A. V. Shchusev、建築家：伝記、プロジェクト、作品、写真作品、家族

ソビエト科学アカデミーのアカデミー、4倍のスターリン賞を受賞したアレクセイヴィクトロビッチシュシューセフ-建築家であり優れたクリエーターであり、優れた理論家であり、国の誇りである著名な建築家でもあるこの記事の主人公は、ここでは、彼の作品と彼の人生の道が詳細に検討されています。

ライフプロセスとしての建築

建築家のシュチュセフは、ソビエトの生物の最後の房までですが、同時に、彼らが言うように、神の建築家です。彼は常にすべての作品で芸術的原則が最も大胆な構造よりも建築に優勢であることを同僚に確信させました。「凍結されたフォームはなく、アーキテクチャはこれを確認するのに最適です」とシューセフ氏は語った。建築家はそこに住んでいて、常に新しいことに挑戦し、結果に完全には満足せず、知識だけで満足を見つけました。ヴィトルビウスから始まり、各建築家はこの芸術の彼自身の理論を作成しようとしました、そして20世紀の初めまでに、非常に多くが蓄積しました-分類性とその位置の幅で最も多様であり、それ自体を説明または正当化、誘導、または制限するさまざまな目標と原則建築の創造性。

創造的な方向性と学校が形成されているのは、最も著名な建築家によって採用されたこれらすべての理論に基づいています。より野心的な同僚とは異なり、シュチュセフ（非常に有名な建築家）は、何も創設者になることを決して望んでおらず、理論を提唱せず、学校を創設しませんでした。これは、ロシアとソビエト建築の両方の歴史におけるその真の重要性を研究した彼の信者によって行われました。これは、彼が作成した構造と建物によって決定されました。もちろん、彼は多くの人、多くの人、そして多くの人が建築、趣味、才能の彼の理解に興味を持っていたので、発言して理論化しました。そして、これらの発言は、他の巨匠が数十年間キャビネットの沈黙の中で築いてきた骨の折れる研究と全く同じです。現在、あらゆる方法で、かつて建築家のアレクセイシュシューフが誤って落とした独創的な知識の粒が、アーカイブや回想録から検索されています。

霊廟

彼の作品には、シンプルさと知恵の両方、そして大規模建築の純粋に手工芸品の側面に関する完全に完全な知識が盛り込まれています。彼らは人生経験、常識、直感、そして純粋に人間の感情への莫大な投資を含んでいます。それは彼が常に彼の子供たちを主要な社会的アイデアで満たすことを可能にしたものです。広く普及している一見一般的な形でさえ、建築家のA.シュシューセフは自信を持って完全に個別のイメージを作成しました。古典的であれ現代的であれ、歴史的な国民的スタイルであるかどうかにかかわらず、彼は抽象的な論理計算を取得しませんでしたが、建築、彫刻、絵画の美的感覚と融合した芸術的統一を実現しました。これは、彼の最も注目すべき作品の1つです。モスクワのレーニン廟（赤の広場）は、1926-1930年に作成されました。ピラミッド型のステップボリューム、トッププレートを支える長方形の柱のグループ-これは建築において新しいものではありません。

しかし、霊廟は魔法のように力、独創性、革新的な特徴、すべての比率の並外れた表現力、そして最も重要なこと-この建物の目的との絶対的なつながり、広場の他の建築要素とのアンサンブルの結束を獲得しました。このすべてがこの建物を当時の主要なシンボルにしました。すべての決定された比率。建築家のA.シュシューセフはスラブの高さと厚さを計算し、成長または縮小して、喪の地平線が垂直方向のエネルギーでいっぱいになり、悲しみの孤立と下部の部屋-石棺のフェンス-が突然階段とスタンドの広がりになり、そこで自由が勝利する、風と光。霊廟の喪の威厳が勝利のデモの祝祭と喜びに変えられるのはこの独創的な発見によるものです。現在、クレムリンで修理と再建が行われているため、最後のパレードで霊廟は閉鎖されました。人々はすでに退屈していて、インターネットでそれについてたくさん書いています。確かに、建築家シチュセフ全体がこの建物に見えています。その作品には、高い精神的コンテンツ、素晴らしい社会的アイデアのセットが含まれています。

伝記

シューセフは、10年間の革命に出会い、すでに学者であり、15年の経験を持つ認められた建築家です。 1910年に、彼はOvruch（Volhynia）の街にある12世紀の教会の修復の最も独創的な方法で例外的に成功した結果をすでに表彰されました。そして彼は1873年に退職した役人の貧しい家族の3番目の子供であるキシナウで生まれました。描画能力は非常に早く現れ、少年をこのレッスンから引き離すことはほとんど不可能でした。 11歳から、彼はL.N.ベノワとの勉強を始めました。ワークショップでは、誰もが最も徹底した専門的なトレーニングを受けました。メンターに関しては、プロ意識の高い作品を好む未来の建築家シュチュセフは、意外にも幸運でした。

