最近数十年の人類の相対的な安全は、地球上の核兵器の大部分を所有する国々の間の核の平等と標的へのそれらの配達手段によって保証されています。 現在、これらは米国とロシア連邦の2つの州です。 脆弱なバランスの中心には、2つの主要な「柱」があります。 トライデント2アメリカの大型空母は、最新のロシアのトーポールMミサイルによって反対されています。 この簡略化された図の背後には、はるかに複雑な図があります。
平均的な素人は軍用機材に興味を示すことはめったにありません。 その出現によって、国境がどれほど確実に保護されているかを判断することは困難です。 多くの人々は、その間に市民がソビエト防衛の不可侵性を実証した壮大なスターリン主義の軍事パレードを覚えています。 巨大な5砲塔戦車、巨大なTB爆撃機、その他の印象的なモデルは、間もなく始まった戦争の前線ではあまり役に立ちませんでした。 印象が強いTopol-Mコンプレックスも時代遅れなのでしょうか？
ロシアを潜在的な敵と見なしている国々の軍事専門家の反応から判断すると、これはそうではありません。 実際にのみ、これに納得しない方がよいでしょう。 最新のロケットに関する客観的なデータはほとんどありません。 何が利用可能かを検討するだけです。 たくさんの情報があるようです。 Topol-Mモバイルランチャーがどのように見えるかは知られており、その写真は、すべての主要な世界のメディアによって期限内に公開されました。 主な技術的特徴も国家機密を構成するものではなく、逆に、それらは我が国への攻撃を企図している可能性のある人々への警告となり得る。
ちょっとした歴史。 アトミックレースの始まり
アメリカ人は世界の他の誰よりも先に原爆を建設し、1945年8月に2度、すぐにそれを使用するのに遅くはありませんでした。 当時、米空軍は世界で最も強力な武器だけでなく、それを運ぶことができる航空機も所有していました。 それは空飛ぶ「超要塞」でした-戦略的B-29爆撃機、その戦闘負荷の質量は9トンに達しました。 高度12, 000メートル、時速600 kmの速度で、あらゆる国の防空システムに到達できない高度で、このエアジャイアントは、恐ろしい貨物をほぼ3千5千キロメートル離れた目標まで運ぶことができました。 途中、B-29の乗組員は安全について心配することはできませんでした。 航空機は完全に保護され、科学技術の最新の成果がすべて装備されていました：レーダー、テレメトリーコントロール（それでも誰かが近づいた場合に備えて）を備えた強力な高速発砲砲、さらに必要な計算を実行するオンボードコンピューターのアナログです。 したがって、平和で快適に、反抗的な国を罰することができます。 しかし、それはすぐに終わりました。
量と質
50年代、ソビエト連邦の指導部は長距離爆撃機ではなく戦略的大陸間ミサイルに主な賭けをし、時が示したように、そのような決定は正しかった。 アメリカ大陸の遠隔は安全の保証ではなくなりました。 カリブ海危機の間、米国は核弾頭の数でソビエト連邦を上回ったが、ケネディ大統領はソ連との戦争の際に市民の命を保証できなかった。 専門家によると、世界的な紛争が発生した場合、アメリカは正式に勝利するが、犠牲者の数は人口の半分を超える可能性があることが判明した。 これらのデータに基づいて、J。F.ケネディ大統領は好戦的な熱意を和らげ、キューバを放って他の譲歩をしました。 戦略的対立の分野で今後数十年に起こったすべてのことは、壊滅的な打撃を与える可能性だけでなく、報復を回避したり、それを最小限にしたりする可能性だけでなく、競争に帰着しました。 爆弾とミサイルの数だけでなく、それらを迎撃する可能性についても疑問が投げかけられました。
冷戦後
RT-2PM Topolミサイルは、80年代にソ連で開発されました。 その一般的な概念は、主に驚きの要因により、潜在的な敵のミサイル防衛システムの影響を克服する能力でした。 このモバイルシステムが戦闘パトロールを実行したさまざまなポイントから起動できます。 位置がアメリカ人にとって秘密ではないことが多い静止ランチャーとは異なり、トーポールは絶えず動いており、ペンタゴンのコンピューターの高性能を考慮に入れても、可能な軌道をすばやく計算することは不可能でした。 ちなみに、静止した鉱山設備も潜在的な攻撃者に脅威をもたらしました。なぜなら、それらのすべてが知られているわけではなく、さらに、それらは十分に保護されていて、たくさん建てられていたからです。
