無人航空機。 UAV仕様

航空とは無関係なほとんどの人の心の中で、無人航空機は、ラジコン飛行機モデルのやや複雑なバージョンです。ある意味ではそうです。しかし、これらのデバイスの機能は最近非常に多様化しており、そのような外観だけに制限することはできなくなりました。

ドローン時代の幕開け

自動飛行および宇宙遠隔制御システムについて話す場合、このトピックは新しいものではありません。もう1つは、過去10年間に特定のファッションが発生したことです。その中核では、乗組員なしで宇宙飛行を行い、現在遠く離れた1988年に無事に着陸したソビエトのシャトルブランも、ドローンです。金星の表面の写真とこの惑星（1965年）に関する多くの科学データも、自動および遠隔測定モードで取得されます。また、月面車は無人車両のコンセプトと非常によく一致しています。そして、宇宙圏におけるソビエト科学の他の多くの成果。上記のファッションはどこから来たのですか？どうやら、そのような装備の戦闘使用の経験の結果であり、彼は金持ちでした。

当初、無人航空機は訓練用の標的または発射物として最も頻繁に使用されていました。これはまだ20世紀の最初の3分の1であり、この状況は世紀の終わりまで続きました（宇宙船は含まれません）。ベトナム戦争で航空が失われたことにより、国防総省は死傷者を削減する方法を考えました。同じ考慮事項により、イスラエル企業のイスラエルが管理する設計者の開発が、陸上航空機の開発を開始するようになりました。

UAVの分類

このクラスの航空技術の開発の初期段階では、無人航空機は制御不可能でした。技術革命とソフトウェアツールの開発は、特定のアルゴリズムに従って動作する飛行ロボットの作成に弾みをつけました。つまり、打ち上げ後、このようなデバイスは所定のルートに沿って希望の高さで飛行し、組み込みの電子録音機器で翼の下の地上状況に関する情報を記録し、出発点に再び到着して着陸する必要があります。無線チャネルを介して受信モニターにリアルタイムでデータを送信することは可能ですが、空襲の間、追跡ポイントの担当者は制御プロセスに干渉しません。このアプローチにはすべての利点があるため、重大な欠点があります。すべての可能な状況を考慮に入れることができるプログラムを作成することは不可能です。次に、管理機能を解決する3番目の方法が発生しました-テレメトリ。パイロットは地上にいて、内蔵カメラで状況を監視し、必要な情報を記録し、従来の航空機のパイロットと同じ方法で意思決定を行います。この方法は、リモートパイロットと呼ばれます。ちなみに、それはラジコン付きのおもちゃモデルでも使用されていますが、非常に高価です（数百ドル、時には数千ドルかかる）。

イスラエル国防軍（ツァハル）は、1973年の戦争中に新技術の使用経験を積みました。無人航空機が運用偵察に使用されましたが、当時のビデオ機器のサイズと重量が大きいため、このツールの機能は大幅に制限されていました。それにもかかわらず、彼らがイスラエルの設計者のさらなる成功に影響を与えた遠隔制御航空機の見通しを最初に理解したのは、この中東の国でした。

驚くべき多様性

スコープはインテリジェンスに限定されませんでした。アメリカ軍産複合体のエンジニアはさらに進んだ。小型のものに加えて、彼らは衝撃ロボットシステム、さらには戦闘機の作成も論理的な解決策であると考えました。もちろん、これらのマシンは数百キロの武器を運ぶために大きくなければなりません。サイズの範囲は反対方向に拡大しました。監視カメラ付きのドローンは鳥や昆虫に変装することができ、この方向での作業はすでに進行中であり、成功への主な障害は、数日間サンプルの3次元の動きを提供するはずであった現代の電源の不完全性です。一方、「バグ」（文字通りの意味で）は、時間単位で測定される期間にわたって飛行します。

