ソビエト防空システムの高い戦闘品質は、我が国の友人とその敵の両方によって繰り返し評価されてきました。 防空システムは、カリブ海危機の間キューバの空を守り、ベトナム戦争やその他の地域紛争の間、アメリカの空軍に抵抗しました。 国内技術の1つの例は、S-300ミサイルシステムです。これは、すでに2つの外国（キプロスと中国）の軍隊で使用されています。 その買収の申請は、国境の安全を懸念する他の15カ国に提出した。 これらのシステムは、ロシアの空を確実に守ります。
低空飛行目標との戦いの関連性
S-300対空ミサイルシステムは、80年代半ばに、低空飛行の高速目標を効果的に戦う手段として考案されました。 1970年代後半、米国は当時存在していたソビエトの防空システムとミサイル防衛システムの境界を克服できる巡航ミサイルのテストに成功しました。 トマホークは低すぎて通常のレーダーでは検出できませんでした。 これらの戦術的な核兵器運搬車両は地形（たとえば、峡谷、峡谷、河床）を使用する可能性があり、それらを破壊する作業には問題があるように見えました。 コンピュータ技術の最新の進歩に基づいて構築された、軌道の航空機を制御する自動化された手段のさらなる改善により、ソ連の推定敵は、巡航ミサイルを使用するだけでなく、非常に低い高度での防衛を克服できる航空機もまた、武力紛争の可能性を期待することができました。 新しいシステムが必要でした。 最終的に、それらは1982年に採用されたS-300対空ミサイルシステムになりました。
主な危険は驚きです
歴史的な経験によれば、深刻な武力紛争は、原則として、大規模な空爆で始まる。 今日、この概念には、防衛のための重要なオブジェクト（制御システム、通信、エネルギー供給、人力と機器の集積場所、産業用ユニットと輸送ユニット）のロケット発射に関連する攻撃と爆撃機のアクションが含まれています。 ストライキの突然の発生は、成功すれば、防空システムが機能しなくなり、その結果、攻撃された国（経済と軍事の両方）の可能性が破壊されるという事実につながります。 S-300コンプレックスは、高速の検出およびガイダンスシステムにより、新たな脅威に迅速に対応し、驚きの要因を平準化できます。 システムの火力の基礎を形成するミサイルである48N6は、独特の飛行特性と大きな装填力を備えています。
変更「PS」
S-300PSミサイルシステムは、アカデミーのA. F. Utkin氏の指導の下、モスクワ設計局のFakelで作成されました。彼の死後、N。A. Trofimovによって研究が続けられました。 一般的な計画では、東南アジアと中東で起こった20世紀後半の最も深刻な戦争の経験を考慮に入れました。 新技術の主な要件は、空中攻撃目標の高い効率に加えて、機動性と発射前の短い時間でした。 発砲した対空砲手は、カウントが数分間続く間、敵がバッテリーを破壊しようとする報復攻撃を回避するために、「照らされた」戦闘エリアを緊急に離れなければならないことを練習は示しています。 運用展開と凝固時間はわずか5分でした。 これは、焼成準備の高度な自動化のおかげで達成されました。 PS改造は5V55Rミサイルで武装しました。
新しいロケット
PM改造のS-300ミサイルシステムは、1993年にロシア軍によって採用されました。 過去10年間で、設計者はシステムの運用およびパフォーマンス特性を大幅に改善することができました。 まず、これはFakelで設計された新しい48N6ロケットに関係しています。 また、現代のコンピューティングベースで構築された、数学の問題を解決するための根本的に異なる、より高度なアルゴリズムにも注意を払う必要があります。 1ステージの固体燃料ミサイルは、方向探知機を装備し、カタパルトで発射された後、ターゲットに急行します。 現時点では、対戦相手と思われる軍の兵器庫には、S-300ミサイルシステムが破壊されなかった可能性があるという空気の意味はありません。 48N6の飛行範囲は、移動するターゲットのタイプによって異なります。40kmの距離で弾道ミサイルを発射し、28〜38 kmの距離で低空飛行のターゲット（10〜100 m）を発射します。通常の航空機は、半径150 km以内の影響を受けるエリアに落ちます。
