米国大統領の飛行機は、米国全体、特に一人称オフィスの印象的なシンボルです。 国家元首が海外または国中を旅行するときはいつでも、彼はハイテクで豪華なエアバスを提供されます。 9月11日の記念日、ジョージWブッシュの航空機は、それがジェット機をはるかに超えていることを示しました-ボーイング747は、すべての地上位置が攻撃に対して脆弱であるように見えたときに、移動式バンカーになりました。
それでは、「ボードワン」と他の旅客機の違いは何ですか、そして国家元首が世界中を飛び回るために何が必要ですか？ 大統領の飛行機がどれだけ運んでいるかを考えると、メディアがそれを「空飛ぶホワイトハウス」と呼んでも驚くことではありません。
ボードワンとは
ほとんどの人は、アメリカ合衆国大統領の飛行機はあらゆる種類のハイテク機器を備えた飛行オフィスであるという一般的な考えを持っています。 しかし、一般大衆がほとんど知られていない2つの重要な事実があります。
技術的には、「ボードワン」は飛行機ではありません。 これは、米国大統領を乗せた米国空軍の航空機の無線コールサインです。 国家元首が飛行中の車両にいると、その地域の他の航空機との混同を避けるために、乗組員とすべての管制官は「空軍1」（空軍1）と呼びます。 大統領が軍用機で移動すると「軍第1号」と呼ばれ、専用ヘリコプターに着陸するたびに「第1艦隊」になります。 しかし、民間人はそれをボーイング747自体と呼んでいます。
アメリカ大統領の飛行機：特徴
これまでに、この指定で定期的に飛行する2つの旅客機があり、ボーイング747-200Bとほぼ同じです。 航空機自体はVC-25Aに指定されており、テール番号は28000と29000です。
これらの2つの飛行機は、従来のボーイング747-200Bと同じ全体的なデザインと同様の特性を備えています。 6階建ての建物とほぼ同じ高さ（19.8 m）と街区の長さ（70.66 m）があります。 それぞれに4つのGeneral Electric CF6-80C2B1ジェットエンジンがあり、それぞれ252 kNの推力を提供します。 最高速度は1014〜1127 km / hの範囲で、最高天井は13747 mで、各飛行機は203129リットルの燃料を運ぶことができます。 航空機は、長距離を飛行するための完全装備の状態で377842 kgの重量があります。 満タンの場合、航空機は世界中を飛行できます（12553 km）。
通常のボーイング747と同様に、これらの航空機には3つのレベルがあります。 しかし、「ボードナンバー1」の内部は民間の旅客機とはまったく異なります。
空軍内
キャビンの有効面積が371平方メートルの米国大統領の飛行機。 m。、すべての座席のシートベルトを除いて、ジェットライナーよりもホテルやオフィスに似ています。 最低レベルは主に商品の輸送に使用されます。 旅客施設のほとんどは平均的なレベルであり、上部の施設は主に通信機器を収容しています。
大統領は、彼の寝室、バスルーム、ジム、オフィススペースを含む宿泊施設を持っています。 飛行機の家具のほとんどは、家具職人が手作業で作っています。
スタッフはダイニングルームを兼ねた大会議室に集まります。 最高ランクには独自のオフィスがあり、大統領行政の残りの従業員も仕事と余暇の場所を持っています。 記者を同伴するための別のエリアがあり、スタッフが公務を行うのに十分なスペースがあります。 一般的に、アメリカ合衆国大統領の航空機は70人の乗客と26人の乗員を快適に運ぶことができます。
ハリウッド版
「ボードナンバーワン」は、ハリソンフォードがアメリカ合衆国大統領を務めた同名の1997年のハリウッド映画で、内側から上映されました。 風景の細部のいくつかは、原作を漠然と連想させるものでしたが、この絵画の監督は芸術的な創造性にベントを与えました。 実際の航空機には、フィルムに示されているように、レスキューカプセルやパラシュートさえありません。 もちろん、レスキューカプセルについて話す必要はありません。
