SAU-152：戦闘車両のレビュー、作成と使用の歴史、写真

大祖国戦争が「モーター戦争」と呼ばれるのも不思議ではありません。最大の軍事作戦の結果は、戦車と自走砲に依存していました。ドイツ人は最も人気のある戦闘輸送ユニットの自走砲であるフェルディナンド山、ソビエト連邦-SAU-152になった。

これらのマシンが大量生産されなかったことは注目に値します：ドイツ国防軍産業は91ユニットを生産し、ソビエト連邦-670。

知人

SAU-152は大祖国戦争のソビエトの重い自走砲設備です。 1943年6月から10月にかけて開発されました。 ISタンクがこの戦闘ユニットの作成の基礎として機能したという事実により、車両は技術文書に自走砲ISU-152としてリストされています。 1943年11月以来、赤軍に勤務しています。ドイツ国防軍の兵器設計者は、ソ連の装甲車両に深刻な脅威をもたらす戦車を作りました。ドイツ軍ユニットは、最短距離で発砲された鎧を貫通する口径の砲弾によって破壊される可能性があります。戦場でのSAU-152戦車の登場により状況は改善しました。専門家によると、彼はドイツの装甲車、すなわちタイガースとパンサーの本当の殺し屋になりました。このため、新しいソビエト戦闘ユニットは、自走砲ISU-152「セントジョンズワート」とも呼ばれます。

装甲貫通砲弾で、彼はファシスト中戦車を破壊しました。装甲貫通が終了したとき、乗組員は非常に高いエネルギーで、コンクリートを貫通し、さらには爆薬を発砲しました。自走砲SAU-152「聖ヨハネの麦汁」との戦いで、ドイツの戦車は完全に破壊されなかった場合、視界、銃、その他の装備を失いました。発射体のエネルギーが高いため、タワーでさえ敵の戦闘ユニットの肩ストラップから引き裂かれる可能性があります。

創作の歴史について

SAU-152の設計作業は、パイロット工場No. 100の設計者によってチェリャビンスクで開始されました。このときまでに、KV-1C重戦車を新しい有望なIS-1に交換することが最終的に決定されました。労働者および農民の赤軍が需要の少ないKV-1Cを基にした強襲砲SU-152を必要としていたため、軍の指揮官はこの銃を新しい戦闘車両に適合させることを決定しました。したがって、IS-1に基づいて、ISU-152の類似体が作成されました。設計作業はJ. Kotinが主導し、そのリーダーシップの下でソビエト連邦で一連の重戦車が作成されました。チーフデザイナー-G. Moskvin。最初は、プロジェクトはIS-152としてリストされていました。まもなく、最初のプロトタイプ「Object No. 241」が完成しました。工場および州のテストに合格した後、国防委員会は政令No. 4504を発行し、それに従って新しい戦闘ユニットは最終的にISU-152と命名されました。

生産について

SAU-152（タンクの写真は記事に示されています）は、チェリャビンスク（ChKZ）のキーロフ工場で1943年11月に量産され始めました。 12月には、新しい戦闘ユニットに加えて、前部の特別なニーズのために、古いインストールがまだ行われていました。ただし、1944年-SAU-152「セントジョンズワート」のみ。

専門家によると、コストを削減し、戦闘と運用の品質を向上させるために、製造プロセスでは、機械の設計に小さな変更が加えられました。たとえば、1944年には、装甲板の製造にロール装甲板が使用されました。装甲車の厚さが4 cm増加して10 cmになり、さらに、12.7 mm対空機関砲の大口径機関銃DShKで取り付けが完了しました。 10Pラジオは改良された10RKに置き換えられました。設計者は、外側と内側のタンクの容量も増やしました。 ChKZが忙しかったため、自走砲の装甲車はウラル重工工場から納入されました。

説明文

ISU-152では、他のソビエト自走砲設備と同じレイアウトが提供されました。唯一の例外は、SU-76「セントジョンズワート」で、2部構成の完全装甲の船体を備えていました。装甲小屋は、乗組員、銃、弾薬の場所になりました。したがって、戦闘部門と管理部門は操舵室に配置されました。トランスミッションとエンジンの設計者が後部に設置。ドライバー、砲手、ローダーの作業場は、操舵室の左半分です。メカニックと砲手が前に、装填手が後ろにいます。

右半分には、円形の着陸ハッチの場所があります。乗組員は、装甲戦車の屋根と後部シートの間の長方形のハッチを通ってキャビンを離れることもできました。左半分には、3番目のラウンドハッチもあります。ただし、タンククルーの乗降には使用できません。そこからパノラマサイトの延長が引き出されています。タンク底部の4番目のハッチは緊急事態でした。また、戦闘車両にはいくつかの追加のハッチが装備されていました。これは、弾薬の装填時に、燃料タンク、ユニット、およびその他のユニットのネックの修理中に使用されました。

