2013年11月13日の国政令1196号により承認されたカザフスタンの道路の規則が変更されました。 これは、2015年6月23日付のカザフスタン共和国政令第472号により行われた。 それらは補足および修正されました。
変更の理由
カザフスタンのSDAに新たな変化をもたらしたものは何ですか？ 政府の決議に加えられたいかなる修正および追加も、それらが導入される文書の規則の適用および管理において生じた問題を解決する必要性によって引き起こされた客観的な理由に基づくべきです。 共和国政府は、行政制度のさらなる改善に関連する法律に準拠した交通規則を導入し、現行法のいくつかの条項に関する公衆の苦情を考慮に入れることにより、このステップを説明しています。
新しいコンセプトの紹介
交通罰金は上方修正されました。 カザフスタンは長い間、前世紀の90年代に確立された規則に従って働きました。 したがって、規則の一部の規定が欠落しているか、異なる解釈で提示されていました。
2013年の規則では、いくつかの概念が与えられていませんでした：積載の有無による質量、道路による乗客の不規則な輸送、荷物。 これらの定義は法令により作成され承認されました。 カザフスタンのSDAの規則の変更は、交差点、交通の障害、主要道路に影響を与えました。
「隣接地域」という用語の除外
改正の導入前に施行されていたSDAのいくつかの規定についての多くの不満は、「隣接地域」の概念の存在を引き起こしました。 それは駐車場、ガソリンスタンド、住宅の建物、山塊、および企業で犯された交通事故の行政事件を起こすことを許さなかった。 これは責任の犯人を避けるのに役立ちました。
加えて、訴訟の開始がなかったため、輸送事故の責任者の特定ができなくなり、保険会社は強制保険の枠組みの中で被害者に損害賠償を支払うことができなくなりました。
カザフスタンのSDAの新しい変更により、関連する段落から「隣接地域」の概念を排除し、以前この用語を含んでいた規則の一部を修正することにより、この問題を解決することが可能になりました。 したがって、改正の導入により、負傷した市民は、車両所有者の義務民事責任保険に関する法律に従って損害を受けることができました。
シートベルトの使用
事故によるドライバーと乗客の安全と生命の維持を確保するために、車両の使用のレベルを増加させる現在の規則を修正しました。
2015年6月23日の政令第472号の発効に先立ち、共和国には、タクシー運転手、警察官、その他数名を含む特定の運転手グループのシートベルトの使用を禁止する規則がありました。 SDAが変更されました。 カザフスタンでは、現在、すべてのドライバーが例外なくベルトを使用する必要があります。
通行人の道路の交差点
歩行者を保護するために、彼らの生命と安全を守るために改正が行われました。 視界内に旅客通路がない場合でも、車道を通過できるようになりました。 他の場合では、それらを通過することが不可欠です。
車を止めるときの検査官の行動
カザフスタンの交通ルールの最近の変更により、車を止めた査察官は、すぐに車に近づき、停止の理由を述べる必要がなくなりました。 規則では、検査官が立ち上がる時間を指定していません。 彼は停止の理由を説明することはできず、ドライバーの質問の後で初めて説明を行う必要があります。 彼の要求により、検査官はサービス証明書を後者に渡さずに提示します。
車を止めた後は、運転手も同乗者も検査官の許可なく車から降りることはできません。 車の許可されない放棄については、最初の違反に対して5 MCI、2番目の違反に対して10 MCIの罰金が課せられます。 参考までに-1 MCIは1982テンゲに相当します。 この変更の導入は、検査官に対する攻撃の増加に関連しています。 ルールの新しい段落では、作業を保護することができます。
ヘッドライト点灯
交通ルールの新しい変更には、もう1つの項目が含まれています。 カザフスタンでは、ヘッドライトを常時点灯させた状態でライドが行われます。 これは、ディップビーム、ランニングデイタイムランニングライト、フォグライトにすることができます。 ルールはカザフスタン全体で有効です。 この段落に従わない場合のペナルティは、最初の違反が5 MCI、2番目の違反が7 MCIです。
このイノベーションの原因は何ですか？ 調査によると、ヘッドライトが点灯している車の方が見やすく、車の衝突のリスクが軽減されます。 これは悪天候や霧の中で特に重要であり、高地の状況ではかなり正当化されます。
検査期限
年齢が7歳以下の車両の通過のキャンセル、検査。 以前に設定された期間は4年でした。 カザフスタンのSDAにおける最新の変更は、車の品質と所有者が定期的な修理を定期的に行っているという事実を考慮して導入されました。 これに基づいて、点検なしの乗車時間は延長されました。
発行された委任状の取消
古い規則によると、個人的に運転手に属さない車を運転することは、公証された委任状によってのみ可能でした。 これには、SDAでの新しい変更は必要ありません。 カザフスタンでは、自動車の所有者からの通常の委任状を提示するだけで十分です。 このアイテムは、委任状を作成する際の官僚的な赤いテープからあなたを救い、お金を節約します。
運転中、ドライバーは権利、輸送保険、車両登録証明書を所持している必要があります。 委任状は以前は特別な役割を果たしていませんでした。車が盗難にあった場合、ハイジャック犯は上記の書類を持っていません。
子供の輸送
現在、子供を抱く特別な装置なしで12歳未満の子供を輸送することは禁止されています。 これは、カーシートを車に取り付ける必要があるという意味ではありません。 赤ちゃんを座席に固定して保持するようになっている特別なベルトで子供を留めるのに十分です。 最も重要なのは、子供を固定することです。
指定エリアでの乗客の乗降
交通ルールのもう一つの興味深い変更。 カザフスタンでは、乗客は特別に指定された停止場所でのみ車両から降車する必要があります。 以前は、この関係する公共交通機関でしたが、今ではすべての車に必要です。 特別な立ち寄り場所は公共交通機関専用であるため、この項目は多くの意見の相違を引き起こしました。 特に大都市では、バス、トラム、トロリーバス、ミニバスの数が多いため、それらを停止することは困難な作業であり、交通違反は深刻な罰金で処罰されるため、不快な結果を招きます。 カザフスタンはこの規範を明確にすることをもう一度求めます。
車を運転する
古い規則は、訓練車両での運転を禁止する道路のリストを提供していました。 このリストに含まれていないすべての道路では、士官候補生が車で移動することができました。 現在、共和国政府は、認可された機関が訓練車両での移動を許可されているルートのリストを調整しています。
