ロシアの車の数：車の種類、統計、1人あたりの車の数

ここ数十年で、世界は自動車産業で本当のブームを見てきました。 2010年、史上初めて、自動車の数は10億台を超えました。予測によると、2040年までに18億台に達するでしょう。大量のモーター化は石油の需要を刺激し、大気汚染と死の主な原因の1つです。ロシアも例外ではありません。この記事は、一人あたりのロシアの車の数の質問に答えます。

モーター化とは何ですか？

この用語は、道路輸送による人口の供給を意味します。その値の計算は、1, 000人あたりの平均車台数に基づいています。

モーター化の地理はかなり異質です。乗用車の利用率が最も高いのは、アメリカ、カナダ、ドイツ、日本、オーストラリアです。これらの国では、1人あたり約1台の車があります。

アフリカで最も低いレベルのモータリゼーション。そこでは、多くの国で、1000人あたり10台未満の車が登録されています。この指標によると、ロシアは世界で最初の場所の1つですが、一部の先進国よりは劣っていますが、中国よりも進んでいます。

それにもかかわらず、近年、中国とインドの自動車産業は急速に成長しています。したがって、これらの国の地位は急速に上昇しており、予見できる将来的には先進国のレベルに近づく可能性があります。

ロシアの人口のモーター化

私たちの国の道路輸送の発展は徐々に起こりました。 20世紀初頭には、いわゆる馬車輸送が依然として支配的であり、車はおそらく珍しいものでした。それらの質量分布は、前世紀の30年代に注目されました。その結果、30年後、馬車は車輪付き車に取って代わられました。しかし、個人の車はまだ珍しかった。この状況は1970年まで続きました。

地域のモーター化のレベル

モスクワは旅客輸送の利用可能性の面でリーダーでした。 2002年には、256台/ 1000人の指標がありました。しかし、2011年までにPrimorsky Kraiがリーダーになり（580台/ 1000人）、ロシアの首都はすでに8位になりました。その先には、カムチャッカ地域、カリーニングラード地域、ムルマンスク、カルーガ、プスコフ地域、モスクワ地域もあります。これはおそらく、車による首都の混雑と、地下鉄やタクシーを含むその他の種類の公共交通機関の利用可能性が高いためです。

一般に、2010年までに、1, 000人あたりの自動車の数は249台に達しました。 2014年には、この数値は317に増加しました。ウラジオストク、チュメニ、クラスノヤルスク、スルグト、モスクワでは、自動車の供給が高水準でした。しかし、モスクワの評価は下がり続け、2014年には10位で足場を固めました。

沿海州については、ここで良い指標は、自動車生産の世界的リーダーの1つである日本と中国が近接していることによるものです。

年によるモータリゼーションのダイナミクス

ロシアでは、1970年以降、自動車の台数が急速に増加しています。その後、1, 000人の住民がわずか5.5台の車を占めました。個人用車の数の増加は、90年代の危機でも発生しました。 2016年までに、この数字は1000人あたり285台に達しました。

ただし、モスクワの状況は他の地域や国全体の傾向とは多少異なります。ここでの最大モーター化は2014年に記録されました。この場合、1人あたりの輸送ユニット数は311でしたが、2016年までにこの数は308台に減少しました。

販売統計

近年の危機は自動車販売レベルに影響を与えています。したがって、2016年には1 425 791ユニットが販売され、1年前は1 601 527の輸送ユニットでした。 2012年以降、緩やかな減少が続いています。しかし、2017年は例外であり、総販売台数は100万台の596自家用車に増加しました。その理由は、ロシアの状況の相対的な安定化である可能性があり、その結果、ロシア人の恐れはわずかに減少し、いわゆる据え置き需要が機能しました。

ほとんどの場合、人口の選択はラダになった。 Kia、Renault、Hyundai、Toyotaからの販売が大幅に減少。しかし、起亜リオの人気はこの1年で急激に高まっています。

私たちの国で最も購入されなかったのは、ボルボ、ポルシェ、スバル、ランドローバー、アウディなどのブランドの車でした。

2017年、ラダは最大の売上成長率（17％）を占めました。トヨタの最悪のダイナミクス結果（0％）。しかし、それとは対照的に、プレミアムカーの販売は減少した。最も失われたのは、アウディ（18％）、UAZ（15％）、ポルシェ（3–8％）です。

2018年の予想

ガソリン価格の上昇、ならびに使用料と消費税の上昇は、自動車を購入する市民の欲求に悪影響を与える可能性があります。まず、輸入車の販売に影響します。ただし、専門家はまだ新しい成長を待っていますが、2017年ほど重要ではありません。

ロシアには何台の車が登録されていますか？

RIA Novostiによると、2016年に4400万台を超える乗用車がロシアで登録されました。 600万台以上のトラックがありました。また、220万台のオートバイと89万台のバス、300万台の牽引車両がありました。自動車の総数は年間約150万台増加しています。これらは主に車です。ロシアにはいくつの高価な車があるのかという質問に答えるのはかなり難しいです。しかし、最近では、人々は自動車のより多くの予算オプションを好むようになり、高価な外国車のシェアが減少しています。

ロシアで外国車は何台あるかという質問に答えると、道路には2, 500万台あり、そのうち600万台がロシアで生産されています。天然ガスを使用する車両の数は増加しています。現在は140万人です。

電気自動車販売

ロシアの自動車市場の特徴は、総販売量に占める電気自動車の割合が非常に少ないことです。 2017年の初め、電気自動車は国内で920台しかありませんでしたが、世界では数百万台にのぼります。それらの約3分の1はモスクワの道路を運転します。ロシア連邦の他の地域では、そのような機械は一般的に非常に少数です。

わが国のほとんどの電気自動車は日産リーフモデルを占めており、そのうち340台が販売されています。 2位は三菱i-MiEV（263台）です。そして、ロシアには何台のテスラ車がありますか？このメーカーのシェアも重要です。TeslaModel Sは177コピーを占めています。

「ラダヘラス」の4位。そのような車は93台あります。残りのモデルは、単一のインスタンスで示されています。当局はこの種の輸送手段を普及させるのを急いでいませんが、自動車に関連する環境問題の解決策は、車両のガス燃料への転換で見られます。おそらく、ロシアは世界で最後の電気輸送に切り替えます。

ロシアにいくつのトラック

2018年には、トラック車両の増加が見られました。今年の1月には4.8万台が販売され、1年前より35.9％多い。伝統的に、ロシアのメーカーであるカマズは、売上高で首位を維持しています。トラックの総質量に占めるシェアは30％、つまり1.5千台。しかし、これは2017年1月より5.6％少ない。GAZは587台の販売で第2位にランクされている。 3位はスウェーデンのボルボで、406台の購入車を占めています。ベラルーシのMAZとスウェーデンのスカニアの売上は、それほど重要ではありません。