平和的な課題を解決するとき

軍隊だけでなく、平和な無人航空機も需要があることが判明しました。それらの価格は非常に高くなります（UAVの構成と技術的能力に応じて、1ドルから数万ドルの費用がかかります）が、それらの経済的な使用は有益です。気象状況の調査、山でけがをして負けた登山者の捜索、氷の状況の評価、森林火災時の火の広がりの方向、火山噴火時の溶岩の移動など、多くの作業は常に航空機によって行われてきました。危険な飛行を行う際にパイロットや装備が危険にさらされていたため、燃料費やヘリコプターや飛行機の減価を考慮すると、遠隔制御またはロボットの航空システムを使用したいという欲求が明らかになります。

ドローンは現在、国境を守り、移動を制御するためによく使用されています。米国はメキシコと長い国境を接しており、そこから不法就労者がせいぜい違法に米国に入国しようとしているだけでなく、麻薬の大量の最悪の密輸業者です。同様の問題は、ロシア、トルクメニスタン、カザフスタン、および他の多くの州にも存在します。密猟との戦いにおける無効な支援は、無人航空機によっても提供されます。しかし、低騒音、低視認性、小型などのメリットは、世界中の国防省に引きつけられています。

無人航空機の特性

軍用ドローンは、従来の飛行機やヘリコプターよりも空で検出することが困難です。第1に、小型化が可能であり、第2に、レーダー画面の視認性を低くするすべてのテクノロジーがこの戦術ツールにも適用できます。しかし、それだけではありません。必要に応じて、そのような航空機は非常に深刻な寸法を持つことがあります。ロボットインターセプターの主な利点は、巨大な過負荷によってパイロットが意識を失うことを恐れずに、あらゆる操作を実行できることです。米空軍の指導部が無人偵察機に依存するようになったのはこの状況でした。米国はいくつかの州のGDPに見合ったこの種の兵器の開発に莫大な金額を投資してきました。今日、戦闘機航空の分野での取り組みの結果を判断することは困難であり、それらに関する情報はほとんどありません。2つの結論が考えられます。テストが非常に成功して秘密にしておく必要があるか、非常に失敗します。この場合、2番目のオプションの可能性が高くなります。国防総省はその勝利について熱心に語り、通常それを幾分誇張しさえしています。

無人攻撃機「プレデター」

しかし、焦点はドローンにあります。この種の兵器はリビアに対する作戦中に使用された（2011）。私たちは、非常に優れた特性を持つ最も一般的なタイプのプレデターを使用しました。地上目標または誘導爆弾で発射するためにミサイルを運ぶ能力、高い（7000 mを超える）天井は、比較的低速を補います。管理は地上局から行われ、最近では米国にある基地から衛星通信チャネルを介して遠隔操縦する可能性さえ探究されています。時々、そのような情報の関与は、印象的な技術進歩を有する国の利益の手に必ずしも及ばない場合があります。 2008年のイラク上空偵察飛行中に、「裏切り者」の1人が軍だけでなく反乱軍にも情報を提供しました。ビデオ録画付きのラップトップコンピュータを持っていた過激派の1人を捕獲した後、それは偶然に判明しました。ビデオストリームを読み取るために、ロシアで開発されたソフトウェアツールが使用されました。

彼らの軍事的キャリアの過程で、裏切り者は損失を被った。彼らはユーゴスラビア、イラク、アフガニスタンの上空で彼らを撃墜しました。操縦エラーや技術的な問題により、いくつかの部品がクラッシュしました。現在、このタイプのUAVの設計は秘密ではありません。だれでもそのような無人航空機を購入することができます。価格は構成によって異なりますが、「おもちゃ」の最も控えめなバージョンでは7桁（約500万ドル）の費用がかかります。

