「車は贅沢ではなく、交通手段」という言葉がみんなに聞かれました。 多くの場合、自分で発音しますが、誰もがその意味を理解しているわけではありません。 そして、起源は完全に古典文学の注意深い愛好家とソビエト映画の崇拝者にのみ知られています。
キャッチフレーズの誕生
「車は贅沢品ではなく、移動手段です」-イリヤイルフとエフゲニーペトロフの小説「ゴールデンカーフ」からの引用。 彼女は読者だけでなく、1968年に映画が映画化された後、映画ファンにも知られるようになりました。
フレーズは映画で3回繰り返されます。 最初に言った：「自動車は贅沢品ではなく、移動手段である」とは、ノボザイツェフスキー地区の村の一つで集会の主催者であった。 この言葉は、Adam Kozlevichの車とOstap Benderとその仲間たちとのミーティング中に主催者の口から文字通り注がれたスローガンの一部でした。 彼らの「ワイルドビースト」は、モスクワ-ハリコフ-モスクワの集会のリーダーと間違えられた。 観客の群衆から逃げ出した髭のない男は、ソビエトの自動車産業の生産を確立することがいかに重要であるかについての言葉を叫び、最後に彼は出発したアンテロープの後で叫んだ：「自動車は贅沢品ではなく、移動手段だ！」
オスタップベンダーは、ウドエフ市の住民への応答としてスピーチの最中にこれらの言葉を繰り返し、その後再びリーダーが率いるレースへの実際の参加者を見ました。
「はい」と彼は言った。 -私は今、車は贅沢品ではなく、移動手段であると感じています。 嫉妬しないのですか、バラガノフ？ うらやましい！」
脚はどこから成長しますか？
「車は贅沢品ではなく、移動手段です。」 このフレーズの意味は、偉大なヘンリーフォードの人生の原則に目を向ければ理解できます。
彼は貧しい家族の中で生まれ育ちましたが、これはフォードが彼自身の自動車帝国を作ることを止めませんでした。 それはすべて、小さなヘンリーが彼の人生で初めて機関車を見たときに始まりました。 「モーター付きカート」は少年を悩ませた。 その瞬間から、フォードは車を運転することができるメカニズムを作成することだけを試みていました。
子供の頃から、車を作ることを夢見ていたフォードは、実際にすべてを学ぶ必要があると感じました。 したがって、彼は学校を卒業せず、15歳から機械工房で働き始めました。 その後、若いヘンリーはさらに多くの仕事を変え、実験をセットアップし、さまざまな技術のデバイスを研究しました。
フォードの父親は農夫だったので、若い男はすきかカートを引っ張って人の仕事を容易にすることができる車を発明したかったのです。 しかし、このような蒸気「鉄の馬」（当時の蒸気輸送は「使用中」）を構築することは不可能でした。そのような装置の重量とサイズは、小規模な農業作業には大きすぎるためです。
ヘンリーはすぐにガスエンジンについて学び、彼の最初の車である四輪車の設計を始めました。 彼は自分の車を200ドルで売り、新しい車を作るためにお金を投資しました。
投資家を引き付けるために、フォードはレースに参加するために2台の高速車を作成しました。 彼の速い車は当然レースに勝った。 計画はうまくいき、競争に勝った1週間後にフォードモーターが誕生しました。
フォードは、安価で信頼性が高く、軽量な車を作るという任務を自ら設定しました。 彼は、大多数の製品をほとんどすべての人が利用できるようにしたいと考えました。
もちろん、ヘンリー・フォードは「車は贅沢品ではなく、交通手段だ」と言った人物ではありませんでした。 それにもかかわらず、これは彼の会社のスローガンである可能性があります。
価値
キャッチフレーズとはどういう意味ですか？ だれが発音するかによって、表現の解釈が必要になります。
自動車価格の上昇の際のストライキの参加者の唇からのフレーズは、低コスト車のコストが莫大であってはならないことを意味します。
自動車メーカーがそれを発音した場合、彼は装飾や追加オプションではなく、自動車の操作に必要な基本的な機能セットに焦点を当てていることを意味します。
だから豪華かどうか？
今日多くの人が車を購入する機会があります。 ほとんど誰もが中古車を買うことができます。 それにもかかわらず、一部の人にとってはそれは不可欠の必需品ですが、他の人にとっては彼らのステータスを示す方法です。
1つ目は、以下の問題または同様の問題を解決するために車を購入する人です。
- 車で働く;
- 仕事への旅行、夏の別荘など;
- 家族の動きやすさ（子供、高齢者の両親など）
これらの人々にとって、車は本当に贅沢品ではなく交通手段です。
そして時々「車は贅沢品ではなく、交通手段である」と言った人は今日の車のメンテナンスは安くないと不平を言います。 ガソリンの価格は高く、スペアパーツは非常に高価です。保険や車のメンテナンスにもかなりの費用がかかります。
社会での地位を強調したい人は通常、ビジネスクラスの車を購入します。 ほとんどの場合、マシンは上記と同じ問題を解決するように設計されていますが、コストははるかに高くなります。
高級車には、単一のエディションで生産されたモデルが含まれます。 それらを購入するには、「汗をかく」必要があります。購入の数か月前に注文し、すべての詳細について話し合い、契約書に署名し、保証金を残します。 強力なエンジンと専用設計の自作車-それは贅沢ではありませんか？
車の成長
道路上の車の数は毎日着実に増加しています。つまり、車は、たとえば電話と同じように、私たちの日常の一部になっています。 良いですか悪いですか？ おそらく誰もがこの質問に答えるものがあります。 しかし、私たちはまだいくつかの長所と短所を与えます。
短所
車の数を増やすことのマイナス面は次のとおりです。
- 道路の品質が低下します（もちろん、誰もが急いで道路を修復する必要はありません）。
- 交通事故の増加-軽度の事故から恐ろしい事故まで。
- 大量の排気ガスによる環境の悪化。
- 交通容量の減少（大都市では、ドライバーは渋滞にかなりの時間を費やす必要があります）。
- 車の販売に関連する詐欺の増加（泥棒、ディーラー、海外からの車の運転手は寝ず、急いで彼らのちらほらをつかんでいます）。
- 数多くの建設プロジェクト（巨大なインターチェンジ、地上と地下の通路、トンネル）は自動車の恩恵をもたらします;それらのすべてが集落の外観を変更しますが、必ずしもより良いものではありません。