鎧の保護について

船体の製造には、厚さが2.3、6、9、および7.5 cmのロール装甲装甲板が使用され、最初のバッチのタンクは前部鋳造部品で製造されました。後続のシリーズでは、より耐性のあるロール装甲が使用されました。船体の前部パーツはすでに溶接されています。以前のモデル（SU-152）とは異なり、新しい自走砲の設置では、船体が高くなり、装甲小屋が大きくなりました。これは、側面装甲板の傾斜角度が小さくなるためです。このような建設的なソリューションは乗組員のセキュリティを大幅に低下させるため、開発者はこれらの場所の装甲を厚くすることでこれを補う必要がありました。

パワートレインについて

タンクには、出力が520馬力の4ストロークV字型12気筒ディーゼルエンジンV-2 ISが搭載されています。それを開始するために、戦闘室の特別なタンクに含まれている圧縮空気が提供され、手動および電気ドライブを備えた慣性スターターです。後者としては、0.88kWの補助電動機を使用しています。ディーゼルユニットにはNK-1燃料ポンプが含まれ、RNK-1オールモードコントローラーと燃料フィードコレクターが提供されます。タンクからエンジンに入る空気は、マルチサイクロンフィルターによって浄化されます。パワーユニットの発売による寒い季節に問題が発生しないように、エンジンとトランスミッションのコンパートメントには暖房装置が装備されていました。彼らはまた、戦闘室を暖めました。 3つの燃料タンクを持つセントジョンズワート。 2つの場所は戦闘室、3番目はエンジントランスミッションでした。さらに、自走砲には、一般的な燃料システムに接続されていない外部燃料タンクがさらに4つあります。

送信について

セントジョンズワートの設備には、次のコンポーネントで構成される機械式トランスミッションがあります。

乾式摩擦のマルチディスクメインクラッチ。
4速ギアボックス（フロント8、リア2）。
マルチプレートロック式摩擦クラッチとベルトブレーキが装備された2つの搭載2段遊星回転機構。
2つの最後のドライブ。

すべてのトランスミッションドライブの制御は機械的です。以前のバージョンとは異なり、「セントジョンズワート」では回転メカニズムが登場しました。

ランニングギアについて

小径の6つの固体鋳造ゲーブルロードホイールによって両側に提示された、個別のトーションバーサスペンションを備えた自走砲「St. John's Wort」。トラベルストップは、各ローラーの反対側のハウジングに溶接されています。駆動輪は後部にあります。タンクのキャタピラーは、シングルリッジトラック（幅86 cm、幅86 cm）で表され、SU-152のように、各側のキャタピラの上部は、3つの小さなソリッドローラーで支えられていました。セントジョーンズワートのキャタピラーテンションは、ねじ式のメカニズムによって行われました。

武器について

ISU-152の主砲として使用されたのは、榴弾砲ML-20C口径152 mmサンプル1937-1943です。武装は操舵室前部の装甲板に設置された。

垂直面では、-3から+20度、水平-10度の角度で銃の誘導が行われました。 ML-20は、900 mの距離からのダイレクトショットで3 mの高さでターゲットを確実に破壊しました。最高の戦闘範囲は6200 mでした。火災は、手動または電気降下を使用して機械的に発砲されました。主砲に加えて152 mm。大口径対空機関銃DShK 12.7 mm口径を備えた1945年以来の自走砲。

武器は、オープンまたは対空照準K-8Tを持つことができます。歩兵ユニットに砲塔が取り付けられました。機関銃の位置は、適切なラウンドの司令官のハッチでした。大口径砲に加えて、砲兵施設の乗組員には2つの機関銃がありました。主にこれらはPPSまたはPPShサブマシンガンでした。 20個のF-1手榴弾もありました。

弾薬

主砲から21発発射できた。 ML-20の弾薬と比較して、ML-20Cに牽引される砲弾の範囲はより多様です。自走砲「セントジョンズワート」からの射撃が行われました：

鋭利な発射体53-BR-540を貫通する装甲貫通型。彼の体重はほぼ49 kgでした。初期速度は600 m / sでした。
53-BR-540の高爆発性破砕砲。重量43.56 kg。 1秒で、発射体は655 mの距離をカバーしました。

また、占星術の鎧貫通トレーサーの代わりに、弾道先端を含む鈍頭の53-BR-54OBを使用することもできます。鉄筋コンクリートバンカーは、コンクリートを貫通する大砲の砲弾53-G-545によって破壊されました。対空機関銃DShKの弾薬は250発です。自衛のために、砲兵隊の搭乗員はPPSとPPShのディスクを21個取り付けました。

TTX

自走砲の設置には、次のパラメーターがあります。

重さは45.5トン。
自走砲の長さは675 cm、幅-325 cm、高さ-245 cmです。
乗組員は5人です。
航続距離が165 kmの戦闘車両は、平坦な表面に沿って43 km / hの速度で、粗いものに沿って-20 km / hで移動します。
比地圧は0.82 kg / cm2でした。
自走砲は、メートルの壁、溝、最大2.5 mを克服できます。