ケルチのエニカレはクリミア半島にある要塞です。 この建造物は当時大きな役割を果たし、その所持のために激しい戦いが繰り広げられました。 要塞について、その歴史と興味深い事実をこの記事で詳しく説明します。
クリミア半島の「鍵」
当初、ケルチ海峡の最も狭い場所にある要塞は、紀元前5世紀頃に建てられました。 e。そして、この場所の重要性はそのずっと前から高く評価されていました。 歴史的資料によると、紀元前13世紀に。 e。 この領土にはクリミアへの「入り口」を所有するミルミドン王国がありました。 歴史を通じて半島からそのような「鍵」を所持していたために、数多くの武力衝突が起こりました。
これらの場所では、ギリシャ人、タタール人、ジェノバ人が定住した。 後者は、XIV-XV世紀の周りに、おそらくミルミドンによって残された遺跡に基づいて要塞を建設しました。
しかし、15世紀の終わりまでに、ジェノバ人は要塞と周辺の土地を占領したトルコ人によってこれらの場所から追い出されました。 要塞は完全に再建され、本当に難攻不落の建物に変わります。
要塞の歴史
エニカレ（ケルチ）の歴史は、17世紀の終わりごろに始まります。 科学者によると、要塞は約1699年から1706年の間に建てられました。 それはケルト海峡を制御するためにオスマン帝国によって建てられ、トルコ語での構造の名前は「新しい要塞」を意味します。 要塞の建設は、イスラムに改宗したイタリアの建築家ゴロッポが主導し、フランスの数人のエンジニアが助手として働いた。
ケルチのエニカレは、オスマン帝国にとって戦略的に非常に重要でした。 事実は、要塞がケルチ海峡の最も狭い場所に建てられたことです。 この防御構造に強力な（当時は）大砲を装備すると、トルコ人は、ロシアの船がアゾフ海から黒海へ、またはその逆に自由に航行するのを防ぐことができます。
説明文
Enikale（Kerch）は2.5ヘクタール以上の地域にありました。 一部の研究者は、要塞の形状は四角形であったと主張していますが、これはそうではありません。 今日では、不規則な五角形の形で建てられたと言えます。 それは急な局所的な地形のためにかなり珍しい場所を持っていて、さまざまなレベルにありました。
要塞の隅に5つの半砦が建設されました。これは、長期にわたる包囲と強力な砲撃に耐えることができました。 一部の要塞はかなりの距離で壁の境界を越えて拡張され、これにより、前進する敵軍の破壊エリアを拡大することができました。
要塞エリア
エニカレ要塞（ケルヒ）の半砦の特別な場所により、側面に沿って壁に隣接する領域を砲撃することが可能になりました。 さらに、堀は防御を強化し、要塞の3つの側面で掘り起こされ、他の2つは海岸地帯によって確実に「守られ」ました。
要塞の領土に位置していた：
- 火薬倉庫。
- 住宅。
- アーセナル
- 兵舎。
- 銭湯。
- 水タンク。
- モスク
イェニカレ（ケルヒ）の守備隊は、約850人のオスマン帝国と350人のクリミアタタール人の兵士で構成されていましたが、要塞は2, 000人の兵士用に設計されました。 イエニカレはトルコパシャの住居の1つでもありました。
しかし、要塞には重大な欠点がありました-真水の不足です。 イェニカルには井戸が1つしかなく、その壁にいるすべての人に飲料水を提供することはできませんでした。 この深刻な問題を解決するために、セラミック製の地下水パイプが敷設されました。 彼は要塞を数キロ離れた源に接続しました。
要塞占領
1771年の夏、ロシアとトルコの戦争中に、ロシア軍がクリミアに入った。 そして6月21日、イェニカレ要塞（ケルヒ）はボルゾフ少将の指揮下でロシアの兵士によって戦いなしで占領されました。
トルコ軍の駐屯軍とその司令官アバザパシャは、その前夜に非常に大きな援軍が船に到着したにもかかわらず、ロシア軍が出現する数日前に要塞を離れました。 12門の大砲船、80隻の大型船、7隻の巨大なギャレーからなり、12, 000人の兵士が到着しました。
しかし、諜報機関はロシア艦隊の接近を報告し、トルコ人は撤退することを決めた。 軍艦は増援として到着し、向きを変えて戻ってきた。 要塞の守備隊は商船にイエニカレを残しました。 要塞を占領したロシア軍は、さまざまな口径の大砲、迫撃砲、ショットガン、その他の武器をトロフィーとして受け取りました。
イエニカレ-ロシアの要塞
1774年、クチュクカイナルジスキー条約によると、ケルチ市とイエニカレ要塞はロシア帝国を離れました。 人々はこれらの場所に定住し始め、貿易の発展と地域全体が始まりました。 今ケルチ海峡の支配はロシア帝国の手中にあった。
19世紀までに、要塞は軍事的な観点からその重要性を失い、1835年に、45年間働いていたケルチのイエニカレの領土に軍事病院が開設されました。 閉鎖後、要塞はようやく廃墟となりました。
現代性
現在、ケルチのエニカレ要塞は、多くの都市のアトラクションの1つです。 彼女は歴史的および建築的記念碑の地位を与えられ、彼女はまた国の保護下に置かれました。
20世紀後半には、要塞に時間を割かなかったため、複雑な修復作業が行われ、現在は老朽化した状態にあります。 現在まで、特定の構造要素のみが十分に保存されています。 これらは要塞の門であり、一部は要塞の壁であり、沿岸側にある半分の要塞です。 ケルチのエニカレ要塞の写真は、建物がどれだけ自然の原因で被害を受けたかを示しています。
要塞の領土に沿って、都市とケルチフェリーを結ぶ1つの鉄道ルートが敷設されました。 列車の移動中、強い振動が発生し、モニュメントは徐々に破壊されます。 クリミア橋の試運転により、鉄道の流れがエニカレから転送され、要塞の安全性に好影響を与えます。