レイアウト
アメリカ大統領の飛行機は、主にほとんどの人がそれにアクセスを制限されているため、神秘的で神秘的な光輪に包まれています。 招待された政治家やジャーナリストでさえ、その一部では許可されておらず、空軍は航空機のモデルの特定の詳細を隠すように十分注意しています。 アメリカ大統領飛行機はどんな秘密を守っていますか？ 多くの公式および非公式の情報源が「Board number 1」の内容についての一般的な説明を公開していますが、知られている限り、これらの部分が互いにどのように関連しているかを正確に述べた人はいません。 そして、誰かがこれをしたとしても、彼はおそらく国家安全保障の理由でこの情報を隠すために丁寧なアドバイスを受けたでしょう。
通常のボーイング747と同様に、内部の米国大統領の航空機は3つのデッキに分かれています。 また、テレビ放送で確認できるように、乗客は3つのドアから入場します。 通常、出会う人を歓迎する国家元首は、中央のデッキにあるドアを使用し、そこに自走式の乗客用ランプが接近します。 ジャーナリストは裏口から入り、すぐにランプを上って中央デッキに行きます。 プレスエリアのほとんどは、快適で広々とした座席を備えた、従来のジェットライナーのファーストクラスセクションのように見えます。
物事の論理によると、以下もあるはずです：
- スタッフのためのエリア。
- 搭載キッチン;
- 会議室とダイニングルーム。
- 大統領番号と彼の事務所。
- 仕事のための場所と残りの乗組員。
そしてもちろん、通常の民間旅客機のように、必ずコミュニケーションセンタールーム、キャビン、コックピットが必要です。
乗客スペースの型破りな使用に加えて、「ボードNo. 1」には、従来のジェット機とは異なる多くの技術が詰め込まれています。
特徴
「ボードNo. 1」には大統領が乗っているので、いくつかの旅行はかなり長くなる可能性があり、航空機には多くの特別な機能があり、その多くは民間航空機にはありません。
クルーは設備の整った2つのキッチンで料理を準備します。 下甲板上の冷凍庫に大量の食品が保管されています。 乗組員は一度に最大100人に食事を与えることができ、保管場所では2, 000サービングの在庫を持つことができます。
多くの技術が医療室に関与しています。 広大な薬局、多くの救急用具、さらには折りたたみ式の手術台もあります。 乗組員には、大統領と一緒に旅行する医者も含まれます。 離陸後、航空機は可能な限りのすべての不測の事態に備えます。
通常のボーイング747とは異なり、ボードNo. 1には、前後に着陸および下船するための独自の格納式ランプが装備されています。 下のデッキでは通路が開いており、乗組員とスタッフは内部の階段を上って上のデッキに行きます。 飛行機はまた、独自の荷物ローダーがあります。 このような追加により、ボードNo. 1はセキュリティリスクをもたらす可能性のある空港サービスに依存しなくなりました。
電子充填
航空機の最も顕著な特徴は、その電子機器です。 85の車載電話、トランシーバー、ファックス、コンピューター接続のコレクションが含まれています。 19台のテレビとさまざまなオフィス機器もあります。 電話システムは、一般通信および政府通信の固定電話に接続されています。 大統領とそのスタッフは、地上数キロを巡航速度で移動しながら、世界中の誰とでも話すことができます。
搭載された電子機器の作業は、約380 kmのワイヤーで行われます（通常のボーイング747の2倍）。 シールドは、核爆発によって生成される電磁パルスから機器を保護するのに十分です。
もう1つの特徴は、飛行中に燃料を補給できることです。 B-2または他の戦闘機と同様に、これにより、船は無期限に空中に留まることができます。これは緊急時に非常に重要です。
