リガの公共交通機関は都市生活の不可欠な部分です。 そのルートは、ラトビアの首都のすべてのエリアとその中心を結んでいます。 リガの原住民と訪問者の両方にとって、それを使うのはとても便利です。 そのため、街の端から端まで移動するのに約1時間かかります。 車両の状態は良好であり、時代のペースに合わせて常に更新されています。
ラトビアの首都の公共交通機関
歴史的な文書によると、1901年の夏に、伝統的な電力で動く最初の路面電車がリガの街路に現れました。 そして最初のバスは1913年に路線に入りました。
リガの路面電車の始祖-コンカが1882年に登場し、バスの前身であるオムニバスが1852年にリガの街路に沿って走り始めたことに注意してください。
リガトロリーバスには、1947年以来の歴史があります。 そして1973年に、リガで初めて、トロリーバス列車スキームが成功裏に適用されました。
リガはスカンジナビアとバルト三国の首都の中で最大の都市であるという事実にもかかわらず、それは地下鉄を獲得することができませんでした。 リガの地下鉄の建設は1990年に始まる予定でした。 2000年から2002年にかけて、8駅の最初の路線の試運転が計画されましたが、公共の抗議とソ連の崩壊により建設は中止されました。
現在、ラトビアの首都の人口は約724, 000人です。 リガ自体には、中央駅、主要バス停、港があります。 市の近くには国際空港があります。 リガの公共交通機関の路線は、トラム、トロリーバス、バス、ミニバス（ミニバス）、および電車によって提供されます。
リガトラム
市内にメトロがないため、トラムはリガの公共交通機関で非常に人気のある方法です。 住民や観光客によると、路面電車はとても便利で快適です。
現在、このタイプの公共交通機関の公園は大幅に更新されています。 古くから試されてきた古いモデルは、チェコスロバキア共和国で製造された現代的で目立たない低騒音のトラムに置き換えられました。
リガのトラムは、最も環境に優しく、最速の移動手段と見なされています。 ピーク時にはトラフィックなし。 都会のインテリアにぴったりフィットします。 したがって、市当局は彼に今後数年間の開発を優先させます。
リガトラムネットワークは、9つの通常ルートと1つのレトロルートで構成されています。 このネットワークは、年間を通じて約260の路線を運行しています。 彼らの移動の間隔は05:00から23:00までです。
リガトロリーバス
トロリーバスネットワークは、リガで開発された公共交通機関です。 約350台のトロリーバスを使用する19のルートがあります。 彼らの交通システムは、ルートの重要な部分が重要なポイントである中央駅で交差するように設計されています。 トロリーバスによって、リガの中心部は首都の遠隔地にうまく接続されています。
公園は主に目立たない現代のチェコモデルで構成されています。 ネットワークは週7日稼働しています。 ルートでは、トロリーバスは05:00から23:00までです。
リガバス
これらは、最も重要なリガキャリアです。 リガの公共交通機関には53のバス路線があります。 彼らは毎日470個以上の機器を出しています。 バス路線の全長は880 km以上です。 彼らはリガと郊外の集落を結びつけることができるような方法で置かれています。
バスはすべてドイツとポーランド製の最新モデルのみです。 彼らは週7日働いています。 リガの他の公共交通機関と同様に、05：00から23:00までバスが運行しています。
リガミニバス
リガには21の路線があり、ミニバス（ミニバス）が運行しています。 彼らは確立されたルートを厳守し、スケジュールに従ってリガを循環します。 旅行の費用は他の公共交通機関と同様です。
夜の公共交通機関
リガには、街のナイトライフや遅い到着を探索したい人のために、9つのバスナイトルートがあります。 しかし、リガ全土ではありません。 24:00から5:00まで。 通常は1時間間隔です。 旅行の費用：ドライバーからチケットを購入する場合は2ユーロ。 事前販売でチケットを購入すると1.15ユーロ。
リガトレイン
リガ内では電車で旅行することが可能です。 そのような旅行は0.7ユーロかかります。 ただし、より多くの場合、電車は、人気のあるラトビアの休暇スポット、リエルペ、ブルドゥリ、ジンタリ、マジョリ、ドゥブルティに行きたい人が利用します。 電車はユールマラへの旅行にも需要があります。 中央リガ駅からそこまで約40分で行くには、費用は1.4ユーロです。
