すでに第一次世界大戦の前に、敵の航空機と戦うタスクは、最も重要な軍事戦術問題の1つになりました。 戦闘機とともに、地上設備もこの目的で使用されました。 普通の銃と機関銃は飛行機での発砲にはあまり適していませんでした、彼らはバレルの不十分な仰角を持っていました。 もちろん、従来のライフルから発砲することは可能でしたが、発射率が低いため、命中率は大幅に低下しました。 1906年、ドイツのエンジニアは装甲車に射点を取り付けることを提案し、火力と高い目標で発砲する能力を組み合わせて機動性を与えました。 BA "Erhard"-世界初の自走対空砲。 過去数十年にわたって、この種の兵器は急速に発展しました。
ZSUの要件
戦間期の軍事理論家によって理解されているように、防空システムの古典的な組織は、重要な政府、産業、および行政区域を取り巻く単一のリング構造でした。 そのような防空（個別の対空設置）の各要素は、要塞地域の指揮に従属し、独自の空域セクターを担当していました。 これは、ほぼ毎日、ファシストの空襲がほぼ毎日行われた戦争の初期に、モスクワ、レニングラード、および他のソビエトの大都市の防空システムが機能した方法でした。 しかし、その有効性にもかかわらず、そのような一連の行動は、動的防御および攻撃の状況ではまったく適用できませんでした。 理論的には可能ですが、各軍ユニットを対空砲火で覆うことは困難ですが、多数の銃を動かすのは簡単な作業ではありません。 さらに、保護されていない計算を備えた静止した対空砲装は、それ自体が敵の攻撃機の標的であり、その配備を決定し、常に爆撃し、作戦空間を提供しようと努めています。 前線部隊に効果的なカバーを提供するために、防空システムは機動性、高い火力、およびある程度の保護を備えていなければなりませんでした。 自走対空設置-これら3つの資質を備えた機械。
戦争中
第二次世界大戦中、赤軍には対空自走砲はほとんどありませんでした。 このクラスの武器の最初のモデル（ZSU-37）が登場したのは1945年だけでしたが、最後の戦闘ではこれらの銃は大きな役割を果たしませんでした。ドイツ空軍は実際に敗北し、さらにファシストドイツは深刻な燃料不足を経験しました。 これ以前は、ソビエト軍は2K、25mm、37mmの72Kを牽引していました（Loginov砲）。 高高度の標的を倒すために、85 mm 52-K砲が使用されました。 この対空設備（他のように）は、必要に応じて装甲車両にも衝突しました。発射体の初速が速いため、防御を貫通することができました。 しかし、計算の脆弱性には新しいアプローチが必要でした。
ドイツ軍は、戦車のシャーシに基づいて作成された自走対空砲のサンプル（「東風」-オストウィンド、および「旋風」-ウィルベルウィンド）を持っています。 ドイツ国防軍は、スウェーデンのニムロッド対空マウントを軽戦車のシャーシに取り付けました。 当初、これは鎧を貫通する武器として考えられていましたが、ソビエトの「34」に対しては効果がありませんでしたが、ドイツの防空はうまく使用されました。
ZPU-4
ソビエトの素晴らしい映画「ドーンズヒアイズクワイエット…」は、予期せぬ状況（戦争中に起こった）にあった少女たちの対空砲手たちの英雄を反映し、その疑いのない芸術的メリットをすべて備えていますが、1つの不正確さが含まれていますが、言い訳にはならず、それほど重要ではありません。 写真の冒頭で勇敢なヒロインがドイツの飛行機を撃墜したZPU-4対空機関銃マウントは、1945年にデザイナーI. S.レシュチンスキーの指示の下で第2工場で開発され始めました。 システムの重量は2トン強で、牽引することは難しくありませんでした。 四輪駆動のシャーシで、エンジンがないため完全自走とは言えないが、機動性が高く韓国（1950〜1953）やベトナムでの使用に成功した。 どちらの軍事紛争でも、ヘリコプターとの戦いにおけるモデルの高い効率が実証されました。ヘリコプターは、米軍が上陸および攻撃作戦に大規模に使用したものです。 陸軍ジープ、ガジック、馬とラバを利用して、そして単に押すだけで、ZPU-4を動かすことが可能でした。 未検証のデータによると、このテクノロジーモデルは、現代の紛争で対立する勢力（シリア、イラク、アフガニスタン）でも使用されています。
