建設中の地下鉄駅「Lukhmanovskaya」：場所、進捗状況、開業予定

モスクワのメトロは成長と発展を続けており、急速に拡大しているメトロポリスに遅れを取らないようにしています。毎年いくつかのステーションが開かれ、既存のブランチが拡張され、新しいブランチが敷設され、追加の転送回路が作成されます。この点で、この会話の主題を現在作成中のプロジェクトにすることにしました。地下鉄駅「ルクマノフスカヤ」についてです。

総括

私たちの注目の対象は、モスクワのメトロマップにはまだない、コジュホフスカヤラインでまだ開通していない駅です。この支部は、モスクワのHLWとSEADを通過し、リュベルツィの街まで続きます。これには、次のような多数のステーションが含まれます（中心からラインの終わりまで）。

「ニジニノヴゴロド」;
「スタハノフスカヤ」;
「オクスカヤ通り」;
「東南」;
コシノ
「ドミトリエフスキー通り」;
「ルクマノフスカヤ」;
「ネクラソフカ」

路線は、建設中の第3インターチェンジ回路（ニジニノヴゴロド）とMCC、および紫色の分岐（コシノ-レルモントフスキープロスペクト）とインターチェンジステーションで接続される予定です。ルートのセクションは、Kosino-Nekrasovkaと呼ばれます。

ストーリーのヒロインの「隣人」を認識したら、地下鉄駅「ルクマノフスカヤ」に戻ります。この最終的な名前の前に、彼女はいくつかのデザインをなんとか変えることができました：

「カスケード」;
「リュベルツィ」;
「Kosino-Ukhtomskaya」;
「コジュホボ」

それの簡単な要約を想像してください：

地理的にモスクワの東部行政管区（コシノウフトムスキー地区）のリュベルツィ近くにあります。
浅い駅、3スパン、柱状。
アイランドプラットフォームが1つになります。
2018年5月にオープン予定です。

完成したプロジェクトの場所

すでに述べたように、ルクマノフスカヤ地下鉄駅は、コジュホヴォのクラスナヤゴルカからさほど遠くないコシノウクトムスキー地区に建設中です。それから以下の出口を作る予定です：

ストリートドミトリエフスキー。
ルクマノフスカヤ通り。
未来の高速道路モスクワ-N.ノヴゴロド-カザン。
モスクワのリュベルツィ近くの住宅地。

地上輸送ルートは駅と統合されます。さらに、2021年には、バス停、L / Aの駐車場（インターセプトを含む）、ショッピングセンター、アパート、ビジネス複合施設など、大規模なインターチェンジハブをここで組織する予定です。

どうして…

Kozhukhovskaya線の建設で具現化されたこのプロジェクトへの道（ちなみに、将来のメトロマップではピンク色にする予定です）とその一部としてのルクマノフスカヤ駅は、ずっと前に開始されました。その主要なマイルストーンを理解しましょう。

当初、デザイン名が「Kozhukhovo」の「Lukhmanovskaya」は、Kalinin-Solntsevo（黄色）ブランチのコンポーネントとして計画されました。 2009年3月、D。ガエフ（モスクワメトロの責任者）はマスコミに、渋滞を緩和するために黄色の線に沿って建設されると伝えました。

リュベルツィの北部地域にある曝気フィールドの住民が新しい駅を待っていたことは秘密ではありません。さらに、その開口部は、市の「地下鉄」システムに非常に有利です。つまり、ビヒノ–リャザンアベニューセクションの荷下ろしです。

2010年、地下鉄駅「Lukhmanovskaya」のプロジェクトは「Kosino-Ukhtomskaya」に改名されました（非常に興味深い名前も提案されました-「Cascade」）。しかし、すでに2011年の初めに、Kalinin支店の拡張と「Rudnevo」の建設に関するすべての計画-コジュホボ「-」「ノボコシノ」はキャンセルされました。

新しいコンセプトの起源

これで終わりではありませんでした。キャンセルされたプロジェクトの代わりに、ルートの別のセクション、Aviamotornaya-Lermontovsky Aveを開発することが決定されました。 -「フィールズリュベルツィ」。当初の計画によると、コジュホボ地区を通るラインの建設と、地下鉄ルマノフスカヤ駅の開通により、近隣地域の住民がアヴィアモトナヤやエレクトロザヴォーツカヤにさえもすぐにアクセスできるようになります。

その後、2014年の第4四半期にKosino-Ukhtomskayaを開店する予定でした。しかし、後に市当局は厳粛な日付を2015年、2016年に延期することを発表しました。今日、これは2018年春の終わりです。

建設の進捗状況

新しいステーションを作成する主な段階を見てみましょう。

2012年11月-建設現場のサイトがマークされています。
2014年5月29日-「リュベルツカヤ」セクションの右側の移行トンネルのトンネリングの開始-1383 mの長さの「ネクラソフカ」。同じ年の12月に作業が完了しました。
2014年末-左トンネルの敷設。 2015年4月に完成しました。
2015年春-駅の基礎ピットの開発。
2017年10月-室内装飾、照明の設置。