Yaroslavl駅からMytishchiまでのルートは、この方向で最も人気のあるルートの1つと考えられています。 結局、これは20万人以上の人々が住んでいるモスクワ地方のかなり大きな都市です。 この記事では、電車で目的地に到達する方法、途中で費やす時間、道路で止まる場所について説明します。
ムィティシの人気
毎日、ヤロスラヴリ駅からムィティシに向かう多数の列車が出ています。 それらのいくつかは毎日行き、他は特定の日にだけ行きます。 この記事では、ほとんど同じルートをたどっているため、通常の目的地について詳しく説明します。
ムィティシはモスクワ地方の基準ではかなり大きな都市です。 それは、ヤウザ川沿いのロシアの首都の中心から19キロに位置しています。 モスクワ環状道路とオスタシコフスキー高速道路に直接隣接していることは注目に値します。 したがって、自分の車でここに来ることはできますが、この場合、交通渋滞に巻き込まれる可能性が高く、その結果、旅行が無期限に続く可能性があります。
したがって、電車で行く方が安全で速くなります。 ヤロスラヴリ駅からムィティシまで毎日列車がたくさん出ています。 あなたは一日のほとんどいつでも適切なオプションを見つけることができます。
ムィティシはモスクワの北東にある衛星都市で、多くの住民は首都で働いているため、ミティシからヤロスラブリ駅まで行き、平日に毎日帰らなければなりません。
ミティシキのモスクワ市民は、主に建築記念碑などの観光スポットに興味があるかもしれません。 市の領土にある文化遺産のオブジェクトには、ミティシ1集落、1896年に建てられた駅の建物、地元の自動車製造工場の建物の複合体、ペルロフカの村の2つの建物、ポンプ場の建物の複合体、17世紀の受胎告知教会、ウラジミールイコン教会などがあります。 18世紀に建てられた神の母。
ミティシキの中央広場には、おそらくソビエトの建築家ミハイルアドルフォビッチミンクスのプロジェクトによると、ランタンが設置されている周囲にレーニンの記念碑があります。 まったく同じライトがメトロのクロポトキンスカヤ駅とツヴェトノイ大通りのニクーリンサーカスにあるのは興味深いことです。
ミティシキの有名なモニュメントには、第二次世界大戦の記念碑、バヨネット記念碑、ソビエト連邦の英雄ニナマクシモフナラスポポワ、赤軍の司令官ヴァシリーミハイロヴィチコロンツォフ、南北戦争中に亡くなった人、詩人および翻訳者のドミトリーボリソビッチケドリンニコラスII。
最近ロシアの都市を多数飾っている都市の彫刻の中で、ブルガリアの双子の都市ガブロヴォによって送られた作品「尻尾のない猫」、オグニボ人形劇場の近くのオレルコエの記念碑、サモワールの記念碑、地下鉄の車に注目すべきです。
モスクワ地方にある他の近くの都市の居住者は、首都自体の居住者でさえ、ミティシキで仕事を見つけます。 事実は、産業は都市で発展しているということです。 ある程度の条件付きで都市形成と呼ぶことができる主な産業は、機械工学です。 ここで、メトロカーの生産は、機械化工場に基づいて行われています。この工場は、民営化後、合弁会社であるMetrovagonmashです。 これはモスクワだけでなく、旧ソビエト連邦の領土の多くの国々にも地下鉄車を供給する大企業です。 また、トレーラーやダンプトラックも生産しています。
閉鎖された合資会社Mytishchi Instrument-Makeing Plantは、主に溶接機をはじめとするさまざまな目的で自動車機器の生産を行っています。 化学繊維、複合材料、特殊化学薬品およびポリマーの製造を専門とするLIRSOT、Energopromavtomatika、およびGIPROIVの工場、ケーブル産業の特別設計局、Mostroiplastmass、道路標識会社、およびStroyperlitの工場がそこに開設されました。 「、「このプロメコバタ」、この飲み物を生産するコーヒー会社、「ムィティシ乳製品工場」。 市内には大手の醸造会社があります。
さらに、ミティシチでは最近建設中です。 新しい製造施設とショッピングセンターが表示されます。 Mytischiは、モスクワ地域全体で建設プロジェクトを委託するリーダーです。 たとえば、2017年になって初めて9つの集合住宅が建設されました。 その中で最大のものは、100万平方メートルの住宅を擁するヤロスラフスキーの住宅団地、約14千人を収容できる44の建物を含むノボイメドヴェドコボ地区、およびオリンピスキーの住宅団地でした。