戦後ZSU-57-2
NATOとソ連の軍事同盟で結ばれた、西側諸国間の偽りのない敵意の条件の下で勝利が通過した後の最初の10年。 ソ連の戦車力は、量と質の両方で比類のないものでした。 紛争が発生した場合、装甲車の輸送船団は（理論的には）ポルトガルにまで到達することができましたが、敵の航空機によって脅迫されました。 移動中のソビエト軍への空襲を防御するために、1955年に配備された対空設備が想定されていました。 円形タワーZSU-57-2にある2門の砲の口径はかなりのもので、57 mmでした。 回転ドライブは電気油圧式ですが、信頼性のために手動の機械システムによって複製されました。 入力されたターゲットのデータに応じて、サイトは自動的に表示されます。 毎分240発の射撃速度で、ユニットの有効射程は12 km（縦8.8 km）でした。 シャーシはマシンの主な目的と完全に一致しており、T-54から借りられたため、コンボイに追いつくことができませんでした。
「シルカ」
20年を要した適切で最適なソリューションを長い間探し求めた結果、ソビエトのデザイナーは真の傑作を生み出しました。 1964年、最新のZSU-23-4の大量生産が始まりました。これは、敵の攻撃機の参加により、現代の戦闘のすべての要件を満たしました。 その時までには、低空飛行の航空機やヘリコプターは、従来の防空システムが最も効果的である高度スペクトルに該当しないことが、地上部隊に最大の危険をもたらすことがすでに明らかになりました。 シルカの対空設備は驚くべき発射速度（毎秒56発）、独自のレーダーと3つの誘導モード（手動、半自動、自動）を備えていました。 23 mmの口径で、2〜2.5 kmの範囲で高速航空機（最大450 m /秒）に簡単に攻撃できます。 60年代および70年代（中東、南アジア、アフリカ）の武力紛争の間、このZSUは、主に火の質だけでなく、機動性が高く、破片や小口径の損傷の影響から乗員を保護したことにより、最高の側面を示しました弾薬。 自走対空設備「シルカ」は、運用体制レベルの国内移動システムの開発における重要なマイルストーンとなっています。
ハチ
シルカ連隊複合体のすべての利点について、比較的小口径で短距離の砲兵システムのみを使用する場合、本格的な敵対行為の可能性のある劇場に十分なレベルのカバーを提供することができませんでした。 師団の上に強力な「ドーム」を作成するには、完全に異なるものが必要でした-ミサイル防衛システム。 グラッド、トルネード、ハリケーン、およびその他のMLRSは、火力効率が高く、バッテリーに組み込まれているため、敵機にとって魅力的なターゲットです。 急速な戦闘展開、十分に保護された全天候型の可能性がある荒れた地形を移動するモバイルシステム—これが軍隊に必要なものでした。 1971年から軍の部隊に入り始めたOsa対空マウントは、これらの要求に応えました。 機器と人員が敵の空襲から比較的安全に感じることができる境界内の半球半径は10 kmです。
このサンプルの開発は、10年以上の長い間行われました（楕円体プロジェクト）。 ミサイルは当初、Tushino Engineering Plantに割り当てられましたが、さまざまな理由により、秘密のOKB-2（チーフデザイナーP. D. Grushin）に委任されました。 記憶の主な武器は4つの9M33ミサイルでした。 インストールは、行進のターゲットをキャプチャすることができ、それは非常に効果的なノイズのないガイダンスステーションを備えています。 それは今日、ロシア軍と一緒に活動しています。