しかし、EUの崩壊により、報復ストライキの不可避性に基づいて、老舗の安全保障システムが破壊されました。 新しい挑戦への対応は、1997年にロシア軍によって採用されたTopol-Mミサイルであり、その特性は大幅に改善されました。
ミサイル防衛を複雑にする方法
弾道ミサイル工学の世界全体で革命的となった主な変化は、その戦闘コースにおけるミサイル軌道の不確実性と曖昧さに関するものでした。 すべてのミサイル防衛システムの運用は、すでに作成されており、（設計の開発と改良の段階で）のみ有望であり、鉛の誤計算の原則に基づいています。 これは、特に電磁パルス、熱トレース、または他の客観的データなど、いくつかの間接的なパラメーターによるICBMの起動を修正すると、複雑な遮断メカニズムが起動することを意味します。 古典的な軌道では、発射体の位置を計算し、その速度と発射場所を決定することは難しくありません。また、飛行のどの部分でもそれを破壊するための対策を事前に講じることができます。 Topol-Mの発射を検出することは可能です。これと他のミサイルとの間に特別な違いはありません。 しかし、それから物事はより複雑です。
可変軌道
その考えは、弾頭の座標の計算ミスを検出した場合でも、リードを考慮して不可能にすることでした。 これを行うには、フライトが通過する軌道を変更して複雑にする必要がありました。 「Topol-M」には、ガスジェットラダーと追加のシャンティングエンジン（その数はまだ一般には知られていないが、数十について話している）が搭載されており、軌道のアクティブなセクション、つまり直接ガイダンスで方向を変えることができる。 同時に、最終目標に関する情報は常に制御システムのメモリに保持され、最終的には必要な場所に正確に充電されます。 つまり、弾道弾を倒すために発射された対ミサイルが通り過ぎるのです。 潜在的な敵の既存および作成されたミサイル防御による「Topol-M」の敗北は不可能です。
新しいエンジンとボディ素材
アクティブサイトの軌道が予測不可能であることは、新しい武器の攻撃を非常に魅力的なものにするだけでなく、非常に高速です。 飛行のさまざまな段階にある "Topol-M"は、3つのマーチングエンジンによって動き出し、非常に速く高度を上げています。 固体燃料は、通常のアルミニウムをベースとした混合物です。 もちろん、明白な理由による酸化剤の組成およびその他の微妙な点は開示されていません。 ケースのケーシングは可能な限り軽量化されており、高強度ポリマー（繭）の硬化繊維を連続的に巻き付ける技術を使用して、複合材料（有機プラスチック）で作られています。 このような解決策には、2つの実際的な意味があります。 まず、Topol-Mロケットの重量が軽減され、加速特性が大幅に改善されました。 第二に、プラスチックの殻をレーダーで検出することはより困難です;プラスチックの殻からの高周波放射は、金属の表面からよりも反射が悪いです。
戦闘コースの最終段階でチャージが破壊される確率を減らすために、実際のターゲットと区別するのが非常に難しい多数の誤ったターゲットが使用されています。
制御システム
ミサイル防衛システムは、あらゆる範囲の影響を使用して、敵のミサイルと戦います。 見当識障害の最も一般的な方法は、干渉とも呼ばれる強力な電磁バリアを設定することです。 電子回路は強い電界に耐えられず、完全に故障するか、しばらくの間正常に機能しなくなります。 Topol-Mミサイルには干渉防止ガイダンスシステムがありますが、これは主要なものではありません。 地球規模の紛争という想定された条件下で、おそらく敵は、成層圏での弾幕核爆発を含む、脅迫的な戦略部隊を破壊するための最も効果的な手段を使用する準備ができています。 高い確率で操縦する能力のおかげで、その道「Topol」の克服できない障壁を発見すると、それを回避してその致命的な軌道を継続することができます。
