サンクトペテルブルクは、ロシアだけでなくヨーロッパ全体で最も美しくロマンチックな都市の1つと考えられています。 主に跳ね橋によるものです。 毎年何千人もの観光客がこの奇跡のエンジニアリングを見るために訪れます。 なぜサンクトペテルブルクと他の世界の都市に橋が建設されているのですか？ それらはどのように配置され、どのように機能しますか？ 記事でそれについて読んでください。
跳ね橋とその主なタイプ
跳ね橋とは何ですか？ これは、スパンが移動する特別な種類の橋です。 それらは、原則として、都市の重要な輸送路または河川に建てられています。
なぜ橋が描かれているのですか？ 答えは簡単です。大きな船が航行可能な運河や河床を自由に通過できるようにするためです。 もちろん、現時点では、橋の車道での陸上車両の移動は不可能です。
今日、跳ね橋にはいくつかのオプションがあります。
- リフティング（中世の要塞で広く使用されています）。
- クラシックドロップダウン（例：タワーブリッジ、サンクトペテルブルクの宮殿）。
- スイベル（ニコラエフのVarvarovsky橋）。
- 垂直吊り上げ（クズミンスキー橋とフィンランド橋）。
- 折りたたみ（ドイツのホーンブリュッケ）。
- 浸水（コリントス運河の2つの橋）。
特別な種類は折りたたみ橋です。 彼はほんの数分で車輪に「丸く」なり、ボートまたはボートのために通路を解放することができます。 同様の構造の橋がロンドンの運河の1つに架かっています。
跳ね橋はどのように機能しますか？
跳ね橋が装備されている機器のセットは、その種類と重量によって異なります。 通常、このような設計には3つのドライブが装備されています。メインの電気油圧式、バックアップ（内燃エンジンで動作）、手動緊急用です。 さらに、すべての跳ね橋には、任意の時点で飛行の通過を停止できるブレーキ装置が装備されています。
各ブリッジには独自のコントロールパネルがあります。 河川全体の状況を自由に確認できる位置にあります。 コマンドが到着すると、担当の従業員がボタンを押すと、マルチトンスパンがゆっくりと立ち上がります。
跳ね橋の最大数は、シカゴ川（38）とネバ川（19）にあります。
