VDNHのミサイル：説明、歴史、興味深い事実

文化とレジャーのVDNKHモスクワパークを訪れたすべての人は、おそらく展示複合施設の広大な領域全体の主要なハイライトであるロケットを思い出したでしょう。長年所有されていなかった有名なパビリオン「コスモス」の真向かいにあります。

実際、このミサイルは実際の「東」のモデルにすぎません。そして、そのインスタレーションには本当に魅力的な物語がつながっています。

VVCに関する興味深い事実

エキシビションコンプレックスの作成の歴史は、ほぼ70年前にさかのぼります。もちろん、そのようなオブジェクトには常に多くの秘密と神秘的な物語が含まれています。それらの多くは一般の人々がアクセスすることができず、いくつかは本当の神話と伝説を開発しました。

たとえば、VDNH自体の領土に本物の軍事バンカーが存在することや、シックな内装の「石棺」に囲まれたパビリオンが存在することを知っている人はほとんどいません。そして、第二次世界大戦中にこの領土で展開しているスカウトの学校について誰か聞いたことがありますか？違う？しかし、これらすべてが実際に存在し、正常に機能しています。たとえば、最大300人がバンカーに隠れることができ、そこから地下通路に行くと、全ロシア展示センターの入り口の向かい側にレーニンを称えて彫刻が設置されます。さらに、誰もがVDNHでのロケットの名前とそれが何であるかのプロトタイプを知っているわけではありません。しかし、ガガーリンを宇宙に送り込むために使用されたのは彼女でした。

1938年になって、VDNHと全ロシア博覧センターの全領域が密集したオークの森に覆われ、夏の間はワゴンと他の放浪の芸術家と一緒にジプシーが広大な地域全体に配置されたので、それは何ができるのか驚くべきことです。しかし、建築家オルトルジェフスキーのおかげで、VDNHは私たちが今見る姿になりました。

「東」とは？

VDNHのロケットは等身大モデルです。「東」をイメージして制作されました。ボストークロケットは、まさに宇宙産業の象徴です。それは3つの段階で構成され、それぞれが液体燃料を使用していました。ほとんどのソビエトとロシアの宇宙船が軌道に打ち上げられたのは、ボストークの助けを借りてでした。私たちの惑星の多くの人工衛星は、「東」の助けなしに宇宙のオープンスペースを耕すことができませんでした。

ロケットは1958年に最初の打ち上げを試みましたが、成功しなかったことが判明しましたが、1年後、宇宙飛行士からの飛行は非常に成功しました。 1961年、ボストークの打ち上げロケットがユーリガガーリンの船を低地球軌道に打ち上げ、宇宙飛行士として初めて宇宙を訪れました。

その全長はフェアリングと相まって、16階建ての建物の高さと同じように、ほぼ40メートルで、初期の質量は290トンに達します。ちなみに、VDNHでのロケットの高さは試作品と同じです。

パビリオン№32

ロケットの後ろには32番のパビリオン「コスモス」があります。以前は、その名前は「農業機械化」と聞こえました。その中での博覧会は、農業機械と農業問題に対応して、すなわち、捧げられて展示されました。ここでは、トラクター、生産機械などを見ることができます。その後、工業製品が追加され、すでに宇宙ブームの間に、パビリオンはその本当の名前「コスモス」を獲得しました。

ソビエト連邦の勝利の行列の始まり以来、パビリオンの宇宙のオープンスペースで博覧会が作成され、打ち上げられた地球衛星のモデルと宇宙飛行士が宇宙の広がりを耕した船のモデルが示されました。しかし、しばらくすると展示会は農業見本市になりました-ここでは彼らは苗木、種子、そして庭のためのさまざまな技術的装置を販売し始めました。ボストークのロケットとパビリオンのグランドドームの真下に設置された巨大なガガーリンのイメージだけが、空間を思い出させました。今日、コスモスは名前に直接関連する機能を返しました。現在、興味深い展覧会が開催されており、インタラクティブな宇宙距離への飛行も可能です。

