今日でも、サンクトペテルブルクの壮大な建設プロジェクトは、街のほぼすべての端から適切な視点で何キロも見ることができます。 当初は市内中心部のすぐ近くで計画されていたこのプロジェクトは、2011年にサンクトペテルブルクの北西部、フィンランド湾に移管され、「ラフタセンター」という名前が付けられました。 サンクトペテルブルクのガスプロムの建物の住所は、Lakhtinsky Prospekt 2、建物3です。
都市景観への統合
当初、この複合施設はオフタの河口にあるクラスノグヴァルデイスキー地区にあったことを覚えておく価値はありますが、嵐のような大衆の反応、ユネスコの位置、その他の要因が湾岸地域への建設移転に貢献しました。 主な障害は、サンクトペテルブルクのガスプロムの建物の高さと既存の高所規制との不一致でした。そのため、この都市の潜在的な支配者は、18〜19世紀の文化遺産と大きく対照的でした。 2008年から2009年にかけて、プロジェクトの実施を取り消すことを目的として、サンクトペテルブルクで多くの集会やその他のイベントが開催されました。 参加者の地位は、建設の場合の「ラフタセンター」が都市の外観を破壊するという事実に縮小されました。
その結果、歴史的中心部から離れたプリモルスキー地区に複合施設を建設することが決定されました。 このエリアでは、プロジェクトの作成者が示唆するように、ラフタセンターの高さは誰にも邪魔されません。多数の自由な領土があるエリアにこのような重要な複合施設が存在することは、プリモルスキー地区のインフラの発展に弾みをつけるはずです。
中央のオブジェクト
将来の公共およびビジネスセンターの面積は、関連する建物と合わせて40万平方メートルを超え、その3分の1がオフィススペースになります。
サンクトペテルブルクのラフタセンターの一部として、文化的および商業的スペース、科学、教育、医療、会議センター、スポーツホール、パノラマ会場、その他の施設が計画されています。
プロジェクトの環境要素にはかなりの注意が払われています。 超高層ビルの周りには、サンクトペテルブルクの300周年記念公園とウォーキングルートでつながったグリーンゾーン用のスペースが割り当てられています。 団地の領土にゴミや廃棄物を処分するための特別な方法があり、開発エリア全体が工業用砂の貯蔵所の敷地にあり、それを排除すること自体が環境の改善に貢献しています。
現在、ラフタセンターの高さは340メートルを超えており、天井はまだ遠くにあります。 以前は、テレビ塔を除いて市内で最も高い建物は、モスコフスカヤ駅の近くにあるリーダータワーでした。 高さは150メートル弱で、建設中のガスプロムの建物よりも2倍以上低くなっています。
輸送状況
サンクトペテルブルクのガスプロムビルの建設は約5年間続いており、2018年後半までに完全に完了する予定です。 この時点までに、輸送に関するすべての潜在的な問題が解決され、必要なインフラストラクチャが作成されます。
近い将来、コンプレックスから徒歩圏内に、地下鉄駅の建設が計画されています。 暫定的には、2025年までに発売される予定です。 さらに、既存の方向の1つに追加の鉄道プラットフォームを配置する可能性、およびピーク時に追加の列車を導入する可能性が検討されています。
自転車道はフィンランド湾に沿って伸び、運転手は交通の崩壊を避けるために新しい高速道路を作ります。
有効性
元の建築の建物は、使用可能な面積の100％を提供しないことが知られています。 サンクトペテルブルクのガスプロムビルの場合は、標高400m以下のスペースを使用します。 尖塔は「無人」のままであり、審美的な目的を果たし、複合体の視覚的完全性を作成し、文化的首都の別のシンボルの表現を形成します。 複合施設の全高は462メートルになることを思い出してください。
歴史的中心部から離れた建物の場所には、多くの物流上の利点があります。 一方で、これは駐車用の無料スペースの利用可能性と追加のインフラストラクチャ要素の形成であり、他方で、輸送状況の最適化です。これは、複合体が本来意図されていたオフタ河口のエリアにある場合、確かに複雑になります。
従来、Primorsky高速道路に沿った車の流れは、朝は市内中心部に向けられ、夕方-後方では、ラフタセンターへの交通は主要道路とは逆位相になります。 これは、市内中心部の荷降ろしに寄与し、いずれにしても交通問題を悪化させることはありません。
安全性
2001年9月11日のニューヨークでの出来事の後、極端な状況での高層ビルの信頼性と安定性の問題が特に急激に起こりました。 サンクトペテルブルクのガスプロムの建物は、建物の鉄筋コンクリートコアが外部輪郭の10本の柱すべてが破壊された場合でも荷重に耐えられるように設計されました。 同時に、建物の外観と空きスペースの使用効率はまったく損なわれません。
建設中、センターの運営の安全性に何らかの影響を与えるすべての要因が考慮されました。 サンクトペテルブルクの粘土上の建物の安定性は、長さ65メートルまでの2000本以上の杭によって提供されます。塔と尖塔の上部の傾斜面の氷河化の問題は、サンクトペテルブルクで非常に重要な特別な暖房システムの確立によって解決されます。 ラフタセンターでは、火災や煙が発生した場合に備えて、上層階から人々を避難させるための特別な安全地帯とエレベーターが設けられています。 特別な廃棄物管理システムが使用されます。 そのおかげで、二酸化炭素の排出量が減り、廃棄されるゴミの量が従来のリサイクル方法に比べて桁違いに減少します。
