なぜロシアでは道路が高価なのか、一般に、すべての市民が知っています。 結局のところ、彼女は帝国時代以来、この不幸で有名でした。 これは偏った意見と呼ばれ、他の国々の方向に示される可能性があります-彼らは言う、より良いものはありません。 しかし、これはそうではありません。 おそらくこれの理由はまだ歴史的な偏見にある。 たとえば、ドイツでは、良い道路は道端の商人の利益を減らすと考えられていました。 私たちの王たちは、彼らを敵の侵略の方法として認識していました。 そして現代の役人たちは皆、建設される道路の数を減らし、その価値を高めるためにあらゆることをしています。
しかし、専門家の意見に目を向けると、今日、ロシアに高価な道路が存在する理由はいくつかあります。そのほとんどは客観的とは言えません。 彼らの構築システムのすべては、彼らが最初はそれをうまくやっていないという事実につながり、次に体系的にパッチとパッチにお金を費やしています。 まず、これは遅い入札プロセスであり、アスファルトがほぼ夏の終わりに敷設され始めるという事実につながります-秋には、しばしば技術に違反します。 第二に、良い材料基盤を持っていない怪しげな企業が入札しています。 彼らは最初に道路建設のコストを下げ、信頼できる会社を断ち切り、それからさらに少ない費用で下請け業者に注文を転売しました。 そして、それらは品質を節約します。 ロシアで道路が高額になる3番目の理由は、契約のほとんど非現実的な締め切りです。 4つ目は、監督機関による弱い監督です。 そして最後に、最後の-保証履行は監視されません。つまり、多くの欠陥が州によって排除されます。
ロシアで道路が高価である理由を検討した結果、キャンバスの建設とオーバーホールの（直接の技術コストの観点から）不当なコストと、当局の無責任と請負業者の利益への渇望が相まって、絶え間ない変更とコストの増加の理由であると確信できます。
さらに、専門家が保証するように、材料と作業の質に節約されるもののほとんどは、今日では非公式に道路のキロメートルのコストに含まれている汚職コンポーネントに費やされています。 同時に、腐敗した役人や請負業者の集団のためにロビー活動をしている人々は、ヨーロッパよりも土地が多いという事実など、さまざまな理由を生み出し始めています。 確かに、彼らはしばしば考慮に入れられなければならないいくつかの重要な条件を見逃しています。 同等のコスト（まれです）でも、ロシアの道路は品質が悪く、技術的な設備が整っています。 そして、それらは近代的な技術を使用した給料の高い熟練労働者によってではなく、旧ソビエト共和国からの移民によって建設されました。
また、国内の「方向性」（多くの場合、これはより正確な名前です）が全体として経済に悪影響を及ぼし、ビジネスや市民のコストが増加することを忘れないでください。 車の故障、行き先への商品や人の配達時間の増加、燃料消費量などによって彼らが被る損失を見積もると、その数値は膨大になります。