ロケットの説明

ソビエトのデザイナーのおかげで出版された傑作は、6つのブロックに分割されました。 VDNHのロケットは、「東」の実際の3段階モデルを完全に繰り返します。ヘッドフェアリングの存在により、ガガリンがかつて配置されていた宇宙船自体の完全性を維持することが可能になりました。実際、地球の大気の密な層では、空気力学的負荷が信じられないほどの高さに達しました。最初と2番目のステップでは、中央と側面の5つのブロックがありました。それは、液体燃料で動くいわゆる発電所またはジェットエンジンでした。中央のものは通常、固定位置に固定されていました。

第3ステージは単一のエンジンを備えていたため、個別のコントロールがありました。すべてのエンジンの出力の合計は2000万馬力に等しく、下部の直径は10メートルでした。これは、エンジンが取り付けられたゾーンのすべてのスケールを理解するためです。

レイアウトの外観

1969年にVDNHにロケットが設置されました。レイアウトは内部が空洞になっていますが、重量は25トンにもなりました。レイアウト作成の参加者の1人はA. Gurtyakovで、最終的に新聞NITPU（National Research Tomsk Polytechnic University）にインストールするすべての思い出を注ぎ込みました。

彼がこの教育機関の学部の1つで学んだとき、彼は夏にモスクワのインターンシップのために、親しい友人である多くの国家賞を受賞した学者バーミンのコロレフの翼の下にある設計局に派遣されました。この時までに、レイアウトはすでに準備されており、サマラRCCで作成されました（現在はプログレスミサイルおよび建設センターです）。 VDNHのロケットのモデルは、すでにその台座、または設計者がそれを「ベッド」と呼んだように水平に立っていました。

取り付け

経済的成果の展示会での既製のロケット記念碑に関するさらなる作業は小規模でした-レイアウトの昇降メカニズムを使用して、それが地上に舞い上がるようにしました。当初、これらすべてにそれほど時間はかからないと想定されていましたが、これらの考えには誤りがありました。魔法でリフトを動かすことになっていたボタンを押すと、突然大きな音が出てポップ音が鳴り、マシン全体に電気が供給されていた要素が燃え尽きました。短絡のため、VDNHのロケットリフトの機械化からのケーブルが台座の近くに落ちました。

その後、約1時間かけて、電気技師が立ち上がって損傷箇所を点検できるように、空中作業台のある車を探しました。さらに、当時のエンジニアは電気テープさえ持っていませんでした。しかし、彼らの分野での専門家の成功した仕事は、問題の解消と直立姿勢でのロケットの設置につながりました。

エリア「機械化」

コスモスのロケットとパビリオンのある場所はかつて機械化広場と呼ばれ、初期のVDNKhにあるボストークロケットの代わりにスターリン同志の唯一の記念碑がありました。それも巨大なサイズでしたが、宇宙船の高さと比較することはできませんでした。そしてすぐに、Yak-42航空機が広場に現れました。

1989年、大雨の激しいハリケーンがモスクワを通過しました。目撃者によると、風はロケットの近くで成長したモミの木の厚い幹を根こそぎにしましたが、25トンのモデル自体は損傷していませんでした。

修復

2010年の秋、ロケットの大規模な復元が行われました。専門家と労働者は内部の備品から錆を取り除き、サポートとサポート構造のサポートも作成しました。彼らは、ケースをペイントワーク材料で再塗装し、適切な形状に持っていきました。なぜなら、今年まで、多くの人々が、悪い状態と台座でのロケット衝突の恐れのために警報ベルを鳴らしたからです。

労働者たちはロケットを元の位置に戻すことさえ考えました-1984年までロケット本体はVDNKhの正面玄関に向けられていましたが、サポートが強化されていても古い巨人が位置を保つことができなかったため、彼らはアイデアを放棄しました。