サンクトペテルブルクの地下鉄は、多くの住民や市内の訪問者の入場によると、巨大な地下宮殿のように見えます。 サンクトペテルブルクのメトロで最初に敷設された路線は、市内で唯一の既存のクロスプラットフォームハブが配置されている分岐点であるKirovsko-Vyborgskaya、つまり「赤」です。 テクノラジを面白くするもの、その歴史とデザインの特徴は何ですか？
技術研究所駅の歴史
最初の駅ホールは1つのプラットホームを持つレギュラー駅として1955年にオープンしました。 "Technolazhka"は深い駅の柱駅でした。 ただし、61年間、そのデザインは変更されていません。 唯一の根本的な変化は1961年4月に起こった。 その日、モスクワ-ペトログラード線の線路が接続されていた、Technological Institute-2メトロ駅の開通。 したがって、クロスプラットフォームのランディングサイトが作成されましたが、すぐには全力で機能しませんでした-開業からわずか2年後、ペトログラツカヤ駅への「青い」ブランチの第2ステージの打ち上げ後。
技術研究所ステーションの設計
ロシアとソビエトの科学の成果は、技術研究所の地下鉄駅のインテリアを飾るために選ばれた主要で唯一のトピックです。 文化の首都としてのサンクトペテルブルクは、ソ連の科学者と彼らの最も重要な発見に敬意を表するようです。 建築家A.K.が設計した円柱ホール アンドレエフとAM ウラル大理石で作られ、ロシア帝国とソビエト連邦の著名な科学者を描いたレリーフで飾られたソコロフ。 それらの中で、強直性脊椎炎、メヒニコフ、ピロゴフ、ロバチェフスキー、その他の著名な科学者や研究者のプロフィールを見ることができます。 2番目のホールでは、各列にソ連の科学の成果が記されています。 その中には日付、最初の原子力発電所の打ち上げ、最初の宇宙飛行、そして国の電化計画の承認さえあります。
技術研究所のメトロ駅の現代生活
現在、Tekhnolazhkaの平均平均旅客数は100万人、1ヶ月あたり428千968人です。 駅はモスクワ時間の0時間28分に閉まり、ドアを開けて5時間40分に入る。 技術研究所のすべてのホールで、携帯電話会社のMTS、Megafon、Beeline、Tele2、およびYotaが受け入れます。 近くには2つの有名な工科大学があります。TechnologicalInstitute（彼の名を冠して名付けられた地下鉄の駅）とBSTU Voenmekhです。 また、テクノラジカからそれほど遠くないトリニティー大聖堂は、文化の首都のゲストを見て、訪れる価値があります。
