サンクトペテルブルクの地下鉄のキーロフヴィボルグ線は、芸術と科学の分野におけるロシアとソビエト連邦の業績の「称賛」に富んでいます。 世界的に有名なロシアの詩人である技術研究所にちなんで名付けられたプーシキンスカヤは、有名な科学者のレリーフで飾られました。内部には科学的な成果を収めているアカデミチェスカヤ地下鉄駅があります。これらの駅はすべて「赤い」ブランチにあります。 ロビー、ステージ、後者の歴史が興味深いのはなぜですか。 駅の営業時間と、地下鉄アカデミチェスカヤ駅の注目すべきエリアはどこですか？
アカデミックステーションの場所
「アカデムカ」は、サンクトペテルブルクの住民が略称で呼ぶように、シビルアベニューとサイエンスアベニューの交差点にあります。 ポリテクニック、アカデミック、シビルアベニューの各駅は、「シチズン」と呼ばれる市内の同じ歴史地区にあり、互いに比較的近くにあります。 この地域のいくつかの通りは、ロシアの科学をその名で称賛し、駅の近くにはいくつかの研究機関があります。 娯楽施設が最も集中しているのは市内中心部、市民の市民、そしてアカデミチェスカヤ地下鉄駅の近くに滞在した文化的首都のゲストであるという事実にもかかわらず、サンクトペテルブルクはリラックスして楽しい時間を過ごす機会を奪われませんでした。 アカデムパークのフォーミュラキノシネマ、ブトレロバ36のスパルタクスポーツパレスのアイススケートリンク、いくつかの大きなショッピングモールは、駅の近くにあるすべての興味深い場所から遠く離れています。
アカデミックステーションの歴史
駅は1975年12月31日にオープンし、深さは64メートルでした。 アーキテクツV.P. Shuvalova、A.S。 GetzkinとV.G. ヒルチェンコは、地下鉄アカデミチェスカヤ駅のロビーと地下構造の両方を設計しました。 もともとは柱であり、大規模な改造や復元は行われていません。 駅の端にある飾り皿に、V.I。 金属製のレーニン。 また、アカデミックが繰り返し映画のヒロインになったという事実も興味深いです。前世紀の70年代には、映画「秋のマラソン」はロビーで、80年代には「メトロウォーンズ」で撮影されました。
駅のステージ
メンテナンスポイントと、夜間の列車の蒸留に必要なリバースコングレスは、駅のすぐ後ろにあります。 列車が守られる行き止まりはアカデミックが最後だった頃から残っています。 また、PolytechnicメトロとAcademicメトロの間の路線には、レールがまだ敷設されていない2つのトンネルに分岐があります。 将来的には、これらのバックログは、スヴェトラーノフスキープロスペクト-ムリンスキールチェ-プロスペクトカルチュリーセクションの構築に使用される予定でしたが、現時点では、プロジェクトを実装する可能性については議論されていません。
アカデミックステーションの現代生活
今日、アカデミチェスカヤの地下鉄は1か月あたり平均100万586千人の乗客を受け取ります。 公共交通機関の停留所はパビリオンから数歩のところにあります-バス、ミニバス、トロリーバス、トラムは、住民と首都のゲストをグラジダンカ沿いだけでなく、他の地下鉄駅までも連れて行きます。 ただし、後者の場合は、サンクトペテルブルクの地下鉄アカデミチェスカヤ駅を直接使用することをお勧めします。交通渋滞の点でモスクワと比較することは困難ですが、特に朝と夕方に交通渋滞が発生することはめったにありません。 ロビーとトンネルでは、国のすべての主要なモバイルオペレーターが「受け入れる」ため、地下の道路がより穏やかで快適になります。 ただし、高速道路では、インターネットを利用すると誤動作が発生し、その結果、携帯電話の充電が早くなります。 最後の乗客は、アカデミチェスカヤ駅を0時間40分に出発し、5時間35分に再び入ることができます。 モスクワ時間。
