ウクライナ空軍の形成と歴史は、20年前の出来事と密接に関連しています。 ソ連崩壊後の1991年、急いで自国の独立を逃さないように、ソビエト連邦はそれぞれ独立を宣言した。 ウクライナの州も例外ではありませんでした。
ウクライナにとっての空軍の重要性
翌年は若い主権国家の形成にとって非常に重要になった。 国のリーダーシップは政府機関と防衛機構の組織に委ねられました。 また、独立したばかりの共和国は、自国の身分を確認するために独自の防衛力を確立する必要があった。
この開発プロセスの主なステップは、軍の創設でした。 さらに、ウクライナの空軍は、今日までの軍隊の決定的な要素の1つです。
ウクライナの軍事航空管理
強力なソビエト連邦から受け継がれた新しく作られた独立国家は、十分な基本的基盤です。 したがって、ウクライナ空軍の一部である基本的な空軍は、現代の国の軍用航空複合体全体のバックボーンです。 これらには以下が含まれます：
- 軍第24作戦司令部のヴィンニツィア本部。
- キエフ陸軍本部第17 VA;
- リヴィウ軍本部軍第14バージニア州。
- オデッサ陸軍本部第5 VA。
さらに、ソビエト時代には、ウクライナはキエフの8番目の独立した防空軍やリヴィウの28番目の防空軍を含むいくつかの基地の配備の領土でした。
教育軍事航空機関
独立したウクライナは、航空専門家の訓練と卒業を専門とする準備機関の所有者となった。 現在までに、国内ではいくつかの航空学校が運営されており、航海用のVVAUSHや2フライトのVVAULなどがあります。
1992年3月17日の軍の参謀本部長の命令により、ウクライナ空軍の装置の運用の開始が定められました。 本部は、第24 VAのビニツァ総局の以前の配備のサイトに基づいています。 キエフ、リヴィウ、オデッサにある残りの本部に基づいて、集中化された部門、予備および人材育成機関が形成されました。
ソビエト連邦から独立国家への航空の移行
地政学的な変化の期間中にウクライナ空軍によって受け取られた遺伝的航空機の量は印象的でした。 当時、約3, 000機の航空機が利用可能で、その半分は戦闘機で、650を超える軍事ユニットと12の航空部門でした。 ウクライナ空軍の数は、小さな町の住民の数と比較できます。184千人の軍人と22千人の民間部下です。
この分野の問題
残念ながら、現時点ではウクライナ空軍の戦闘準備は標準に達していません。 これにはいくつかの理由があります。
第一に、州の年間予算に含まれる資金は、この産業に必要なすべての廃棄物を賄うことはできません。 航空燃料の購入、設備や機械の近代化、または修理に十分なお金がありません。 これにもかかわらず、ウクライナ空軍は危機的状況から徐々に現れ始めています。 状況は大幅に改善されており、この事実は、前世紀の90年代の軍用航空業界の状況と類似していることから、より明確に見ることができます。
その時、ウクライナ空軍のパイロットは飛行時間の大幅な不足を経験しました。 その後、航空業界のスペシャリストは、軍用機の操縦席に1年間で5時間以内しか座ることができませんでした。 2000年代半ばに、状況は改善し始めました。平均的な年間空襲は30時間に増加しました。 パイロットの実用レベルを高く維持するためですが、これは必要な数にはほど遠いものです。 年間200時間の飛行-これは、ウクライナ空軍のパイロットに必要な最低限の時間です。
上記の国家航空の問題はすべて2004年の改革の時期に反映された。
絶え間ない削減を背景に、防空と空軍は単一の球に統合され、ウクライナがそれらを別々に維持することは不利益になりました。 さらに、MiG-23、Su-24、Tu-22戦闘機は軍事装備から撤退し、多くの修理はオーバーホールを目的としたものでした。 ウクライナ空軍は大きな変化を遂げましたが、一般的に、業界の最適化は不確実なステップで前進しています。 近代化された機器は、ロシア連邦およびNATO諸国の対応機器とは大きく異なります。
ウクライナの空軍の目的地
ウクライナ空軍の管理と調整は、軍の参謀と最高司令官によって行われます。 監督当局はキエフにあり、そこから戦闘準備に関する必要なデータを要求し、軍の地上部隊に役立つインテリジェンスレポートの緊急の提供を要求します。 航空の軍事ユニットは地理的に関連するコマンドによって分離されており、割り当てられたすべての作戦上および戦術上のタスクを遂行する必要があります。
基本的に、ウクライナ空軍の使命は、敵のインフラストラクチャ、司令部、およびポイントを完全に破壊することです。 適切な資金がなければ、ウクライナ国家の軍事航空は実際に望ましい結果を達成することができませんでした。 低レベルのパイロット訓練、時代遅れの武器と戦闘機、そして現代の作戦計画の欠如は、空軍の機能に影響を与えます。
組織、構造、武器
空軍の主要部隊はABであり、これは航空旅団であり、航空司令部または戦術グループに調整および従属しています。 ウクライナでは、次の航空コマンドが区別されます。
-「南」、その構造では突撃戦闘機旅団（Su-25およびSu-27）。
-MiG-29戦闘機旅団が所属する「センター」。
-「西部」には2つの戦闘機（MiG-29）と1つの爆撃（Su-24M）を含む3つの航空旅団が含まれています。
-「クリミア」-1つの戦闘機旅団（MiG-29）のみを含む戦術グループ。
政府は、航空産業の発展の重要な要素を改善するために、航空機を6機に減らすことを計画していると繰り返し述べています。 理想的な数は、2つの戦闘機と輸送航空旅団、そしてそれぞれ1つ（攻撃と爆撃機）です。 さらに、後者は諜報活動を組み合わせる必要があります。 軍の指導部は、約120機の戦闘機と60機の訓練機を定期的にメンテナンスする予定です。 軍人の数も大幅に2万人に減少しました。