これはすべて、ムティシチが首都自体でアパートを購入または借りる余裕はないが、同時にモスクワで仕事をしているモスクワ市民にとって最も人気のある居住地の1つになっていることを示しています。 私たちがこの記事で説明するように、モスクワへの輸送ネットワークは最大限に開発されているため、彼らにとって最良の選択肢は、ムィティシの領土で賃貸または資産を取得することです。 ロシアの首都であるこの衛星都市には、電車が24時間体制で到着するため、昼夜を問わずムィティシに到着しても問題はありません。
ムィティシへの行き方
ヤロスラヴリ駅から電車だけでなく、ムティシチに行くことができることを明らかにします。 それでも個人用の車を選んだ場合、この街に行くには3つの方法があります。
モスクワからオスタシコフスキー高速道路に沿って地域に向かって行くことができます。 高架道路の直前で、ムィティシの標識で右折します。 踏切を渡ったら右に曲がり、ミラ通りを右折。 中央広場に到着します。 信号で左折し、Novomytishchi Avenueに入ります。
モスクワ環状道路に沿って行くことができます。 Trudovaya Street（Yaroslavskoye Shosseエリアにあります）に沿って進み、次にSemashko Street、Oktyabrsky Prospekt、Mira Streetに沿って中央広場を渡り、信号を左折して、Novomytishchi Avenueに向かいます。
3番目のオプションは、Yaroslavl高速道路を選択することです。 その上で、街の出口に移動し、橋の下を曲がり、右折してオリンピックアベニューに入ります。 次に、橋の下の別の出口が続き、環状交差点を右折してSilikatnaya Streetに入り、Sharapovsky通路を通ってMytishchiに到達します。
モスクワのヤロスラブリ駅からミティシチまで電車に乗りたくない場合は、固定ルートタクシーを使用する2つの選択肢があることを知っておく必要があります。
VDNH地下鉄駅からは、ミニバスNo. 578で目的地に到着できます。また、メドヴェドコヴォ駅からはルート169、314、または419を利用できます。
電車の方向
ヤロスラブリ駅から電車でムィティシに行くのに問題はないはずです。 列車はほぼ24時間運行しており、この駅には9つの方向があります。
電車で「Monino」、「Pushkino」、「Fryazino」、「Sergiev Posad」、「Alexandrov」、「Krasnoarmeysk」、「Schelkovo」、「Bolshevo」、「Sofrino」に行くと、ムィティシに行くことができます。
日程
ほとんどの場合、午前中にヤロスラブリ駅から電車でミティシキに向けて出発します。
毎日送られる早朝オプションのうち、6：06、6：24にフリャジノ行きの電車に注目する価値があります。
6時30分にセルギエフ・ポサド行き、6時35分にアレクサンドロフ行き、1分後にモニーノ行きの電車があります。
ヤロスラヴリ駅から駅まで毎日6時42分に電車。 「ムィティシ」からシェルコボへ、6：45-ボルシェフへ。 6:48-フリャジノ行き、6：50-セルギエフポサド行き、6：54-ソフリノ行き、午前7時クラスノアルメイスク行き。
それは電車がヤロスラヴリ駅からムィティシに行くときです。 ご覧のとおり、わずか1時間で多くのオファーが提供されますが、それらのいくつかは間違いなくあなたに合います。 モスクワのヤロスラヴリ駅からミティシチまでは非常に近いため、さまざまな方向に続く多数の列車がこの街を通過します。 多くの人は、ムティシチが公式にモスクワの郊外になったと長い間信じてきましたが、実際にはそうではありません。 少なくとも公式には。
移動時間
Yaroslavl駅からMytishchiまでの移動時間は、選択する特定の列車によって異なります。 スケジュールと方向によって、いくつかの違いが存在する可能性があることに注意してください。 しかし、一般的には、ヤロスラヴリ駅からムィティシへの途中でほぼ同じ時間を費やします。
ほとんどの場合、29〜30分です。 Yaroslavl駅からMytishchiまでの距離は約20キロです。 したがって、すべての停車駅を持つ電車は、まさに非常に時間がかかるものです。 もちろん、移動時間を大幅に短縮できる例外もあります。 ヤロスラヴリ駅からムィティシへのスプートニク近郊急行列車で目的地により早く到着できます。 この場合、移動時間は18〜19分に短縮されます。 Yaroslavl StationからMytishchiまでいくらかかるかわかりました。 それははるかに高速です。
