ロシアで最も深く、最大の海はオホーツク海です。 過酷な気候と大都市からの遠隔地で知られています。 しかし、手付かずの自然が今もその海岸に残っています。 珍しくて奇妙な植物があります。 石の海岸はアザラシのお気に入りの休憩場所です。 海岸の崖-珍しい鳥の生息地。 そして、オホーツク海沿岸のツンドラは活気に満ちています。
オホーツク海の特徴
日本海とベーリング海の間にあります。 その水域には大きな島々もある-千島の尾根。 オホーツク海が位置するゾーンは、その高い地震活動で知られています。 地震学者はこれらの部分で30以上の活火山と約70の絶滅した火山を説明します。 このため、オホーツク海では津波が定期的に発生しています。 海岸にはいくつかの大きな湾があります：サハリン、アニワ、トゥグル、アイアン。 オホーツク海の救済は印象的です。 これらは印象的で、高く、傾斜の急な下り坂です。
オホーツク海の最大の港
海岸にはほとんどありません。 最大のものは次のとおりです。タウイスク湾のほとりに位置するマガダンの港。 サハリン湾のモスカルボ港。 テルペニヤ湾の港ポロナイスク。 オホーツク海の他の港と港のポイントは、道路上で貨物を運航することを特徴とする、人工および自然由来の港です。
オホーツク（海港、ハバロフスク地域）
オホーツク海の北、河口にあります。 カウチ。 19世紀の初めまでは、ロシアの東部の主要港でした。 法的には、ロシア太平洋艦隊の祖先と見なされています。 ここから18世紀の前半に、太平洋の北緯と西アメリカ沿岸を調査する遠征隊が派遣されました。
ナビゲーションは5月から11月までです。 5つのバースがあります。 大型船は道路から降ろされます。 オホーツク海の岸にあるこの港は、建築資材、食品、さまざまな一般貨物の処理を専門としています。 近年、金銀鉱石の輸送量が大幅に増加しています。
ポロナイスク（シーポート、サハリン島）
ポロナイスク市（サハリン州）のテルペニヤ湾のオホーツク海の海岸に建てられました。 日本人は1934年にそれを構築し始めました。 4月から11月末までのナビゲーション。 係留壁の深さがあまり大きくないため、レイドポート。 主な積み替え貨物は木材です。 港はサハリン鉄道ネットワークに含まれています。
シャフタースク（シーポート、サハリン島）
日本海のタタール海峡のほとりに建てられました。 ガヴリロワ湾。 ナビゲーションは春の初めから12月まで行われます。 バースは28あります。 シャフタースク市のサハリン州にあります。
ウグレゴルスク（シーポート、サハリン島）
タタール海峡の海岸沿いにあるウグレゴルスク市内にあります。 オホーツク海のこの港は、シャフタースク港の海のターミナルです。 それは14のバースを建てました。 ライターを扱います。 主な貨物の売上高は、石炭と木材の積み替えです。
ニコラエフオンアムール（商業港、ハバロフスク地域）
それは川の左岸に立っています。 アムール河口のキューピッド。 口から23海里。 ニコラエフスクオンアムールの境界内。 川と海の船にサービスするための17のバースがあります。 オホーツク海沿岸にある集落の一般貨物や資材を取り扱っています。
Moskalvo（シーポート、サハリン島）
バイカルベイ（オホーツク海の海岸）の北にあります。 これは大きな港湾施設です。 航行期間中、最大100隻の大型船を利用できます。 各種貨物（コンテナ、金属、木材、一般貨物）の取り扱いを専門としています。 旅客輸送もこれを介して行われます。 港には13のバースが建てられています。
マガダン（港、マガダン市）
マガダンの街に近い、トゥイ湾のナガエフ湾の海岸に位置しています。 13バースを装備。 インフラは整備されており、規模は大きいと考えられています。 コリマ島全体に向けて大量の貨物が通過します。
オホーツク海の港湾構造の特徴
必要に応じて、大型船がマガダン港で修理を行います。 オホーツク港と北千島港で小修理中。 通常、燃料と水の補充があります。
パイロット構造には、モスカルボ、マガダン、オホーツク海、セベロクリルスの港があります。
オホーツク海のすべての港は、海と海でつながっています。 ニコラエフオンアムール港は、アムール川の上流の港と川の便で接続されており、サハリン港への海へのリンクもあります。 マガダン港からオホーツク港、ナホトカ港、ウラジオストク港を設置。 セベロクリルスクとクリルスクの港は、コルサコフ港とウラジオストク港への貨物と旅客船の飛行を行っています。
