ニックハイドフェルドは1977年5月10日にメンヒェングラートバッハ（ドイツ）で生まれ、幼い頃からモーターサイクルに携わり、5歳のときに兄弟とモトクロスを行いました。 その後、彼は最初のカードを受け取り、さまざまな地域、国内、および国際選手権に参加しました。 17歳のとき、ハイドフェルドはフォーミュラフォードでパフォーマンスを開始し、そこでデビューしました。 タイトルを獲得するために、彼は9つのレースのうち8つを獲得しました。
ニックハイドフェルド：ライダーの伝記
翌年、パイロットはドイツの国際フォーミュラフォード1800チャンピオンシップに参加し、その後1996年のフォーミュラ3チャンピオンシップに参加しました。 そして再びハイドフェルドは3位となり、総合順位は3位となった。 しかし、最大ではないとしても、もちろん、マカオグランプリでの勝利は彼の将来のキャリアにとって最も重要な成果でした。 この成功は後に、NickがNorbert Haug率いるWest Competitionチームとの契約を結ぶのに役立ちました。
ドイツ語「式3」
1997年、ニックハイドフェルドはF3チャンピオンを獲得し、翌年には国際的なF3000シリーズで2位になり、ウエストコンペティションに出場し、ファンパブロモントイとのタイトル争いに敗れました。 1999年の優れたパフォーマンスは、彼が西部出資のマクラーレンチームのテストパイロットになるのに役立ち、同じ年に彼はフォーミュラ3000を獲得しました。 同時に、ドライバーはメルセデスチームの一員としてルマンレースの24時間レースでデビューしましたが、マークウェバーとピーターダンブラックと共有した車は競争を終えることができませんでした。
ニックハイドフェルド：フォーミュラ1
ニックは、F1グランプリでのデビューの年として2000年を思い出します。 彼はプロストグランプリに出場したが、パイロットがシングルポイントを獲得できなかった信頼性の低い車であることが判明した。 2001年、F1レーサーのニックハイドフェルドはザウバーチームと3年間の契約を結び、多くの選手を驚かせた。 彼は8位で終了し、ブラジルグランプリで表彰台に上がりました。
残念ながら、2002年、ニックハイドフェルドは前年の結果を繰り返すことができず、10位になりました。2003年のチャンピオンシップでは、彼は14位で、2年間は表彰台に上がることができませんでしたが、それでもポイントを獲得しました。小さなチームと十分に競争力のない車で。
彼の契約が2004年に満了したとき、ハイドフェルドは仕事なしで残されました。 幸いなことに、彼はプレシーズン期間に顕著な結果をもたらし、ジョーダンチームは彼に1年間の契約を申し出ました。 ニックは再び不十分な競争力のある車であることが判明し、総合順位で18位でフィニッシュするために彼はわずか3ポイントを獲得しました。
比較的弱い結果にもかかわらず、ニックはまだ初心者チームの間で需要がありました。 2005年、ハイドフェルドはウィリアムズの契約に署名することを決定し、ドイツ人ドライバーは優れた仕事をしました。 同じ年、ニュルブルクリンクで初めてポールポジションを獲得し、3回表彰台に上がりました-ニュルブルクリンクとモナコでは、セパンサーキットで2位と3位を獲得しました。 残念なことに、テスト中に負傷したため、ハイドフェルドはその年の最後の3レースに欠場することを余儀なくされ、その後、サイクリング中にオートバイとの衝突により負傷しました。 ニックはアカウントで28ポイントを獲得し、パイロット選手権で11位になりました。
ザウバーに戻る
ハイドフェルドはBMWのウィリアムズエンジンサプライヤーと契約を結び、同社がザウバーチームを買収し、フェラーリに移籍したフェリペマッサの後任に、2006年シーズンのBMW 1ザウバーという名前でF1に出演し始めました。
2006年、ニックは新しいチームのポイントを数回獲得しました。 メルボルンでは、セーフティカーがトラックに乗るまで2番目に歩きました。 結局、彼は4位でフィニッシュした。 インディアナポリスで、ニックはパイロットのスコットスピード、ジェンソンバトン、キミライコネン、ファンパブロモントーヤを含む壮観な第1ラウンドの事故で戦いから脱出した。 ハイドフェルドの車は4回転しましたが、ドライバーと他のドライバーは安全かつ健全な状態を保ちました。 ニックはハンガリーグランプリで、BMWザウバーの最初の表彰台を獲得し、10位でレースを開始したにもかかわらず、3位で終えた今年の最高の結果を獲得しました。
2006年末、ハイドフェルドはチームメイトのロバートクビカに向けられたメディアの批判に反対しました。 これは、ライダーのキャリアの中ですでに2回起こっています。2001年にキミライコネンとプレーしたとき、彼は9対12ポイントを破りました。2002年には、フェリペマッサと話し、7対4で敗れました。後に2007年にフェラーリの一部として演奏。
