カリフォルニア海のサンフランシスコ湾

サンフランシスコ湾は米国の沖合にあり、太平洋の一部です。吊り橋で世界的に有名なゴールデンゲート海峡に接続しています。このユニークな自然の水域は、人間の活動により徐々に減少しています。サンフランシスコ湾、その特徴とその異常な事実については、記事で詳しく説明します。

一般的な説明

サンフランシスコ湾は広大な太平洋の多くの湾の1つです。前述のように、この湾はゴールデンゲート海峡を介して海に接続しています。基本的に、水域は浅いです。100km ^2を超える領域では、水深は10メートルを超えません。これは非常に小さい値と見なされます。

湾に流れ落ちる川の水の半分以上が、シエラネバダ、ハミルトン、サンタクルスの山々に由来していることに注意してください。この地域に水を運ぶ最大の川はサンホアキンです。他のほとんどの川は、まずサンフランシスコ湾の一部であるサンパブロ湾とサイサン湾に流れ込みます。現在、特に渡り鳥が営巣している海岸近くのほぼ全域の水域は、ラムサール条約の保護下にあります。

物語

サンフランシスコ湾とは何かと尋ねられたら、歴史に目を向けるべきです。自然条件（河川の流出と土壌侵食）だけでなく、人間の活動も、水域の形成に大きな影響を与えています。 1850年まで、湾の海底の流れが非常に弱い場所に川に運ばれる砂がたまることが発見されるまで、湾全体を航行できました。このため、その深さはかなり急激に減少し始めました。

そのほぼ直後に、穴から抽出された土と、建設されたトンネルからの土が湾に沿って注がれ始めました。当時、浅い湾、砂丘、潮だまり、沼地の土壌には所有者がいなかったため、「人間のいない土地」と見なされていました。

形成

徐々に、海岸線は拡大し始め、湾は衰退し始めました。そのため、150年以上にわたり、その水域はほぼ3分の1に減少しています。今日、低地と沼地の重要な地域が復元されました。それにもかかわらず、サンフランシスコ湾の正確なエリアを確立することは非常に困難です。

人々が彼らの活動の結果として破壊した水のほとんどは、蓄積されました。しかし、ここの土壌構造は変形するようなものです。この地域は、小さな地震でも通過すると地震的に不安定で危険なため、土壌は「液状化」し始めます。

島々

サンフランシスコのベイエリアには5つの大きな島があります。それぞれに独自の明るく興味深い歴史があります。アラミダ島には同名の都市があり、約8万人が暮らしています。科学者たちは古代には半島であったことを証明しましたが、湾の水位の上昇と土壌の侵食のために、アラミダは徐々に島に変わりました。現在、橋と2つの水中トンネルが本土につながっています。1つは1928年に建設されました。

エンゼルアイランド（エンジェル）はカリフォルニアの歴史的建造物です。 1863年、南北戦争中に南軍を守るために砦がここに建設されました。島へはフェリーでアクセスできますが、他の接続はありません。

イエルバブエナは、1990年まで120年間軍事基地があった島です。閉鎖後、動植物の回復と保護のためのプログラムが採用されました。現在、3つの自然公園があります。

その他の島

トレジャーアイランドはサンフランシスコ湾の東側にあります。「トレジャーアイランド」としても知られています。これは1936年から1937年までの間に作成された人工島です。国際レベルのゴールデンゲート展覧会のオープニングで彼は「注がれた」。 R. L.スティーブンソンの「トレジャーアイランド」という本からその名前が付けられました。

湾の中心には、世界で最も有名な島の1つがあります。アルカトラズ（別名ロック）は、英語から「ロック」に変換されます。 1850年、ここに砦が建てられ、100基以上の長距離砲が設置されました。彼は実用的な保護機能を持っていました。しかし、1909年にすべての建物が不要として解体され、軍事用の刑務所の建物がその基礎の上に建てられ、1912年に最初の囚人を受け入れ始めました。

1934年に、アルカトラズは特に危険で国家の主要な敵を対象とした連邦刑務所になりました。また、以前に他の刑務所から脱出した人たちもここに配置されました。サンフランシスコ湾の水温は夏でも18℃以上に上がらず、島が本土から離れているため、逃げることができません。

1963年に刑務所が閉鎖され、その領土に博物館が開設されました。これは観光客に非常に人気があります。そしてアルカトラズ島自体が歴史的な国定記念物として認められました。

橋

カリフォルニア海とサンフランシスコ湾の最も有名で認識できる部分は、ゴールデンゲートブリッジです。 1933年から1937年の間に建てられたこの建物は、同様の構造を持つ最大の建物となりました。まるで橋が掛かっているように見える。これは、そのタイプの建設の性質によるものです。全長は2737m、支柱の高さは227mに達し、水上のみです。構造の質量は約90万トンの体積を持っています。満潮時、水面から橋までの距離は約70mに達する。