Yaroslavl駅からMytishchiまでの電車の高速列車は、他のほとんどの電車と比べて、時速約50キロの高速化に匹敵します。 そして、これは最大値ではなく、すべてのストップを考慮した平均速度です。 Yaroslavl駅からMytishchiへの高速列車は、大きな駅でのみ停車し、小さな駅は無視するため、移動時間が大幅に短縮されます。
車自体はドライクローゼットと柔らかい椅子を備えており、すべての車に無料のWi-Fiが備わっています。 この列車のチケットは、ターミナルまたは郊外のチケットオフィスで別途購入する必要があります。 コスト的には、ヤロスラヴリ駅からムィティシへの普通列車での移動とは大きく異なります。 このルートで目的地に到達する方法については、チケットの費用で停止している間、詳しく説明します。
普通の列車の価格は66ルーブルです。 ヤロスラフスキー駅からムィティシまで、このような金額で行くことができます。 さらに、必要に応じて、一度に多数、10、20、60、または90の旅行の会員証を購入できます。 たとえば、1か月間有効な10回の旅行のサブスクリプションの価格は585ルーブルです。 同じ方向で、サブスクリプション「Big Moscow」を購入できます。 この場合、それは1, 400ルーブルの費用がかかります。 列車のチケットは、1か月または平日の旅行のみで販売されます。 最後のサブスクリプションの価格は1, 180ルーブルになります。
通常の列車とは異なり、高速列車の切符は132ルーブルの費用がかかります。
風でボルシェボへ
Yaroslavl駅からMytishchiまですばやく行く別のオプションは、ボルシェボ方面のルートです。 事実、この駅への直通列車はミティシチだけで1駅だけです。
したがって、電車がボルシェボまで27分走る場合、17で止まることなく、ミティシキに到達します。これは、ヤロスラフスキー駅からミティシキまでの所要時間です。
ボルシェボはコロレフ市の地区の1つであり、直接その歴史的部分です。 モスクワ鉄道のヤロスラブリ方向に重要な鉄道ジャンクション駅があります。 その上にいくつかのプラットフォームがあります。 列車がすべてのストップでボルシェボに続く場合、ヤロスラヴリ駅からの移動時間は、普通列車の場合は約45分、急行列車の場合は30分未満になります。
興味深いことに、最初はボルシェボが独立した村であり、モスクワ公国からニジニノヴゴロド、ウラジミール、リャザンへの有名な貿易ルートの重要な場所を占めていました。 独立した村として、彼は1573年に現れました。 女王は比較的最近に都市の境界に含まれました-2003年にのみ。
ルート
初めてこのルートを使用する場合は、もちろん、ヤロスラヴリ駅からミティシチまでの停車数に興味があります。 ほとんどの電車では、8つの駅があなたを目的地まで待っています。 それぞれについて詳しく説明します。
ヤロスラヴリ駅から出発して5分後、モスクワ-3駅があなたを待っています。 こちらは1929年に建てられた旅客プラットフォームです。 それは全ロシア鉄道輸送研究所によって要求された。 さらに、モスクワ-パッセンジャー-ヤロスラヴリ駅全体の公園がここにあります。 それは部分的にそれを覆っている間、メインの停止ポイントのすぐ東に位置しています。 ここでは、列車は技術的に駐車されており、ヤロスラフスキーからカザン方向に続いています。 10月革命以前は、プラットフォームが「3マイル」と呼ばれていたとき、それはシベリア横断鉄道の独立した駅でした。
一見すると目立たないような場所でさえ、モスクワ3の停留所として現代ロシアの作家を魅了しているのは興味深いことです。 事実、機能税関職員のキリル・マクシモフの塔がセルゲイ・ルキャネンコの「ドラフト」の有名な小説にあるのはここです。 給水塔のような外観です。 さらに、ヤロスラブリ方向の重要なリンクである実際のモスクワ3駅とは異なり、それは本では人気のない鉄道の半死の駅として説明されています。
