地方伝承芸術博物館、ロディーナ博物館保護区、レーニン記念館-ウリヤノフスク地方には、興味深く有益な観光地がたくさんあります。 しかし、ゲストの間で最も人気のあるのは民間航空史博物館です。ここでは、ロシアの航空史が始まった飛行機やヘリコプターの珍しいモデルなど、ユニークな展示物が野外に立っています。
オープンストーリー全体
博覧会の最も壮観な部分は、ブラテエフカ飛行場（ウリヤノフスク）にあります。 民間航空歴史博物館は18ヘクタールの面積をカバーし、30機以上の航空機を検査に供しています。 展覧会はロシアの航空の発展の歴史を示しています-AK-1からTu-114まで、さまざまなタイプの多くの旅客機とヘリコプターがあります。
展示の主な部分は、市内の高等航空学校の領土にある博物館のホールにあります。 ウリヤノフスクは当然それらを誇りにすることができます。 民間航空博物館は学校に属しており、その誇りです。 テクノロジーの多くのサンプルが学生によって発見、復元、再構築されました。 現在、博物館の倉庫には、小さなモデルから航空機の純正部品やコンポーネントまで、9000を超えるさまざまな展示品があります。 非常に興味深いのは、まれであり、時にはユニークな技術文書、図面、図表です。 シミュレーターでは、現代のパイロットを訓練するためのクラスが開催されます。
最も興味深い展示
Tu-116航空機（フライト番号76462）は、N。S.フルシチョフのために1957年に特別にリリースされました。 ボードは爆撃機に基づいて開発され、複製でリリースされました。 今日、そのうちの1つがウリヤノフスクに展示されています。
超音速Tu-144は、いくつかの連続コピーのうち、2つだけが旅客輸送に従事し、民間飛行を行ったという点でユニークです。 77110番未満のそれらの1つは空港Brateevo（ウリヤノフスク）で見ることができます。 民間航空博物館には、最も希少な航空機の1つがあります。単葉機として設計された世界初のANT-4爆撃機です。 1929年にリリースされました。 ソビエト連邦-アメリカの歴史的な飛行が完成したのはその上でした。
ライナー「Tu-104」は、博物館博覧会の特別な場所を占めています。 その最初の飛行は1955年に行われ、その時点で世界で最初の唯一の超音速民間航空機となりました。
ミュージアムクリエーション
複合体はさほど昔に仕事を始めませんでした-最初のゲストは1983年に航空機展を訪れました。 それ以来、博物館は博覧会を大幅に充実させており、ほとんどの展示物は飛行資源の完成後に自分で展示場に到着しました。 すぐに博物館で、科学と教育の複合施設が作成されました。そこでは、士官候補生を訓練するためのドキュメンタリー展示とフライトシミュレーターが配置されています。
最初の展示は1948年に開発されたMi-1ヘリコプターでした。 スピード、正確さ、距離については、世界記録のほぼ50に設定されています。
民間航空史博物館（ウリヤノフスク）はロシア技術博物館協会の一部となり、1989年には人民博物館の称号にふさわしい称号を受けました。
科学技術の記念碑は、博物館の9つの最も貴重な展示物を認めました。
近代性と発展
そのようなユニークな技術コレクションの内容は複雑で、面倒で、高価です。 1つの航空機の簡単な塗装には数十万ルーブルの費用がかかります。すべてのルールと技術に従う場合、つまり格納庫の保護層を復元すると、作業コストが数倍になります。 内部の復元はさらに困難です。 特定のモデルや条件に合わせて、多くの技術的な詳細を再現、開発、インストールする必要があります。
すべての作業は、博物館のスタッフと学校の士官候補生が行う必要があります。 博物館の展示は常に新しい展示品で補うことができますが、航空機工場と設計局は博物館の管理に協力して支援する準備ができていますが、1台の航空機の輸送は複雑で非常に高価なプロセスです。 珍しいIl-14のウリヤノフスクへの輸送に関して、モスクワ航空博物館との交渉が進行中です。 民間航空博物館は、ユニークなコレクションがまともな外観になり、常に更新されるように、常にあらゆる努力をしています。
美術館運営手順
民間航空博物館（ウリヤノフスク）は、月曜日を除くすべての曜日に開いています。 営業時間：平日10時〜17時、週末16時まで。
ブラテエフカ飛行場は、市の西部郊外にあります。 ウリヤノフスクは常にゲストを歓迎します。
