1966年11月3日、ヤロスラヴリの町で重要なイベントが発生しました。ヴォルガ川に架かる橋が開かれました。 これは、レーニンスキーのオクトーバー広場とキロフスキー地区を、ザボルジスキー地区のウロツカヤ通りと結ぶ交差点として機能するはずでした。
歴史から
10月の橋の歴史は、橋がその種の最初のものになった遠い60年代に始まります。 彼はヤロスラブリのヴォルガを通る道路輸送のフェリーを務めました。 その瞬間まで、1913年に建設された橋があり、それによって鉄道輸送が行われていました。
この橋は乗客を対象としたものではなく、人々はフェリーで排他的に1つの海岸から別の海岸へ渡りました。 もちろん、そのような交差点は誰にも適していません。 数十年の間、ヴォルガ川に橋が架けられましたが、急成長する道路輸送のために高品質の横断を行うことができませんでした。
そして橋を架ける
わずか50年後、地方自治体は人と車を都市のある銀行から別の銀行に運ぶ方法を決定し始めました。 ローカルの踏切は必要な交通の流れを提供できず、十分に安全ではありませんでした。
才能あるデザイナー
このプロジェクトは、才能のあるソビエト橋の建築家でありエンジニアのエフゲニーセルゲービッチウラノフによって開発されました。 彼は世界的に有名なバレリーナガリーナウラノワの兄弟であることでも知られていました。
そして場所を選びました
橋の場所の場所は、偶然に選ばれませんでした。 XII〜XV世紀の中心部から、ピーターアンドポール修道院があり、すでにXVII世紀にありました。使徒ピーターアンドポールを称える寺院です。 30代前半に、この記念碑は破壊されました。 この場所-コトロスル川とヴォルガ川の合流点から北に2 kmの場所に、新しい橋が建設されました。
着工
これらの年のさまざまなメディアのソースは、壮大な建設が1964年の終わりに始まったことを示しています。 エンジニアによって開発された技術は本当にユニークでした：特別な合成接着剤とケーブルで固定された鉄筋コンクリート部品。
管理下
建設は、マウントされてバランスのとれた橋の方法によってモスクワGiprotransmost研究所の制御下で行われました。 新しい技術により、驚くほど迅速かつ効率的に作業を完了することができました。
彼らはそれを10月と呼んだ
2年間、新たな交差点の建設が行われ、1966年11月3日に開所式が行われました。 Oktyabrsky Bridgeという名前は、このイベントの50周年を記念して、17年目の大革命49周年で授与されました。
10月の橋は、都市の新しいエリア、特にZavolzhskyの急速な発展に始まりました。 それはまた、車両の首都への直接アクセスとなりました。
難しい2000年代
半世紀の歴史の中で、オクチャブリスキー橋は4回オーバーホールされました。 破壊者によるあらゆる種類の攻撃もあり、その後、修理または清掃が必要でした。
交差点の最後の修理は2013〜2014年に行われました。 アスファルト舗装は修復後も残っていましたが、時間の経過とともに変形し、支柱、照明、手すりなど、橋のその他の構造要素が交換されました。 修理は2段階で行われました。最初に、公共交通機関と公共サービス用の車のみを通過させるバリアが設置され、次に個人用車の通過用に別のラインが開かれました。
ブリッジテスト
橋の強度試験は、2014年8月21日午前1時から午前5時まで行われた。 この時の動きは完全に阻止されました。 テストでは、橋は技術的な規制で要求される数百トンの負荷に耐えました。 2014年8月30日に最終修理が完了しました。
今日の橋のステータス
2018年の前半、公共活動家たちは橋の路面の質のさらなる悪化に気付き始めました。 保証は最後の修理からまだ経過していませんが。 設計者は、橋が再び崩れ始める理由は、短期間で活発に開発され、新しい家を獲得しているザボルジスキー地区の方向に急激に増加した交通負荷であると言います。