たとえば、ロシアの古典と国家遺産の規範は、建築の歴史的建造物を盲目的にコピーすることは受け入れられないこと、そのロシアの古代を現代の理解にさらすことが必要であるというコトフ教授、そして疑似ロシアスタイル-スクアロによって教えられました。若い男は、古代の中央アジアの建築、特にサマルカンドに非常に感銘を受けました。そこでは、意欲的な建築家アレクセイシュセフが、ビビカニムとグルエミールのカラフルなモニュメントを詳細に注意深く測定しました。これは彼の将来の仕事で大きな役割を果たしました。たとえば、建築家カザンは彼のアジアの印象に依存してカザン駅を設計しました。

最初の仕事

シュチューセフは1897年にアカデミーを卒業し、ビッグゴールドメダルと海外出張での卒業プロジェクトで最高の成績を収めました。これは、彼がウィーン、トリエステ、ヴェネツィア、およびベルギー、イタリア、チュニジア、フランス、イギリスの他の都市の建築を研究するのにほぼ2年費やすことを可能にした「マナーハウス」でした。至る所で彼は多くのスケッチを作成し、そこから展覧会レポートが編集されました。これらの作品に慣れ親しんだI.E. Repinは大喜びでした。故郷に戻り、報告書を提出した後、経験のない建築家であるアレクセイシュシューフはすぐに興味深い注文を受けました。それはキエフ・ペチェルスク大修道院の聖母被昇天大聖堂のイコノスタスであり、一から設計する必要がありました。才能のあるシュセフはこの仕事で素晴らしい仕事をしました、そして、彼の仕事は今や宗教的な建物と常に結びついているようでした。

1904年6月、Synodはより責任があり困難な任務を彼に委ね、彼はOvruchに送られ、そこで12世紀の記念碑の廃墟の冬全体を設計しました。それは完全にロシアの古典の伝統にある美しい5ドームの教会であることが判明しましたが、生き残ったすべての詳細は文脈に含まれているため、寺院は1つであるように見えました。このプロジェクトは、近代建築の最も美しい現象の1つとしてすぐに認められました。マスコミは、シュチュセフが新しいネオロシアスタイルを作成したという事実について話し始めました。栄光がやって来たが、伝記が溢れている建築家シュチュセフは、これを静かに人生の終わりまで連れて行き、単に栄光に気づかなかった。

マーサ

1907年に、シュチュセフはマルフォマリインスキー修道院（コミュニティ）とそのすべての建物を設計しました。エリザベスフェオドロフナ大公爵夫人は、修道院ではないこの慈善団体が出現するようにジュエリーを販売しましたが、慈悲深い修道女の姉妹も修道院の誓いに匹敵しました。しかし、長年にわたって、彼らは教会と対立することなく去り、家族を作り、平信徒のように生きることができました。

有名な建築家のシューセフが、前例のない優しさでモスクワの「マーサ」をデザインしたのは何がきっかけですか？ヴェリキーノヴゴロドが彼に影響を与えた、プスコフの記念碑-調和によって相互に接続されたボリュームを持つ壁のこの壮大な広がり。これは比較すると非常に目立ちます。修道院の建物の大きなサイズは、居心地が良く家庭的です。寺院の平面図は、ひげと耳が西を向いており、3つの花びらがすべて東を向いている巨大なアンティークキーのように見えます。これらの半円形の後陣のために、メインボリュームが目から隠されているため、居心地のよさの感覚が作成され、ドームの尖った球が上に置かれた高いドラムが構成を完成させます。

キシナウ

建築家シュチュセフの最初の2階建ての家、ミハイルカルチェフスキーの夏の家、彼の同級生、そしてプーシキンとクズネチナヤ通り（現在のベルナラッツィ）の交差点にあるドラゴエフの家は、彼の故郷のケルチ通り（旧チャール渓谷）に建てられました。そして1912年に彼はクチュレシュティの村に教会を建てた。正統派は必然的に建築家シュチュセフによって設計および建設されたものすべて-多かれ少なかれ、これは宗教的な建物だけに当てはまるわけではありません。はるか後に、シュチュセフは第二次世界大戦後の荒廃したキシナウの再建のための一般的な計画を任されました。そして、若者の早い時期に、彼の卒業プロジェクトの見事な防御の直後に、シュチュセフはここで数ヶ月過ごしました-家族はこの街に一生愛着を保っていた建築家です。数か月の幸福：彼は同級生のための家を設計しただけでなく、彼の妹であるマリアヴィケンティエフナカルチェフスカヤと結婚しました。