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すべての国のドローン

米国の指導部は、軍事技術の優位性を目指して努力しており、軍事装備が複雑であるほど効果的であると信じています。これは常に当てはまるわけではありませんが、特定の技術モデルの可能性を評価するときは、製造会社の利益を考慮する必要があります。今日、多くの軍事アナリストにとって、実際の軍事状況におけるUAVの役割は大きいことは明らかですが、それを最も大きく伸ばしても、その名前を付けることは困難です。もちろん、彼らは地上部隊を助けますが、成功を完全に保証することはできません。これは、アフガニスタンとイラクでの米軍キャンペーンのそれほど勝利していない結果によって間接的に確認されます。それにもかかわらず、多くの国がレースに参加し、その目的は最も高度な飛行ロボットを作成することでした。ドローンの特性は、解決しなければならないタスクによって異なります。

イスラエルはこの工学分野で最大の成功を収めています。ここではもちろん、中東の演劇の特徴が重要です。距離は短く、インテリジェンスはほぼリアルタイムで機能する必要があります。当初、無人航空機の技術仕様に対する高い要件は、このクラスの兵器の開発の足がかりとなり、現在、地域紛争のリスクにさらされているすべての国は、イスラエルからの経験を借りて、イスラエルから経験を借り、それから機器を購入するか、独自に開発しようとしています。これらには、トルコ、インド、イギリス、ほとんどすべてのヨーロッパNATO諸国、そしてもちろんロシアが含まれます。

ロシアでのドローンの冒険

我が国におけるこの種の兵器の能力の適切な評価が直ちに受け取られなかったことは悲しいことに述べられるべきである。私たちの軍産複合体の印象的な業績のほとんどは、基本的にソビエトの発展に基づいています。ソビエトの発展は、他の手法と同様に、道徳的老化に運命づけられています。国防省のリーダーシップの間に、セルジュコフはロシアの無人偵察機に50億ルーブル（約1億7000万ドル）という印象的な金額を費やしましたが、その影響は非常にわずかでした。大臣自身によると、国内の動向は外国のモデルとの比較には行きませんでした。ただし、不完全なドローンの存在は完全なドローンよりも優れています。その後（2009年）、最初にイスラエルで購入し、次にこれらの偵察車両を共同で生産することが決定されました。

Aeronautics Defence Systemsとの契約の総額は、5, 000万米ドル（12個分）を超えました。次の5つのUAV「オービター」は、拡張構成が以前のものとは異なるため、それぞれ60万個以上のコストがかかります。

最も成功した国の経験を考慮に入れてできることは、国内の手段によってのみ解決される他のタスクと混同することはできません。合弁会社が製造するデュアルユース偵察車は、ロシアの生産に最初の原動力を与えるだけです。 Tu-300ストライク無人システムを作成しようとしているツポレフの会社は問題を取り上げた。他にも開発があり、その調達決定は国防省が競争力のある基準で行っています。

プログラムに割り当てられた予算基金の量と国内防衛複合施設の技術レベルにより、ロシアのドローンがすぐに世界で最高になることを期待することができます。または、少なくとも、彼らは外国の相手に何も認めません。特に興味深いのは、電子戦用に設計された機械です。

使い方は？

無人航空機の制御は、パイロットの通常の職業と同じ専門です。高価で複雑な車は簡単に地面に叩きつけられ、不注意な着陸をする可能性があります。これは、敵による機動の失敗または砲撃の結果として失われる可能性があります。通常の飛行機やヘリコプターのように、無人機は危険地帯から救出し、取り除こうとする必要があります。もちろん、リスクは「ライブ」の乗組員の場合と同じではありませんが、高価な機器を散布する価値はありません。今日、ほとんどの国では、UAV制御をマスターした経験豊富なパイロットがインストラクターとトレーニングを実施しています。原則として、彼らは専門の教育者やコンピューターの専門家ではないため、このアプローチが長く続くことはほとんどありません。「仮想パイロット」の要件は、飛行学校に登録するときに将来の士官候補生に提示されるものとは異なります。専門の「UAVオペレーター」の応募者同士の競争はかなり激しいと考えられます。

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