モスクワメトロのザモスクヴォレツカヤ線（メトロマップの緑色の線）の南には、街の生活からの数多くの出来事や歴史的事実に関連するAvtozavodskayaという駅があります。 この駅は、首都の発展と成功に重要な役割を果たしました。
場所
Metro Avtozavodskayaは、地域から中心部に行くと、Kolomenskaya駅とPaveletskaya駅の間にあります。 リングラインは次の駅から始まります。 毎日約7万人がこの駅を利用しています。 Avtozavodskaya駅の後、メトロは首都の広い眠るエリアに向かって運転されるため、さらに多くの乗客が毎日通勤して帰宅します。
ステーションドアは同時に開きません。 北の出口は午前5時30分に始まり、南の出口は5分後に5時35分に開きます。 駅はちょうど01:00に乗客のドアを閉めます。
創造の歴史
Avtozavodskaya地下鉄駅は、元旦-1943年1月1日、第二次世界大戦の最盛期にオープンしました。 新しい地下鉄駅の必要性に関する決定は、開業のほぼ3年前に行われましたが、始まった長い戦争は都市計画に調整を加えました。 戦争中、ロビーとトンネルは爆弾シェルターとして積極的に使用されました。
有名な建築家Aleksey Nikolayevich Dushkinのプロジェクトが勝利したAvtozavodskaya地下鉄駅の建設のための競争が発表されました。 彼はすでにモスクワに駅を作成する広範な経験がありました。 Metro Avtozavodskayaは彼の4番目になり、最後のプロジェクトにはなりませんでした。 その前に、彼はすでにクロポトキンスカヤ地下鉄駅（それはソビエトの宮殿と呼ばれていました）、プロシュチャド・レボリュッツィとマヤコフスカヤの建設にすでに取り組んでいました。
名前の歴史
当初、Avtozavodskaya地下鉄駅は別の名前で運営されていました-スターリン工場。 つまり、VMSと呼ばれていました。 駅の名前は同じ名前の植物にちなんで名付けられました。それは駅の隣にあり、彼女が考えた多くのスタッフのメンテナンスのためです。 現代の名前-「Avtozavodskaya」-この駅は、オープンしてから13年後のことです。 それはほとんど工業地帯であり、現在も残っています。 人々の指導者を称える工場に加えて、別の重要なオブジェクトがここにありました-名付けられた自動車工場 I.リハチェフ。
この駅の名前の歴史はまだ完全ではありません。 ソビエト連邦の崩壊後、近くの古代のシモノフ修道院に敬意を表して、その考えは別の名前の変更を思いつきました-Simonovoへの、しかしこれまでのところそれは実行されていません。
ちなみに、よく見ると、壁には以前の名前から残っている小さなくぼみが見えています。
近代史
地下鉄駅「Avtozavodskaya」はほとんど変わっていません。 旅客の流れが大幅に増加し、ロビーの1つの出口が出入りする人々の数に対応できなくなったとき、1968年に別の北側の出口を建設することが決定されました。 その建設が始まる前に、ジョセフ・スターリンの大きな胸像がありました。
当初、駅には南側の出口が1つしかなく、2階建ての別の建物のように見えました。 現在は、Avtozavodskaya駅の入り口の上とその周辺に建てられた、高層住宅の建物に組み込まれています。 モスクワのメトロには、非標準の建築ソリューションが満載です。
すべての駅装飾の主なテーマは、国の保護と大祖国戦争中の人々の英雄的な偉業です。 その壁の4つのレリーフは、さまざまな職業や国籍の人々の専門的な活動に捧げられています。 これは、市内で非常に愛国的な装飾が施された地下鉄駅の1つです。 しかし、絵は1950年代に完成しました。 当初は駅の機能が必要だったため、駅の壁とロビーははるかに控えめに見えました。 飾る時間はありませんでした。
それほど遠くない過去の悲劇的な出来事がこの駅に関連しています。 2004年2月6日、テロ攻撃が発生し、41人が死亡しました。 他の200人以上の乗客がさまざまな怪我をしました。 このテロ攻撃の後、ロビーの北の出口で亡くなった人々を追悼して、悲劇の犠牲者全員の名前が記された記念碑が建てられました。
