2018年、ロシアは4300万カラット以上のダイヤモンドを採掘しました。これは世界の生産量のほぼ30％です。 比較のために：2番目に大きい生産者-ボツワナ-は2430万カラットを生産しました。
ALROSAは世界最大のダイヤモンド鉱山会社で、2018年だけでも3670万カラットを生産しました。 組織は遠く、人口がまばらなシベリアに12の鉱山を所有しており、そのほとんどはサハ共和国（ヤクティア）にあります。 この地域はフランスの5倍の広さですが、人口は100万人にすぎません。 35, 000人のALROSA従業員の大部分は、この国のこの地域に永住しています。
ロシアへの旅行中にダイヤモンド鉱山の1つに行くことにしました。これは、ヤクートで3日間を費やす必要があったためです。 私の目標は、2018年に140万カラットのダイヤモンド原石をもたらしたボツォビンスキー採石場を訪問することでした。
宝物に行く
ミルニーは人口わずか4万人の都市です。 こちらが世界最大のダイヤモンド鉱山会社ALROSAの本社です。 この組織の12の鉱山のうち10がヤクートにあります。 私の旅の最後の停留所に行くには、ミルニーの街からチャーター便である程度の距離を飛ぶ必要がありました。
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私たちが旅をした飛行機には27席、An-38-100モデルがありました。 この輸送手段はALROSAの所有物であり、それに加えて、ヤクティア各地、およびモスクワ、サンクトペテルブルク、ソチ、ノボシビルスクなどの都市へのフライトを運航する飛行機があります。
私は最後に航空機に搭乗した人の1人で、残りの最後の空きスペースを背負って、進行方向、つまりコックピットの後ろの右側に置きました。 荷物のための特別な場所はありませんでした、そして人々は彼らのバッグを航空機の後部の山に投げました、彼らはどこにでも座らなければなりませんでした。 私の椅子の背もたれはコックピットの壁に配置されていて、ずっとまっすぐな背中を飛行していたので、不快で疲れました。 しかし、私は鉱山へのシフトまたは他の事柄に向かっているすべての人の素晴らしい見解を持っていました。
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新しいスキルを習得する：職場でのプロ意識を高める方法
鉱山の近くに住んでいる一部の鉱山労働者がバスで毎日そこに行き、より離れた地域で働く人々は飛行機で仕事に飛ぶ必要があることは興味深いです。 このような不便さの利点は、わずか2週間、つまり1か月あたりの鉱山労働者の変化の大きさに耐えなければなりません。 2週間の休暇の後。
労働者に加えて、私たちのグループには、さらに5人のジャーナリストと2人のALROSAのガイドが含まれていました。 飛行機の汚れたガラス越しに、森、未舗装の道路、川、湖の上を飛んでいくのを見ました。 私がそのような小さな飛行機で初めて飛んだとき、私は彼が大声でハミングして高度を上げているのを聞くことができました。
どこにも到着しない
約1時間後、私たちはその場所に着陸しました。この場所は、安全に世界の中央と呼ぶことができます。 周りにはたくさんの木があり、それ以上はありませんでした。 ここの空気さえもミルニーよりも寒かった。 グループは私が今まで見た中で最小の空港を通過しました。 彼は小さな白い家のように見えました。 すべてが非常に速く起こったので、小さな金属探知機とTVが控えめに集まっている小さな待合室に気づく時間がほとんどありませんでした。 バスが待っていた反対側を通りました。 空港から私たちの次の停留所-鉱山からそれほど遠くないALROSAの管理棟まで車で10分でした。
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管理棟は、鉱山労働者がそこで食事をとり、きれいな服に着替えることができるように装備されています。 私たちはいくつかの鉱山ユニフォームを与えられました。 ルールに従って、私たちは鉱山に入る前にジャケットとヘルメットを着用する必要があります。 また、会社の従業員によると、アウターウェアは、夏にこの地域を恐怖に陥らせる蚊やその他の吸血性昆虫から保護します。
鉱山への途中
私たちは5分間の安全説明会を聞き、同行する会社の従業員に従うこと、鉱山労働者の足元に入らないこと、爆発物や酸素ボンベの保管場所に近づかないように指示しました。
彼らが私たちを巨大なオレンジ色のトラックに入れた後、私たちを私たちの場所に連れて行くはずでした。 乗るのはとても暑くて、ひどく震えていました。 幸いなことに、私たちの旅はたった10分で終わりました。
まず、ボツォビンスキー鉱山のピットの景色が見える展望台に連れて行かれました。 それは約130メートルのらせんを下って行き、その最も広い点で約3.5キロメートルでした。 この鉱山は約5年間操業しており、爆薬の助けを借りて作成され、上部の空の土壌から救われました。 次に、掘削機とトラックを使用して、ダイヤモンドを含む土壌とキンバーライト鉱石を引き出しました。 ボツオビンスキー鉱山はさらに深化し続け、さらに約15年間稼働する予定です。 採石場が完全に処理された後、ALROSAはそれを地下鉱山に変え、腸内で作業を続けます。 トラックを40分かけて鉱山の底まで行って戻ってきました。
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一部のトラックは、空の土壌を地表に運び、近くの荷を降ろしますが、当時は、キンバーライト鉱石をプラントに運んで濃縮します（これは、未処理の貴石を他の鉱物や土壌から分離するプロセスです）。 掘削される土は鉱石の約5倍であるため、そのほとんどを廃棄する必要があります。 トラックは、90トン以上の土や鉱石を一度に輸送できます。
現場で働く
私はラッキーで、なんとかトラックの1つに飛び乗って、ALROSA鉱山労働者の1人の隣に乗ることができました。 運転手は、24時間鉱山で働く47人の鉱山労働者の1人です。 2週間のシフトで1日11時間働く人もいれば、夜間で働く人もいます。 残りの運転手は考慮できませんでしたが、同行者は男性だけが雇われたと説明しました。 女性ドライバーが労働者用の乗用トラックを運転しています。 しかし、すでに数人の女性が鉱石輸送機械の訓練を始めています。 私の後に、彼らはより深く運転して掘削機を見ました、それは地球と鉱石を貨物室に捨てます。
掘削機のバケット1つで約30トンの貨物を訪問し、フルバケット3つを1台のトラックに配置します。 ボツオビンスク鉱山からは、日中に約6万トンの土壌と鉱石が採取されます。
隣人
Botuobinskayaは地区の唯一の鉱山ではありません。 ホテルから車ですぐのところに、約360メートルの深さのニュルバ露天掘りがあります。 その深さのために、彼女は非常に印象的に見えました。 でも狭い道を走るのはちょっと怖かったので、横から見るだけにしました。
ダイヤモンド鉱床のツアーの最後に、いくつかの種類のキンバーライト鉱石、ダイヤモンドを含む可能性のある火成岩を詳しく調べることができました。 残念ながら、私の少量の鉱石ではダイヤモンドは見つかりませんでした。
