターサイクルミュージアム（展示の写真はこの記事で見ることができます）は、常に訪問者に喜ばれています。 今日、それはいくつかのホールを備えた大きくて広々とした建物です。
現時点では、最初のホールだけが機能し、50を超える古いバイクとレトロなスタイルの車を見ることができます。 外出先でもレンタカーがあります。
賃貸に最も関心があるのは誰ですか？
ほとんどの場合、特定の写真撮影、結婚式の撮影、企業のイベントのためにレンタルされます。 さらに、博物館に存在する多くの車のモデルがシリーズや映画の撮影に参加しました。
コレクションの作成者によると、今日「映画製作者」は彼らの陰謀に最高の信頼性を与えるために機器も借りています。 コレクターパークの車両は、120本以上の映画に登場したことを思い出してください。 たとえば、博物館の珍しい車が次の映画のフレームに収まりました。
- 「熱」
- 「一緒に幸せです。」
- 「私たちはジャズ出身です。」
- 「こんにちは、私はあなたの叔母です！」
- ゴールデンカーフ。
ロマコフアンティークカーアンドモーターサイクル博物館：住所
市のゲストが美術館を見つけるのは簡単です。 モスクワのクラスノグヴァルデイスカヤ通り58にあり、美術館の建物は毎日午前11時から午後7時まで営業しています。 建物に行くには、地下鉄リュブリノ駅に行き、300〜350メートル歩く必要があります。
地元住民の話によると、ゆっくりとしたペースで行けば、全行程で10〜15分しかかかりません。 同時に、目的地への道は急な曲がり角、隠れた狭い車線を意味しません。 あと少し歩くだけで、ロマコフアンティークカーアンドモーターサイクル博物館が見えます。 それに到達する方法、あなたは今知っています。 したがって、親戚や友人と安全にここに来ることができます。 必ずカメラを持参してください。
オートバイの興味深いインスタンスは何ですか？
博物館の最も注目すべき展示は、それほど遠くない1914年にリリースされたプジョーのオートバイです。 コレクターの話によると、彼は1918年に栄光の都市アルハンゲリスクで組織された研究遠征の代表によって残されました。
ここでは、1935年にリリースされ、パリ自動車サロンで最初に発表された「Car of the Year」または「Horch-853」を見ることができます。 このブランドの車は、最初は特定のドイツのヘリンに属し、次に有名な軍事指揮官ロコソフスキーに属していたと考えられています。
興味深いのは、1935年に発表された自動車ブランド「Mercedes-Benz-540 K」です。 予備情報によると、この車は有名なドイツの政治家であり、アドルフヒトラーの仲間であるポールジョセフゲッベルスを運転しました。 同じ年に、Citroen-7 CVの限定されたバッチによって設計およびリリースされました。 この車がパリ-モスクワのラリーに参加し、製造会社から現政府トップへの贈り物として贈られたことを思い出してください。