爆発性の高い破砕装薬の質量は145 kgです。 機器はモノブロックに集中しており、干渉から保護されています。 48N6Eロケットの長さは7.5 m、直径52 cm、総重量は1.8トン（コンテナ内では2.6トン）です。 モバイルまたは船舶ベースの複合施設（「リーフ」）で使用できます。
複合体の構成
S-300対空ミサイルシステムは、防空システムのグループに組み込まれ、数万平方キロメートルの空襲に対してセキュリティを提供します。 それらの技術的基礎は、メインの戦闘ユニットである5P85SEランチャーです（それぞれ4つのミサイルコンテナを備えています）。 複合体には12が存在する可能性があります。弾薬の配達と補充、2つの補助車両-22T6E（積み込み）と5T58E（輸送）を確認します。 ターゲットの検出は、30N6Eタイプの多機能照明および誘導レーダーと、76N6検出器（低空飛行ターゲット用）によって実行されます。 エネルギー供給はディーゼル発電所によって提供されます。 緊急事態が発生した場合は、スペアパーツセットを備えた13YU6E修理ラボが参加します。 ロケーターを持ち上げるための格納式タワーもあります-RPN 30N6E、その必要性は地形によって異なります。
機能と展望
広範囲の破壊、広範囲の高度と速度、12の目標を同時に実行する能力-これは、S-300が持つ利点の短いリストです。 特性がすべての外国のアナログのパラメータを超えるミサイルシステムは、5〜150 kmの距離で航空機、巡航、弾道ミサイルを撃墜できます。 ターゲットが飛ぶ高度が10メートルでも27キロメートルでも問題ありません。 オブジェクトの速度も大きな問題ではなく、極超音速2800 m / s（つまり、10000 km / h以上）になる可能性があります。 このように、S-300ミサイルシステムは、攻撃手段の開発の長期的な見通しを考慮して作成され、長期間にわたって外交政策の抑止力として機能することができます。 システムの変更の可能性により、ハードウェアと情報の両面で絶えず改善することができます。
移動性
S-300PMシステムとS-300SMシステムでは、シャーシが異なります。 後の変更のために、MAZ-543Mに基づくモバイルクロスカントリーランチャー（PU 5P85SM）が開発されました。 垂直位置にある4つのコンテナ（TPK）のスイング部分が地面で後部に当接し、その後ロケットが打ち上げられます。
発射前の準備、駆動制御、導波管インターフェースを備えたミサイル発射システムの電源回路など、さまざまな機器も車に搭載されていました。 制御が行われるキャビンとの通信は、エンコードされた無線チャネルで構築されます。
すべてのサブシステムの電源は自律型5S18Mデバイスであり、エネルギーはガスタービンユニットによって生成されます。 障害が発生した場合、PUは他のランチャーから電力を供給できます;このため、リール上に長さ60 mのバックアップケーブル接続が用意されています。
運転室には、ヘッドライトをオフにして夜間運転するための赤外線暗視システムがあります。 人員射撃マネージャーの位置は快適であり、戦闘位置での長期的な警戒のための条件が作成されました。
車両の試運転により、S-300ミサイルシステムは、戦闘の効果を損なうことなく、さまざまな気候ゾーンで長距離を移動できることが示されています。
コンプレックスの「目」
30N6Eレーダーは多機能です。つまり、アンテナに加えて、ハードウェアコンテナーがアンテナと共にシャーシに存在します。 エミッターはフェーズドアレイ、デジタルビーム制御の原理で作られています。 特別なタワーで、ターゲットの検出範囲を拡大し、最小視界の範囲を下げるための支柱を上げることができます。 これは、山や森の中に防空システムを配備する必要がある場合に特に重要です。 ターゲット検出の信頼性は、動作中の空気状態に関する情報を取得するための統合チャネルによって保証されています。 高高度および中高度で追跡するターゲットを検索するには、64N6Eロケーターが使用されます。 低空飛行物体は76N6で固定され、反射信号による歪みから保護されています。 そして最後に、30H6E多機能レーダーが全範囲のターゲットを検索してハイライトし、ミサイルを向けます。
