世界中に潜水艦を備えた博物館がいくつかあります。 私たちの国では、潜水艦は、ビテグラ、サンクトペテルブルク、モスクワの訪問者に開放されています。
モスクワの潜水艦博物館
1998年に20年間非の打ちどころのない軍事活動を行った後、ノボシビルスクコムソモレットと呼ばれる伝説的なディーゼル潜水艦がロシア海軍から退役し、博物館になりました。 8年後、それは変換され、我が国の首都のヒムスキー貯水池の岸に設置されました。 現在、モスクワにある潜水艦博物館があり、ロシア海軍の歴史の博物館と記念館の一部です。
船の内部は少し近代化されました。上甲板には、潜水艦が座っていたハッチの代わりに、博物館の訪問者の便宜のためにドアが装備されていました。 検査のための拡張されたボート施設。 実際、潜水艦は非常に混雑しており、軍はハッチを通って移動しました。ハッチはコンパートメントからコンパートメントに移動した後、バッティングする必要がありました。 各ハッチには、条件付きタッピング信号のシンボルが示されているテーブルがあり、サブマリーナ間の通信に必要です。
魚雷コンパートメント
モスクワの潜水艦博物館がツアーに招待され、観光客の最大人数は15人です。 これらの目的のために、コンパートメントは開いています：バッテリー、ディーゼル、魚雷、住宅、船尾、および役員の小屋。 ミュージアムボート「ノボシビルスクコムソモレツ」は、地雷や潜水服を備えた本物の魚雷が置かれている魚雷のコンパートメントを垣間見ることができます。
船長のキャビンも訪問者に開放されており、さまざまなナビゲーションデバイスが装備されており、誰もが制御船の船長、ソナーキャビン、給気システム、ラジオ室、医療隔離病棟、シャワー室、水洗トイレのような気分になれます。 ショールームでは、クルーの私物をご覧いただけます。
潜水艦には舷窓がなく、動きはナビゲーションに依存します。これは重要な制御要素であり、船の寿命はそれに依存します。
Skhodnenskaya地下鉄駅にある潜水艦博物館は、潜水艦の戦闘能力とその歴史に精通するために興味深いツアーを行っています。また、ツアー中には、通常の潜水艦と指揮官のサービスがどのように役立ったか、彼らの生活状況は何かを知ることができます。
ウィッグ
潜水艦の近くには海軍装備品のサンプルがあり、モスクワの潜水艦博物館がヒムキ貯水池の屋外に設置しました。 好奇心旺盛な訪問者は、ペリスコープ、格納式アンテナ、救助ブイ、魚雷、ホバークラフト、着陸を実現するように設計されたエクラノプランに関する情報を入手できます。
潜水艦博物館への遠足は有料で、エクラノプランのコックピットをシミュレートするライドシミュレーターで自分自身を見つけることができます。
潜水艦は、週5日、月曜日と火曜日-週末の10〜17時間、観光客に開放されています。
ピーターズバーグ 「潜水艦」
博物館は2010年3月にオープンしました。 彼はすぐに、特に男の子の間で非常に人気になりました。 博物館の潜水艦は、サンクトペテルブルクのシュミット中尉の堤防にある大海兵隊のピーターの向かいにあります。 S-189シリーズの潜水艦は1955年にバルト海造船所で製造されました。 ボートには6つの魚雷発射管が装備されており、水深200メートルまで沈むことができます。 このタイプの船は、多くの戦闘に容易に耐えました。 アメリカとドイツはそのようなボートの品質を高く評価しました。 長年の兵役中、ボートは大西洋、北極海、バルト海、ネヴァ川の青を耕しました。
復旧作業
35年間の勤務後、1998年にクロンシュタットで荒廃し沈没しました。 2000年に、潜水艦の退役軍人は、下から引き上げて博物館を潜水艦にするというイニシアチブにアピールしようと試みましたが、お金が足りなかったために失敗しました。 たった5年でリフト作業を完了することができました。 カノネルスキー造船所で修理され、軍事専門家の助けを借りて新しい機器が供給されました。 今日、ボートは元の形に復元されています。
5年後、潜水艦のベテランA. Artyushinの慈善団体の支援により、潜水艦は博物館になり、シュミット中尉の堤防に設置されました。 市の潜水艦のクラブには、彼の費用でボートが復元されたという情報があります。 潜水艦は再生されたが、現在は博物館となっている。
今日の潜水艦の「乗組員」は、潜水艦退役軍人で構成されています。 彼らは博物館を監視し、適切な秩序を維持し、ツアーを実施します。
サンクトペテルブルグの「潜水艦」-巡洋艦「オーロラ」と砕氷船「クラシン」に続く博物館番号3連続。
