大都市とともに、彼らの輸送システムは急速に発展しています。 メトロサンクトペテルブルクも例外ではありません。 彼らが今後数十年でそれをどのように拡張し、修正するかを見てみましょう。
2020年までにサンクトペテルブルクのメトロを開発するための一般的な計画
北の首都の地下鉄開発計画は、2011年に発効した文書「プログラムサンクトペテルブルクの輸送システムの開発」で確定されています。 それによると、2020年までに計画されています：
- ラインの全長が139.4 kmに増加しました。
- 13の新しいステーションをオープンします。
- 2つの新しい電気デポの発売。
145, 785億ルーブルが計画の実施に割り当てられました（うち121億は連邦予算から受け取ったものです）。 以下の駅とサンクトペテルブルグの地下鉄基地の開設については、すでに契約が締結されています。
- 2018年まで：「実行中」、「ドナウ川」、「ノボクレストフスキー」、「栄光の展望」、「シュシャリー」、デポ「南」。
- 2019年までに：鉱業研究所。
- 2022年までに、プチロフスカヤ、ユーゴザパドナヤ、テアトラルナヤ（後者はこれまでのところ、表面にアクセスできず、後で作られる）、クラスノセルスコエの倉庫。
ここで、サンクトペテルブルクの地下鉄の開発計画をより詳細に検討します。
2017-2022
2017-2022年のメトロシティ 次のように変更されます：
- フルンツェ半径の2番目のステージが開きます-ステーション「Danube」、「Shushary」、「Prospect of Glory」。
- サンクトペテルブルクメトロの海辺の半径は、コメンダンツキープロスペクトからシュバロフスキープロスペクトまで続きます。
- Nevsko-Vasilevskayaラインは長くなります-Primorskayaラインの後にNovokrestovskayaライン、次にBegovayaライン、そして最後のラインはGliderになります。
- それは、サンクトペテルブルクのメトロの右岸線の一部を開くことが期待されています-スパスカヤ、テアトラルナヤ、および鉱業研究所の駅。
- クラスノセルスコ-カリーニン方向の最初のステージは、南西とカレトナヤの駅によって表されます。
上記の駅に加えて、Yuzhnoye depot（Frunze radius）とKrasnoselskoye（Krasnoselsko-Kalinin line）を開く予定です。
2022〜2028
この期間のサンクトペテルブルクメトロの開発計画は次のとおりです。
- 右岸線は、ディベンコストリートからクドロボまで続きます。 これに加えて、南東部への拡張のさらなる可能性があります。
- メトロリング「マイニングインスティチュート」〜「フォレスト」のセクションがオープンします。
- クラスノセルスコ-カリーニン方向「カレトナヤ」-「小川」のセクションのオープニングが予想されます。
- 「退役軍人大通り」の後、Kirov-Vyborgラインは駅「Ulitsa Soldata Korzuna」と「Prospect Marshal Zhukov」で成長します。 また、「ベテランアベニュー」-「ウリャンカ」-「プルコボ」のルートに沿って、この方向にフォークムーブメントを開く予定です。
この期間のサンクトペテルブルクの地下鉄の開発計画には、右岸方向のラドガデポの開設も含まれています。
