マストは、マストを指す船の不可欠でかけがえのない部分です。 その直接の機能は、ロッド、レール（マストのコンポーネント）を固定するための基礎として機能すること、および帆をサポートすることです。 船のマストについて他に何が言えますか？ あなたは記事を読む過程で多くの有用で興味深い情報を学びます。
船のマストの高さ、それらの数
マストの高さは、船の目的に応じてさまざまです。 60 mに達するものもあり、ベースの厚みは1 mです。
そして、船にはいくつのマストがありますか？ それらの数は、容器のサイズに直接依存します。 フォアマストとミズンマストの長さは、メインマストの高さに直接依存します。 つまり、1つ目はその部品の8 \ 9で、2つ目は6 \ 7です。 これらの比率は、すべての船舶にとって重要ではありません。 彼らはデザイナーとビルダーの希望に依存していました。
メインマストの計算は次のように行われました。 下甲板の長さとその最大幅を加算して、受け取った量を2で割る必要がありました。 この数字は船のマストの長さです。
海運と造船の開発の最初の段階では、構造にはマストと帆が1つしかありませんでした。 時間の経過とともに、開発は最大7個までの船に搭載されるようになりました。
最も一般的な現象は、3本の直線と1本の傾斜したマストを持つ船の供給です。
帆船のマストの名前
船のマストの位置がその名前を決定します。 例えば、3本マストの船を見ると、船首から最初に立っているマストが「前柱」と呼ばれていることがわかります。
次のメインマストが最大です。 そして最小のものはミズンマストと呼ばれます。 2つしかない場合は、メインマストが船尾に近いマストになります。
船首の斜めのマストをバウスプリットといいます。 古代の船では、傾斜角は36度でしたが、現在は20度です。 その主な目的は、船舶の最大の俊敏性を提供することです。 これは前方が特別な三角形の帆を作ったという事実により達成されました。
船に3つ以上のマストがある場合、フォレマストに続く全員は、1番目のメインセール、2番目のメインセールなどと呼ばれます。
構成と構成材料
ほとんどの場合、船のマスト（記事で確認できるいくつかのタイプの写真）は、互いに続くコンポーネントで構成されています。 そのベースはマストと呼ばれ、その構成部品はロッドと呼ばれます。 マストの上部は「上部」と呼ばれます。
小さな船には1本の木のマスト（odnoderevki）が装備され、大きな船には3ピースのコンポーネントが装備されます。 必要に応じて分解できます。
それらの製造のための材料は木または金属です。 パイプは金属（鋼または軽金属）でできており、船のマストになります。
船のマストは何の木でできていますか？ これは：
- スプルース。
- カラマツ
- モミ。
- ピニア。
- 樹脂松など
木は軽くて樹脂性でなければなりません。
異なるマスト分類
以前は、マストは船の位置によって区別されていました。
- 鼻。
- ミディアム。
- 裏。
マストの目的は、その分割の基礎です。
- 信号。 これは、信号標識、旗、ライトを上げるため、またはアンテナを取り付けるための特別なマストです。
- 貨物。 カーゴブームを固定するための特別な機構を備えています。 ただし、必要に応じて、シグナルマストと同じ機能を実行できます。
- スペシャル。 これらは、特定の目的のために作られたマストです。
設計により、船のマストは次のように分かれています。
- シングル 小型船舶、帆船および補助船への設置に使用される防水マスト。 それらには、全体と複合という2つの形式があります。
- 三脚。 3本の鋼管で構成されています。
- 四足。 マストはフレームに鋼板で覆われています。
- タワーのような。 構築されたサイトは層に配置されます。 それらは監視と投稿を目的としています。
船のマスト位置と傾斜
出荷の急増により、ビルダーはかなりの量の食糧を心に提供しています。 マストを船に正しく配置することが重要です。 これは、船を簡単に制御できるようにするために必要です。 段階的な開発は、特定のルールの出現につながりました。
マストの下端の中心は非常に厳密に定義されています。 測定は下甲板から始まり、最初のマストはその長さの1 \ 9で、2番目は5 \ 9、3番目は17 \ 20で取り付けられます。 これらの測定は、商船の建造中は行われません。 フランスのフォマスト船は船の1/10にあり、船首から計算が行われました。
マストの傾斜も異なり、マストを前に傾けて美しく航行する船もあれば、後ろに傾ける船もありました。 短くて幅の広い船は、中央に近いマストと強く傾斜した船体で建造されました。 逆に、長い構造物には垂直構造物が設置されました。これは、風にかなりの抵抗がある帆走中にマストが壊れる可能性があると考えられていたためです。
船内にマストが必要な理由
マストの今日のインストール：
- アンテナ
- 船のライト。
- シグナル。
- コミュニケーション
- 旗
- 必要な留め具（船が貨物の場合）。
しかし、それにもかかわらず、マストの最も重要な目的は、船の帆をサポートすることです。 他はすべて関連する要素です。
船のマスト固定
マストはどのように船に取り付けられますか？ 固定用の単一のマストが上部デッキの穴に通され、スパー（マストの下部）がデッキまたは2番目の下部に溶接されます。 マストを側面に接続するケーブルはケーブルと呼ばれます。 マストの前部は本部によって支えられ、船尾側から後部支柱によって支えられています。 バウスプリットは、耐久性のあるケーブルで作られた特殊なウォーターカバーを使用して取り付けられています。 現在、ケーブルはチェーンに置き換えられています。
船のマストはデッキに取り付けられるか、デッキを通過してキールに取り付けられます。 基本的には、デッキのキャビンの屋根の特別な要塞に固定されています。 この取り付け方法には良い面があります：
- キャビン内のスペースは自由です。これは動きを妨げません。
- 事故が発生した場合、デッキに取り付けられたマストはキャビンカバーを壊すのではなく、単に船外に落下します。
- デッキへの取り付けは、別の利点を提供します-解体するとき、それは簡単に取り除くことができます。 一方、キールに取り付けられたマストは、このアクションのためにクレーンを必要とします。
軍艦
このカテゴリーの船のマストは鋼でできており、「戦闘」と呼ばれています。 特別なプラットフォームがそれに取り付けられており、これは観測に使用されたり、砲兵装備を配置するための特別なマウントになります。
以前は、軍艦のマストは無垢材でできていましたが、砲弾が当たったとき、船は接続されていませんでした。 その時のすべての欠点を考慮して、今彼らは特別な三本足または棚板（透かし彫り）のマストを設置しています。 彼らはより安定しており、直接のヒットから失敗しません。
マストの数に応じて、1つ、2つ、3つ、4つマストの船に分けられます。
帆船の種類
船の名前は、船のマストの数によって異なります。 5つのマスト、4つのマスト、2つ、4つ、5つのマストがあるバージ、バーケンティン（1つのストレートマスト、2つのオブリーク）、2つのマストを持つブリック、およびスクーナー、カラベルブリガンティンなど。
利用できるマストの数、それらの場所と傾斜はすべて独特の特徴です。
帆船は、マストの数に応じて3つのタイプに分類されます。
- yal、cat、sloopなどの単一マスト帆船
- 2本マストの帆船は、ブリッグ、スクーナー、ブリガンティンなどです。
- 3本マストの帆船：フリゲート艦、カラベル船、樹皮など