ブナ
70年代の初めには、ソビエト連邦で信頼できる運用レベルの防空システムを作成することが非常に重要でした。 1972年、防衛複合施設の2つの企業（NIIPとNPOファゾトロン）は、ランス弾道ミサイルを撃ち落とすことができるシステムを作成する任務を与えられました。 この技術的なタスクに従って設計された北朝鮮の対空設備は、複合体の一部であり、それに加えて、検出およびターゲット指定ステーション（SOC）と充電機が含まれています。 統合管理システムを備えた部門には、最大5つのランチャーが含まれます。 この対空砲は、最大30 kmの範囲で動作します。 統一化された9M38固体燃料ロケットをベースに、海上防空システムを構築。 現在、この複合施設は旧ソ連の一部の国（ロシアを含む）で使用されており、以前にそれらを購入したと述べています。
ツングースカ
ミサイル技術の開発は、特に防空システムなどの防衛技術の重要な領域において、砲兵器の役割を損なうことはありません。 従来の発射体は、優れた誘導システムの存在下で、反応性のものと同じくらいの損傷を引き起こす可能性があります。 その一例が歴史的事実です。ベトナム戦争の間、アメリカの企業マクドネルの専門家は、搭載されていた砲兵隊の面倒を見ることなく、最初はURamiだけを装備していたF-4ファントム航空機用の大砲コンテナを急いで開発することを余儀なくされました。 地上ベースの防空システムのソビエト設計者は、複合兵器の問題にもっと慎重に取り組みました。 彼らが1982年に作成したツングースカ対空砲は、ハイブリッド火力を持っています。 主な武器は8基の9M311ミサイルです。 これは現在最も強力なZSUであり、そのハードウェアコンプレックスは、広範囲の周波数と速度でターゲットを確実にキャプチャおよび破棄します。 特に危険な低空飛行高速航空機は、独自の誘導システムと対になった対空砲（30 mm）を含む大砲システムによって迎撃されます。 銃による敗北範囲-最大8 km 戦闘車両の外観は、その戦術的および技術的データと同じくらい印象的です。OsaGM-352と統合されたシャーシには、ミサイルとトランクがひどく乱れているタワーが戴冠しています。
海外
第二次世界大戦後、米国は非常に効果的な防空システムの開発を始めました。 ブルドッグシャーシ（キャブレターエンジンを搭載したタンク）に基づいて作成されたSzu "Duster"は、大量に生産されました（合計で3, 700ユニット以上がCadillacによって生産されました）。 このマシンにはレーダーが装備されておらず、そのタワーにはオーバーヘッド保護がありませんでしたが、ベトナム戦争中にDRV空襲を防ぐために広く使用されていました。
より高度な誘導システムがフランスの移動式防空システムAMX-13 DCAを受け取りました。 航空機搭載レーダーが装備されており、戦闘展開後にのみ作動しました。 設計作業の完了日は1969年でしたが、AMXは80年代まで製造されました。フランス軍のニーズと輸出（主に西欧の政治的志向を堅持しているアラブ諸国への輸出）の両方のためです。 この対空設備は全体的に良いことがわかりましたが、ほとんどすべての点でソビエトシルカより劣っていました。
このクラスの武器の別のアメリカモデルは、広く普及しているM-113装甲兵員輸送車に基づいて構築されたMZ-163火山です。 機械は1960年代初頭に軍事部隊に入り始めたので、ベトナムが最初の（最後ではない）テストでした。 M-163の火力は非常に高く、回転バレルを備えた6基のガトリングマシンガンが毎分ほぼ1, 200発の発射速度を発揮しました。 防御力も印象的です。防御力は38 mmに達します。 これらすべてがサンプルに輸出の可能性を提供し、チュニジア、韓国、エクアドル、北イエメン、イスラエルおよびその他のいくつかの国に供給されました。