彼はザウバーと4シーズン過ごし、最も人気のあるレーシングシリーズの1つに値することを証明しました。 新しいチームでの彼の最初の年に、レースカーの運転手は9番目でした。 ハンガロリンクの3位は、ハイドフェルドが達成できる最高の結果でした。 ニックは2007年のパフォーマンスがさらに向上しました。 彼は定期的にポイントを獲得し、17レース中8レースで上位5勝者に入りました。 最も注目すべき結果は、カナダで2位、ハンガリーで3位でした。
「フォーミュラ1」の2件
統計が2008年も改善し続けたニックハイドフェルドは、全体で6位にランクされました。 彼は非常によく旅行し、トップ10に一度も入らなかった18レースすべてを完了した競争パイロットとしての地位を確立しました。 彼はオーストラリア、カナダ、イギリス、ベルギーの4つのグランプリで2位になりました。 BMWザウバーチームの近年は、ハイドフェルドが誇りにできるものではありませんでした。 ニックは一度だけ表彰台に上がり、最終順位で13位になりました。 同じ年、シンガポールでは41フィニッシュの連続シリーズがエイドリアン・スーティルとの衝突の後中断されたが、この数はまだF1の記録に残っている。
BMWは2010年にフォーミュラ1を去り、ニックに何も残しませんでした。 今年はメルセデスのテストパイロットになったが、シーズンの終わりにはザウバーライダーとして再び5レースに出場した。 スイスのチームは現在フェラーリエンジンを使用しており、ハイドフェルドとの契約に再署名しましたが、彼は印象に残りませんでした。
彼は昨年、ロータスルノーのフォーミュラ1で過ごしました。 レーサーはマレーシアで3番目になり、彼のキャリアの13番目の表彰台になりました。そして、勝ったことのないドライバーのための記録的な表彰台仕上げです。 シーズン半ば、ニックハイドフェルドはブルーノヘイに置き換えられた。
ル・マンでの耐久レースと勝利
F1を去った後、ドイツ人は耐久レースに注意を向けました。 彼は有名な反乱レーシング会社と世界耐久選手権に参加する契約を結んだ。 彼は成功したパフォーマンスを持っていましたが、最も注目すべきは、2014年のルマンでの24時間レースでのLMP1-Lクラスでのニコラスプロストおよびマティアスベシェとの勝利です。
2013年、ハイドフェルドはアメリカのルマンシリーズに参加し、2位で4レースのみに参加しました。 彼はプチレマンサーキットで優勝、ロングビーチとラグーナセカで2位、セブリングで3位でした。
フォーミュラE：新しい挑戦
ハイドフェルドは幸運にも新しいレースシリーズの先駆者の1人、フォーミュラEになりました。 ベンチュリグランプリチームの一員として、彼とステファンサラジンは2014年にほぼ北京e-Prixで優勝しました。ニコラスプロストとの事件だけが彼のレースへの勝利を妨げました。 ハイドフェルドは、2014年にプトラジャイe-Prixで失格となり、2015年にマイアミe-Prixでの失格となり、ライダーに貴重なポイントがかかりました。
ニックはまた、2015年のブエノスアイレスe-Prixを率いたときに罰金を科されましたが、ついに幸運なことに彼はベルリンで微笑み、5位になりました。 フォーチュンは彼の後を追ってモスクワに向かい、そこで失敗が再び始まる前にドイツのパイロットが彼の最初の表彰台を獲得しました。 ハイドフェルドは、2015年の最終レースであるロンドンe-プリックスの問題により、ハイドフェルドがピットレーンに車を向けることでシーズンを終え、チャンピオンシップで12位になりました。
第2シーズンには、ニックはインドのチーム「マヒンドラレーシング」に参加し、元ロータスパイロットのブルーノセナと共演しました。 2015年の初めに北京e賞で最初の表彰台を獲得したハイドフェルドは、外科的介入を必要とするプトラジャイで腕を負傷しました。 オリバーローランドは、プンタデルエステでライダーをe-プリに交換しましたが、手術後、シーズンの第3レースに欠場する必要があることが明らかになりました。
私生活
ニックハイドフェルドは、スイスのステフに住む彼の婚約者であるパトリシアパーペン、ユニの娘（2005年）、2人の息子のヨーダ（2007年）とジャストゥス（2010年）と一緒に住んでいます。 彼には兄のティムと、元レーサーで現在はドイツのテレビでレースの解説者である若いスベンがいます。
興味深い事実
- ニックは11歳でカートを始めました。
- かつて、自転車に乗ることを決心したレーシングカーの運転手がオートバイに陥った。
- 2014年、北京でのフォーミュラEレースのレース中にひどい事故が発生しましたが、幸いにも重大な影響はありませんでした。 ニックハイドフェルドとニコラスプロストはトラックを共有しませんでした。 その結果、衝突が発生し、ドイツのレーシングカードライバーの車がチッパーに飛んだ。