同じ場所で、シャルバレー、キシナウ郊外で、建築家シュチュセフの個人的な生活が始まりました。それは、彼の長い間、部外者から確実に隠されていました。そして今、彼の伝記で建築に関係のないデータを見つけることはほとんど不可能です。レーニンの記念碑、1991年の彼の作品は解体されました。彼はまた、Byk Riverに新しい橋を設計しましたが、当時は非常に全面的に流れていました。また、破壊された多くの建物（駅、ショップ、公共の建物、その他の建物）の再建プロジェクトの開発についても積極的に助言しました。キシナウはその有名な同郷人の記憶を称えています。通りは彼の名にちなんで名付けられました。彼が生まれ育った家には、彼の持ち物、書類、写真が収められた博物館があります。

Shchusevaのファッション

OvruchとMartha修道院のプロジェクトが作成された直後、名声は建築家のすぐ後に続きました。金持ちは彼の土地に何かを造ることを望んで彼のために狩りをしたが、流行のシュセフ様式であった。しかし、彼はもっと興味深いプロジェクトに興味を持っていました。 1913年に、ヴェネツィアの美術展のパビリオンは、17世紀の国家建築を解釈するシュチュセフの絵に従って構築されました。さらに、絵のように美しいイタリアの風景との素晴らしい組み合わせ。同時に、建築家のプロジェクトによると、サンレモでは、石の彫刻、タイル、テント屋根の鐘楼で飾られた正教会を建設しました。サンレモの救世主ハリストス大聖堂は、17世紀のロシアの教会様式で完全に完全に設計されています。

しかしカザン駅は彼にすぐには興味がありませんでした。しかし、コンテストに提出されたすべての作品は、そのおおよその特徴と図式性で注目に値し、他の著名で経験豊富な建築家は刺激を受けませんでした。それにもかかわらず、サマルカンドシュセフによって運び去られて間もないモスクワ東部の門に興味を持つことができるという取締役会の信頼があったため、彼の将来のカザン駅のスケッチが選ばれました。ボードは間違っていませんでした。

かざん駅

東へのモスクワ門は、困難な作業からの建築家の最も専門的に検証された決定の1つです。最適な配色も見つかりました。そして、その純粋に地理的な本質において、アンサンブルの完全性について素晴らしい見事な決定をしたのです。 1911年10月、シュチュセフはこの建造物の主任建築家として承認されました。その額は単純に素晴らしいもので、300万のロイヤルゴールドルーブルでした。プロジェクトの詳細は2年以上前に作成者によって作成されました-これは彼にはまだ起こっていません。捜索は骨の折れる作業でした。カシュチェフスク広場のこの「穴」は、シュチュセフが素晴らしいアイデアを思いつくまで埋められませんでした。最も高いビルを最も低い場所に配置することです。

それから、多くの建物のアンサンブルがひとまとまりになって、ひと目で簡単に読み取れるようになりました。タワーは本当の支配者として機能し、その翼の下にある200メートルの構造物をすべて集めました。このプロジェクトの成功は、それを作成するための努力と同等でした。ページに掲載した雑誌「アーキテクト」をスナップアップ。おめでとうございます。そして確かに：対称性が特別に破られており、孤独な鋭い塔が広場のどこからでも新しい組み合わせを開くのに役立つので、ステーションのそのような巨大な長さは建物全体の全体的な知覚を妨げません。これまでのところ、建築家は、太陽だけでなく雲も石のパターンを活気づけるとき、キアロスクロをそれほど自由に操作することができませんでした。

汎用性とスタイルの自由

Shchusevはカザン駅とまったく異例のことをしました、それは都市の建物であり、いつものようではありませんでした-わずかに豊かな工業用またはわずかに簡素化された宮殿の建物。駅の部屋の機能は非常に異質であり、これが独創的な建築家シュチュセフがそれを設計したという事実を引き起こしました。作品は豊富で、同じように幅広く、自信を持って、自由に解釈できます（大きくても、小さな形でも）は、建築家としてのシュチュセフを多面的であるだけでなく、常に独創性と彼の見解に忠実に示しています。これは、マトセストの療養所、モスクヴォレツキー橋、農業省、タシケントのオペラハウス、そしてモスクワの地下鉄リングであるコムソモーリスカヤ駅の建物です。ソビエト科学アカデミーの建物の複合体もまた、機知に富み、同時に正統的に厳密に構築されています-典型的にはロシアのアンサンブルで、多様な構造を組み合わせています。シューセフはまた、モスクワを再計画した建築家のチームを率いていました。

渋滞の中をゆっくりと移動するドライバーが感謝を示すのは、彼らにとって、特にシュチュセフにとってでした。彼らがいなければ、そのような動きは不可能だったでしょう。都市の構造が確立され、特に現在の量では、輸送のためのスペースはほとんどありませんでした。建築家はすべての高速道路、特にレニングラードスキープロスペクトを大幅に拡張し、鉄道輸送に関してルートをラジアルリングラインで接続しました。これは、1919年に革命と南北戦争の直後に起こったことに注意してください。プロジェクトを承認した委員会は、そのような広い通りや通りの不可抗力について建築家を非難しましたが、政府のメンバーを説得できたのはシュチュセフでした。