気候条件が正反対の2つの地上の場所は、ディクソンという名前で結び付けられています。 これは、同じ名前の小さな島に位置するロシアで最北の都市集落であり、晴れたマレーシアの壮大なリゾートタウンです。 それらの両方に海港があるという事実を除いて、それらの間にはこれ以上共通点はありません。
この記事は、ロシアの村とディクソンの港についての情報を提供しています。
ディクソン島
エニセイ湾北極海の出口にあるエニセイ湾（カラ海）の北東部にある岩だらけの島です。 この場所は、本土（北海ルート）から約1, 500メートルのところにあります。 北極から飛行機で飛行機でわずか2時間です。
島の面積は約25平方キロメートルです。 レリーフの平均高さは26メートルで、最大48メートルに達します。 主にその表面は輝緑岩の堆積物で構成されています。
XVII〜XVIII世紀の間、島にはドルジイとクズキンの名前がありました（これを発見したロシアのポマーズの名前に敬意を表して）。 1875年、スウェーデンの航海士A.E. 湾と島を訪れたノルデンスケルドは、この遠征に助成した商人であるO.ディクソンにちなんで名前が変更されました。
湾と島の正式名称は1884年に付けられました。 そして、北極圏で最初のラジオ局が1915年に建てられました。
これは、これらの場所でディクソン港が出現した簡単な背景でした。
ディクソンビレッジ
これは北のドゥディンキの村から685キロに位置するタイミル地区の地区中心部です。 同じ名前の岩だらけの島にあります。
ディクソン地域は、かなり過酷な気候の北極砂漠です（北極圏を越えて永久凍土層に位置しています）。 1月の平均気温は-25°C〜-28°Cであり、7月の温度は3〜8°Cです。 ここでは、250 mmの降水量がここにあります。 村の人口は4000人以上です（1991年によると）。
1934年の港の建設の開始に関連して、村が本土に現れ、1957年にこれら2つの入植地が行政的に結合されました。
村には独自の空港、水文気象局、Diksonstroyプラント、水路基地、地質調査探査、魚工場などがあります。写真ギャラリーだけでなく、N。A. Begichev（研究員Taimyr）とP. Tessem（北極圏、ノルウェーで亡くなった）の記念碑もあります。船乗り-R.アムンセン率いる1918年の遠征の参加者）。 1942年にドイツの戦艦Scheer提督との戦いで亡くなった北方艦隊の船員には、記憶の場所があります。
シーポート
ディクソン（ロシア）-北極海港。 ディクソン村のクラスノヤルスク地域にあります。
その年間貨物回転率は約12, 000トン、処理能力-20万トン：一般貨物5万トン、バルク15万トン。 必要に応じて、ここでのナビゲーションは一年中行われ、砕氷のサポートがあります。 合計で、この港には8つの運用バースがあります。 最寄りの港はドゥディンカです。 商品を保管するための屋内倉庫があります。 その面積は10, 000平方メートルです。 オープン倉庫もあります（4, 000平方メートル）。 港には、3つのキャタピラークレーンとガントリークレーン、1つの車輪付きトラッククレーン、4つのオートローダーがあります。
ディクソンの港は、村の生活、極地基地、軍事施設、北極探検、および北海航路の水路学および水文気象学のサービスを確保するために使用され、使用されています。
この港への主な貨物の流れは、エディンセイ湾に沿ったドゥディンカからです。 また、川沿いの水路も可能です。 ノリリスク市のオクルグにあるヴァレクの小さな港へのピャシンですが、今日では実際には使用されていません。
夏には、ディクソンの港が定期的に村の本土と島の間の旅客輸送を提供します。 ボート「Stanislav Gumenyuk」はこれを目的としています。
港の建設の簡単な歴史
ディクソンの港と共に村の建設は、1934年7月にアルハンゲリスクとイガルカ（145人）から到着した建設業者によって始まりました。 コーン島の最初の係留は1936年に建設され、最初の航海で3, 000トンの石炭を使用しました。 1939年に石造りの基礎の上に、1941年に委託されたメインの桟橋で建設が始まりました。 しかし、1942年にドイツの巡洋艦は石炭桟橋を砲撃して破壊し、1958年に再建されました。
20世紀の70年代半ばまでに、新しい管理棟、野菜の倉庫のある倉庫、および住宅棟が建てられました。
現在、古い港湾建物のいくつかは、激しい摩耗と破損のために使用されておらず、保全されています。それらのいくつかは単に放棄されています。
夏の港の航行期間は6月から9月（時には10月）まで続きます。 冬には、上記のように、砕氷船による船の護衛が1年中航行します。