静止基地
Topol-Mミサイルシステムは、可動式か静止式かに関係なく、迫撃砲方式で発射されます。 これは、この複雑な技術システムを偶発的または戦闘による損傷から保護するのに役立つ特別なコンテナから垂直に打ち上げられることを意味します。 ベーシングには2つのバリエーションがあります。 鉱山に新しいコンプレックスを配備するタスクは、OSV-2契約の条件の下で廃止された重いICBMを対象とした既存の地下構造を完成させる可能性があるため、最大限に簡素化されます。 シャフトの深すぎる底をコンクリートの追加の層で満たし、作業直径を小さくする制限リングを取り付けるだけです。 Topol-Mミサイルシステムが、通信やコマンドアンドコントロールなどの戦略的抑止力のすでに証明されたインフラストラクチャと最大限に統合されていることも重要です。
モバイルコンプレックスとその戦車
戦闘パトロールルート（ポジションエリア）のどこからでも発射できるように設計されたモバイル設備の目新しさは、いわゆる不完全なコンテナの吊り下げにあります。 この技術的特徴は、ソフトを含むあらゆる土壌への展開の可能性を示唆しています。 マスキングも大幅に改善され、宇宙光学や電子機器を含む既存のすべての偵察機器で複合体を検出することが困難になっています。
Topol-Mロケットの輸送と発射のために設計された車両に詳細に住む必要があります。 この強力な機械の特徴は、専門家に賞賛されています。 それは巨大です-それは120トンの重量がありますが、それは非常に機動性があり、高いクロス、信頼性、スピードを持っています。 それぞれ8つの車軸があり、16個の車輪が高さ1 m 60 cmで、すべてが先行しています。 18メートルの回転半径は、6つ（前部3つと後部3つ）のすべての車軸を回転できるという事実によって保証されています。 空気圧の幅は60 cmです。底部と道路の間のクリアランスが高いため（約0.5メートル）、起伏のある地形だけでなく、フォード（底の深さが1メートルを超える）でも妨げられない通路が確保されます。 地上の圧力はどのトラックの半分です。
Topol-Mモバイル設備は、パワー800の強力なディーゼルターボYaMZ-847設備を搭載しています。 行進速度-最大45 km / h、航続距離-少なくとも500 km。
その他のトリックと有望な機会
OSV-2契約の条件に基づき、個別のガイダンス用の共有戦闘ユニットの数には制限があります。 これは、いくつかの核爆弾を搭載した新しいミサイルを作成することは不可能であることを意味します。 この国際条約の状況は概して奇妙です。1979年までソビエト軍がアフガニスタンに侵入したことに関連して、彼は米国上院から召還され、まだ批准されていません。 しかし、アメリカ政府からの条件に従うことを拒否することはありませんでした。 現在、公式の地位を獲得していませんが、一般的には、双方から尊重されています。
ただし、いくつかの違反が発生しており、相互に違反しています。 米国は、複数装填のミサイルを保有していたため、空母の総数を2400に削減することを主張しました。 さらに、アメリカの核軍がロシアの国境により近いところにあり、飛行時間がはるかに短いことが重要です。 これにより、国の指導者はSALT-2の条件に違反せずに安全性能を改善する方法を模索するようになりました。 RT-2Pのパラメータに対応する、その特徴を考慮せずに正式にその特徴を備えたTopol-Mミサイルは、後者の修正と呼ばれました。 アメリカ人は、条約のギャップを利用して、戦略爆撃機に巡航ミサイルを配備し、個別のガイダンスのために別々の弾頭を備えた空母に対する量的制限を事実上遵守していません。
これらの状況は、Topol-Mロケットの作成時に考慮されました。 破壊の半径は1万キロ、つまり赤道の4分の1です。 これは、それを大陸間で考えるのに十分です。 現在、モノブロックチャージを搭載していますが、1トンの戦闘室の重量により、かなり短い時間で弾頭を分離弾に変更することが可能です。