Yaroslavl駅からMytishchiまでの次の駅はMalenkovskayaです。 列車が発車してから3分または8分後に到着します。 これは、南北戦争と10月革命の参加者であるソコルニキエメリャンマレンコフの地区実行委員会の初代会長にちなんで名付けられた乗客用プラットフォームです。 しかし、駅がソビエト連邦の閣僚理事会の議長であるゲオルギー・マレンコフにちなんで名付けられたことを考えると、大多数は間違っています。 しかし、実際には、彼女は彼とは何の関係もありません。
片側と1つのアイランドプラットフォームのみです。 それらは地下道で繋がっており、そこからリガの通路に行くことができます。 すべてのプラットフォームで、例外なく、半透明の天蓋が取り付けられています。 このプラットホームには1日に約120対の電車が停車し、50台以上が停車せずに通過するため、輸送負荷が非常に大きくなります。
ムィティシに向かう途中の駅
Yaroslavl駅からMytishchiまでの道の次の駅はYauzaです。 電車は出発の10分後、またはマレンコフスカヤに駐車して2分後にここに到着します。
ヤウザプラットフォームは、ヤロスラブリ駅からロシノオストロフスカヤ駅までのステージにあります。 1929年に電化されました。 ここからヤウズ通りまたはマラキトヴァヤ通りに行くことができます。 これはモスクワの北東部の行政区、ロストキノ地区です。 ヤウズアレーからエルク島国立公園に行くことができます。 その景色を楽しみたいと思っているたくさんのモスクワ市民が電車を使ってこの駅に到着します。 また、Semashko中央臨床病院、結核研究所、および他の多くの医療機関もすぐ近くにあります。
プラットフォーム自体は、4つのパスと2つのアイランドプラットフォームで構成されています。 同時に、西部のものははるかに広いので、東部のものよりはるかに頻繁に使用されます。 中央部分には半透明の天蓋があり、南にはプラットフォームが著しく減少しています。
次の旅は、「ノーザンナー」と呼ばれるプラットフォームです。 ヤロスラヴリ駅から14分、ヤウザ駅から4分。 1932年にオープンしました。モスクワ中央リングに属するロストキノプラットフォームからわずか400 mの場所にあります。 2017年にはここで本格的な補修工事が行われました。 興味深いことに、近くにある橋に名前を付けたのはプラットフォームでした。 Yaroslavl高速道路とProspect Miraを接続し、プラットフォーム自体と並行して走行します。 近くには金属くずの回収場所と、10年以上（2006年以降）廃墟となったモスクワ-トヴァルナヤ-ヤロスラフスカヤ駅があります。
2003年、北部プラットフォームの領域で悲劇が起こりました。 2つの列車の衝突により2人が死亡しました。
駅「セヴェリヤニン」の後は、プラットフォーム「Losinoostrovskaya」です。 ヤロスラブリ方向のジャンクション駅です。 20世紀初頭にオープンし、その名前は近くのエルク島国立公園を指しています。 駅には機関車のデポがあり、現在はオレホヴォ-ズエボのデポの支店です。
乗客のために、2つの島のプラットフォームが装備されており、歩道橋で相互接続されています。 かつてはLosinoostrovskaya駅まで続く電車向けの5つ目のルートがありましたが、首都へ向かう列車のプラットフォームが拡大したため、復興工事中に解体する必要がありました。 プラットフォームには、乗客が通過するための特別なターンスタイル、その上にある半透明の天蓋が装備されています。 駅の南部には、プラットホーム間に直接歩道橋が通っています。 ここから直接、ヒビンスキーとアナジルスキーの通路、ルドネヴァ、メンジンスキー、ドゥディンカ、コミンテルン通りに行くことができます。
Losinoostrovskayaの後にLos駅があります。 ヤロスラブリ駅から20分、前の停車地から3分です。 ここから、ユゴルスキーとアナジルスキーへの出口が装備されています。 地理的には、プラットフォームは首都の東部行政区にあります。 この方向で、これは市内にある最後の駅で、約700メートル先にあります。モスクワ環状道路はすでに開通しています。
駅はモスクワからムィティシにサイトの電化中に1929年にオープンしました。 当初は、それは当時バブシキン市の一部であったジャンガロフスキーのダーチャ村に役立っていました。 1960年以来、モスクワ市で。 ここからすぐ近くには、大祖国戦争の退役軍人のために設計された病院「スヴェトラーナ」、ヤロスラヴリ高速道路のジンガロフスキー池があります。 平日は、ほとんどの列車が停車せずにこの駅を通過します。