「ボードNo. 1」の最も興味深い要素の1つである高度なアビオニクスと保護装置が分類されます。 しかし、空軍は航空機が確かに軍隊であり、空襲に耐えるように設計されたと主張します。 とりわけ、それは敵のレーダーを妨害することができる電子抑制のシステムが装備されています。 航空機は赤外線トラップを発射して熱誘導ミサイルをそらすこともできます。
飛行準備
「ボードNo. 1」の各フライトは軍事作戦として分類され、それに応じて実行されます。 メリーランド州のアンドリュース空軍基地の兵士は、出発前に航空機と滑走路を注意深く検査します。
離陸の時間になると、大統領のヘリコプターがホワイトハウスからアンドリュース空軍基地に州の最初の人物を引き渡します。 基地のスタッフは近くの無許可の航空機を監視し、警告なしにそれらを撃墜する権利を持っています。
Bort No. 1の各フライトの前に、空軍はC141 Starlifter貨物機を目的地に送り、大統領の車列を運びます。 地球上の国家元首の安全を確保するための武器を搭載した防弾リムジンとワゴンのコレクションが含まれています。
大統領は常に「フットボール」-核配備のためのコードが格納されているブリーフケース-とともに基地に到着します。 空軍士官は、地上の陸軍将校に引き渡す前に、飛行中ずっと彼を守っています。
大統領と協力する特権
従来のジェットライナーと同じように、国の一人称航空機は、乗務員によって整備され、スチュワードは、航空機の掃除だけでなく、食事の準備と給仕も行います。 彼らは非の打ちどころのない評判を持つ軍人から注意深く選ばれます。 食糧を準備する乗組員は、高度なセキュリティを維持する必要があります。 たとえば、食べ物を買うとき、彼らは覆面で働き、中毒の試みを防ぐためにスーパーマーケットをランダムに選びます。 アメリカ大統領が就航する飛行機は、5つ星ホテルよりも涼しいです。
乗組員は非常にまれな特権を楽しんでいます-彼らは彼が最も脆弱な状態にあるときに国家元首と協力します。 ハリー・トルーマンをはじめとする各大統領は、彼の飛行乗務員と密接な関係を維持し、最後の飛行は常に感動的でした。
大統領の飛行機：アメリカの「ボード番号1」の物語
第二次世界大戦までは、米国の指導者がめったに家から遠くまで旅行することはありませんでした。 他の州への訪問には時間がかかりすぎ、国の首脳を主要な権力機関から切り離した。
航空の発展により、大統領は世界中を移動し、短時間で米国に戻ることができました。 1943年、フランクリンルーズベルトは、ボーイング314をカサブランカで開催された会議に出席させて空中に連れて行った最初の国家元首になりました。
ルーズベルトはドイツの潜水艦が海をあまりに危険にさせたのでこのステップを取ることを決めました。 しかし、ミッションの成功により、飛行は国家元首を動かす標準的な方法になりました。 すぐに、政府は大統領に特別な軍用機を提供することを決定しました。 空軍は当初、「Guess Where」と呼ばれる民間用に構成されたB-24爆撃機であるC-87Aリベレーターエクスプレスを選出しました。
謎の状況下で別のC-87Aが墜落した後、保安局は航空機が大統領にとって十分に信頼できないと決定しました。 間もなく、C-54スカイマスターは、寝室、コードレス電話、格納式の車椅子リフトを備えたルーズベルトに備えました。 「神聖な牛」と呼ばれる飛行機は、歴史的なヤルタ会議を含む多くの重要な任務で国家元首を輸送しました。
聖なる牛大統領はトルーマン大統領を継承しましたが、その後独立した改良型DC-6に置き換えられました。 以前の航空機とは異なり、新しい「ボードNo. 1」は、愛国的な色で目立っており、イーグルの頭を鼻に描いています。 アイゼンハワーには、電話とテレタイプを含む近代化された設備を備えた2つの同一のプロペラ機が装備されていました。