この方向の7番目の停留所は、Perlovskaya駅です。 それはすでにモスクワではなく、ムティシチの都市地区の領土にあります。 これはこの方向の首都の外の最初の停止点です。 駅はかつての休暇村ペルロフカの領土にあり、現在は大量開発された近代的な小地区になっています。
同じ名前のコテージの村にサービスを提供するために、1898年に鉄道のプラットフォームが建設されました。 それは鉄道の近くの特定の部門から購入した土地にお茶の商人ヴァシリーセメノビッチペルロフによって建てられました。
この方向でムィティシの前の最後の停留所は、タイニンスカヤのプラットフォームです。 ヤロスラブリ駅から25分、ペロフスカヤ駅から2分です。 この停止点は、陸橋によって相互接続された3つのプラットフォームで構成されています。 ヤロスラフスキー駅に向かうプラットフォームは北に移動し、2004年に再建されました。 さらに、島の中央プラットフォームは長年使用されていません。 回転式改札口システムは2013年に設置されました。 ここがヤロスラフスキー駅からミティシチまでの駅で、このルートを進むと遭遇します。
Станция находится в пяти километрах от Московской кольцевой автодороги, неподалеку от Осташковского шоссе. В разных источниках оно упоминается еще с XVI века. Первоначально название станции было "Танинское". Его этимология была неизвестна, что привело к переосмыслению. В XVIII веке расположенное здесь село стали называть Тайницкое, а в следующем столетии уже Тайнинским. Эти варианты хотя бы были связаны со словом "тайна". В связи с этим происхождение названия стали связывать с Тайницкими башнями, которые были в кремлях многих городов, в них находились специальные тайники, то есть колодцы для водоснабжения жителей и воинов во время осады. Также выдвигались версии о тайных приездах в село царя Ивана Грозного.
Вот сколько остановок от Ярославского вокзала до Мытищ вам предстоит увидеть на своем пути.
Пункт назначения
Станция "Мытищи" считается крупной узловой железнодорожной станцией на этом направлении. По объему работы ее относят к первому классу.
Была открыта в 1862 году, данный участок электрифицирован в 1929-м. Принимает скоростной электропоезд-экспресс "Спутник", запущенный в 2004 году с Ярославского вокзала. Он ходит до Мытищ каждые 15 минут в часы пик, а в остальное время каждый час. После реконструкции станции "Болшево" большинство "Спутников" стали следовать до этой станции, сделав Мытищи промежуточной остановкой. Теперь они отправляются каждые 30 минут в часы пик и каждые 60 минут в остальное время.
